29 NOVEMBER 1990
555
komt niet iedere dag voor, dus dat wil ik graag in de notu
len vastgelegd zien.
Akkoord.
252. KREDIET AD 47.500,VOOR DE FINANCIERING VAN DE BO
DEMSANERING IN DE MARIJKE MEUSTRAAT.
253. RECONSTRUCTIE VAN 5 SPEELVOORZIENINGEN IN DE WIJK BIES-
DONK.
Akkoord.
254. VOORBEREIDINGSBESLUIT VOOR HET GEBIED HEILAAR/STEENAK
KER.
De heer GARRITSEN
Ten aanzien van het voorbereidingsbesluit hoef ik niet toe
te lichten hoe wij daar tegenover staan. In de commissie
hebben we gezegd: op het moment dat je het voorbereidingsbe
sluit neemt, voorkomt dat ongewenste ontwikkelingen voor
dat gebied. Over het doorkruisen van de daar te realiseren
plannen met bouwinitiatieven die je op grond van de huidige
bestemmingsplannen niet kunt voorkomen, waren we in de com
missie als zodanig positief en hebben we gezegd: dat moeten
we maar doen. Maar dat betekent niet, dat we instemmen met
een aantal elementen dat in het plan wordt voorbereid. We
hebben de zaak toch nog eens bekeken en gezien hoe de voor
bereiding is geweest. De inspraakavonden in Tuinzigt heb ik
meegemaakt. In Princenhage is door de kontact kommissie
Princenhage een informatieavond gehouden. Mij bekruipen
steeds meer de kriebels, dat het op dit moment erg slordig
is voorbereid. Tijdens de bijeenkomst in Tuinzigt hoor ik
dat bijvoorbeeld wordt uitgegaan van een vrij belangrijke
verkeersverbinding; ik dacht dat die tweebaans zou worden.
Twee weken later hoor ik een ambtenaar vertellen dat er in
principe aan gedacht wordt om daar toch maar een vierbaans
weg aan te leggen en misschien dat het gefaseerd wordt uit
gevoerd. Als je dit soort essentiële zaken nu nog niet
weet, dan denk ik dat je echt eens een keer goed moet bekij
ken wat je daar wilt doen. Wij hebben al eens aangegeven
dat we ons in die snelweglocatie absoluut niet kunnen vin
den. Maar als wij dan in Princenhage van de betrokken ambte
naar horen, dat er toch al initiatieven liggen, dan is het
voor ons zaak om te voorkomen dat er echt een snelwegloca
tie wordt aangelegd. Gaat Breda dat doen, dan kan ik nu al
vast aankondigen dat wij in ieder geval richting Tweede Ka
mer gaan, om erop aan te dringen dat dit soort snelwegloca
ties niet zal worden aangelegd. Ik had nog één vraag in de
richting van de wethouder. Ik heb zelf al eens contact ge
had, en dan niet met een portier van de Nederlandse Spoorwe
gen, maar wel met de beleidsafdeling van de Nederlandse
Spoorwegen, om te kijken of het goederenvervoer van de vei
ling mogelijk per rail kan plaatsvinden. De wethouder heeft
