2 MEI 1991 177 Dat zo'n "architect van naam", tussen aanhalingstekens, met zo'n ontwerp komt, het was echt helemaal niets! En een maand later komt hij met een ontwerp met het rotte tandje eraan. Bovendien komt hij dan met een uiteenzetting in de zin van: ja, ik kan het onderbouwen, maar ik kan ook een verhaal houden om het gewoon te laten vallen. Dan denk ik: waar staat hij voor? In de besloten vergadering heeft hij ook gezegd: ik kan een lang verhaal houden, waarom we die hele gevel moeten laten staan. Toen zei de wethouder finan ciën: laat dat maar even zitten. Dat was ook heel verstan dig denk ik, want dan had hij er zich toen al aan moeten ophangen dat hij die gevel zou willen handhaven, terwijl er absoluut geen gezicht lag. Ik denk dat de heer Gros- veld vandaag in De Stem volstrekt gelijk had. Het is niet zo dat de raad van Breda en de bevolking van Breda niet iets voor allure voelen en dat ze niet een prachtig ontwerp willen heb ben, maar ik denk dat veel mensen dit gewoon een ongeloof lijk slecht ontwerp vinden. Als je ziet voor welk bedrag het gerealiseerd moet worden, dan denk ik dat je dat abso luut niet moet doen. Het definitief ontwerp ligt er nog steeds niet. Nu weer Z\ miljoen beschikbaar stellen om een aantal zaken dat in feite al lang opgelost had moeten zijn, wederom te onderzoeken, kan eigenlijk niet. D66 en ook de V.V.D.-fractie zeiden het al: in juni nemen we een definitief besluit. Het wordt alleen nog maar moeilijker. Door weer 3\ miljoen als raad beschikbaar te stellen wordt het punt om te zeggen: stoppen met dit plan, bijna on mogelijk. Voorts nog een aantal vragen over het definitief ontwerp. Het moet ook naar mijn mening voldoen aan datgene dat mevrouw Neeb al zei, het moet voldoen aan de brandveror- dening, de welstandscommissie moet zijn oordeel uitbrengen, we moeten duidelijkheid hebben over de advisering van de mo numentenadviesraad in dezen en we moeten duidelijkheid heb ben over de hinderwetvergunning. Over dat laatste punt een paar concrete vragen. Als het definitief ontwerp voldoet aan de hinderwetvergunning, dan moeten zaken zoals verkeer, vervoer, toegankelijkheid ook zijn geregeld. Dat betekent dat die zaken uit het bedrag van 41 miljoen, dat taakstel lend is, moeten worden gerealiseerd. Om er één detail uit te pakken: er moet naar onze informatie zeer zeker een aan tal dockshelters worden aangebracht op het achterter rein. Ik heb vorige keer in de commissie al gezegd dat bij het muziekcentrum het Noorderlicht in Tilburg door omwonenden gedaan is gekregen en dat was ook absoluut nood zakelijk, dat er een dockshelter kwam. Die heeft 100.000,gekost en die is niet geschikt voor grote vrachtwagens want dan moet hij nog groter zijn. Het bedrag dat ze mij hebben verteld zal zeker in de buurt van zo'n 150.000,komen, voor één dockshelter voor een vracht wagen. Als je nagaat dat je hier een aantal vrachtwagens voor het laden en lossen moet onderbrengen in een dockshel ter, dan verwacht ik dat het bedrag een aantal tonnen zal zijn. Ook dat behoort in het definitief ontwerp aan de orde

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Notulen van de gemeenteraad | 1991 | | pagina 177