27 maart 1991
109
een ander probleem, dat speelt bij veel meer complexen waar
het gaat om bepaalde mate van bewoningen. Geluidsoverlast,
het hard zetten van radio's en dergelijke zijn problemen
die zelfs nu in de nieuwbouw nog niet altijd helemaal zijn
uitgesloten. In die zin heb ik ook wel eens gezegd: als je
het hebt over de wet geluidhinder, het verkeerslawaai en
spoorweglawaaidan hebben mensen vaak veel meer last van
hun boven- en benedenburen, dan van dat verkeer en van die
treinen. Daarover hebben we eerlijk gezegd met z'n allen
nog geen oplossing gevonden. Als je kijkt naar de budgetten
dan is het vaak een hele moeilijke kwestie om daartegen
echt grondige maatregelen te nemen. Van het overleg was in
derdaad geen schriftelijk verslag voorhanden. U zei dat de
controle op het parkeerterrein door middel van de wat ande
re situering in feite wordt gelegd bij mensen die in de wo
ningen wonen, waarbij je er vanuit gaat dat een bepaalde ma
te van sociale controle wordt uitgeoefend op het parkeerter
rein. Dat is inderdaad ook deels de bedoeling. Dat doen we
natuurlijk ook elders; bij nieuwbouwplannen trachten we de
woningen zó te situeren, dat er een bepaalde mate van toe
zicht is op de buitenruimte. In de commissie heb ik ook ge
zegd dat we destijds een uitvoerige discussie hebben gehad
over bouwplannen in bijvoorbeeld de Hoge Vucht, waar wij
uitdrukkelijk hebben geëist dat ook op de begane grond wo
ningen zouden worden gebouwd en geen bergingen, omdat dat
betekent dat het directe toezicht op straat toch meer is ge
garandeerd dan wanneer je die woningen een verdieping op
schuift. Ik denk dat juist bij ruimtelijke ordening en soci
ale veiligheid je daar ook steeds meer vanuit gaat. Bij de
verbinding tussen de stad en de Haagse Beemden proberen we
de fietsvriendelijke routes en dergelijke zo dicht mogelijk
bij de bebouwing te leggen, omdat je er toch vanuit gaat
dat daar een bepaalde mate van sociale controle aanwezig
is. In die zin vind ik dat niet een tegenstrijdig punt. Wat
de straatbreedte betreft: die is voldoende breed om ook de
bevoorrading via de Gravenstraat te laten verlopen, wel
zijn er afspraken gemaakt over de mate waarin. Ik dacht
niet dat het rapport van Dhondt zo principieel anders is.
Op het voorstel Dhondt met betrekking tot de bergingen
heeft de buurt een wijziging aangebracht, maar het is abso
luut niet tegenstrijdig aan het voorstel zoals het er nu
ligt. Er is veelvuldig overleg met de bewoners geweest en
de woningbouwvereniging heeft nog een informatie-avond ge
houden. Nu men wist dat de commissie positief had geadvi
seerd en men kon verwachten dat de raad daarmee zou instem
men, betekent dat dat op een vrij korte termijn de zaken
kunnen worden aangepakt.
Mevrouw VAN BERGEN-NIJEHOLT
Het betekent dus, dat de bewoners hebben ingestemd met deze
wijzigingen? Dat meen ik aan de opmerkingen van de wethou
der te kunnen ontlenen. Verder ben ik bang dat ik gevoelsma
tig toch van mening blijf verschillen met de wethouder ten
aanzien van het feit dat ik nog steeds vind dat het geen
