27 SEPTEMBER 1990
372
bouwvereniging Laurentius is. We hebben gezegd dat we dat
in ieder geval alvast naar voren willen halen. Zodra de
raad besloten heeft, zal er met de buurt overleg plaatsvin
den over de invoering van het parkeervergunningenstelsel,
zal gesteld worden wat het betekent, kunnen mensen daarop
intekenen, zal gekeken worden hoeveel vergunningen er wor
den uitgegeven. Wat betreft de inrichting van het terrein:
een halfjaar geleden zijn de groenstroken daar aangepast.
De bewoners willen daar in feite nog meer parkeerplaatsen
weg hebben. We hebben gesteld, voer eerst het parkeerver
gunningenstelsel in, kijk hoeveel vergunningen je daar moet
uitgeven en kijk dan of er wellicht nog iets aan die inrich
ting te verbeteren is. Een halfjaar geleden zijn er al za
ken aangepast en dit is ook aan de bewoners meegedeeld. Het
overleg over een parkeervergunningenstelsel begint nu. Wat
de vraag van de heer Garritsen betreft, denk ik dat ik daar
op al antwoord heb gegeven.
De heer W. VAN DONGEN
We zijn in ieder geval blij dat overleg heeft plaatsgevon
den en dat dat ook in de toekomst zal plaatsvinden. We zul
len dat graag vernemen. De handhaving is een zwaar punt;
dat geldt voor de hele parkeersituatie, ik denk dat de
voorzitter daarin zelf ook een rol speelt.
De heer GARRITSEN
De wethouder dacht dat ze mijn vraag over die parkeergarage
had beantwoord. Nou, dat is duidelijk niet het geval. De
overlast in het gebied waarover we nu praten is met de
komst van de Tolbruggarage eerder verslechterd dan verbe
terd, als gevolg van meer aanzuiging van autoverkeer en men
sen die toch in deze gebieden hun wagen neerzetten. Het
tweede punt betreft de uitbreiding tot vierentwintig uur.
Ik denk dat we de signalen met name vanuit de discussie
over het structuurplan binnenstad maar eens goed moeten be
oordelen en moeten kijken of we tot aanpassing kunnen over
gaan.
Wethouder RATTINK
In de richting van de heer W. van Dongen liet volgende. De
handhaving ook op andere uren is natuurlijk een zaak van de
politie. Het parkeerbedrijf controleert wat dat betreft al
leen maar op deze uren. Voor de nog te voeren discussie
over het parkeerbeleid in de binnenstad zijn met de politie
afspraken gemaakt, om te praten over de vraag hoe je die
handhaving verder gestalte moet geven, omdat de situatie nu
vaak onduidelijk is: een deel parkeerbedrijf, een ander
deel politie, op andere tijden is er een andere controleur.
Wat dat betreft moet daarin meer eenheid komen. Dat is ook
uitdrukkelijk de bedoeling en steeds is gezegd bij de in
spraak op het structuurplan binnenstad, dat het hele par
keerbeleid wat dat betreft nog een keer onder de loep wordt
genomen. Dat ook in antwoord op de heer Garritsen. Ik vond
het grappig dat hij net zei dat de Tolbruggarage toch een
