27 JUNI 1991
265
begrepen dat voor de nieuwe weg, als die hier gaat komen met die twee uitgangen naar de
Julianalaan en de Bernhardsingelde technische voorzieningen ad 50.000,-- gefinancierd worden
uit het B.P.C.-budget? Mijn tweede vraag: hoe verhoudt zich het voorstel met de plannen van
N.A.C. voor de toekomst en de eventuele mogelijkheid dat het stadion een kwartslag gedraaid
gaat worden? Dat zijn toch hardnekkige geruchten die wij al eerder hoorden en die weer eens
een keer in een recent kranteartikel naar voren kwamen. Vandaar dat ik er toch specifiek naar
vraag.
Mevrouw PRINS-MULDER
Waar ik eerst op wil ingaan, is een zaak waarop ook de andere commissieleden zijn ingegaan.
Zowel tijdens de commissievergadering, als bij de inspraakavond heb ik mij heel druk gemaakt
over die busbaan. Zeker ook omdat ik zelf in deze wijk woon en er daardoor aardig bij betrokken
ben. Op die avond merkte ik ook dat ik me op de hele voorbereiding erg gefixeerd had. Op de
inspraak hebben de bewoners uit deze wijk zeer actief gereageerd; zo'n achthonderd mensen
hebben gereageerd op de enquête. En dan komt er op zo'n inspraakavond een ander voorstel.
Ik heb ook in de commissievergadering gezegd, dat het niet goed is dat eigenlijk niet meer op
het inspraakidee is ingegaan. Dat vind ik één argument. De wethouder heeft net gezegd dat als
dit voorstel wordt uitgesteld, het pas eind september kan terugkomen en dat in dat geval de
aanplant van struiken niet meer mogelijk is. Ik ben geen boomdeskundige, maar ik zal deze
uitspraak toch graag onderbouwd zien. De aanbieding van een extra vergadering stel ik zeer op
prijs, ook dat dan ook de mogelijkheid bestaat om met de omwonenden nog een keer hierover
te praten. We hebben in juli daarvoor nog wat tijd, denk ik. Ik wil het dan ook hebben over de
overzichtelijkheid van die paden, en waarom Groen Links tegen die busbaan is. Het is voor de
omwonenden onduidelijk hoe die wordt aangelegd. Als je een busbaan in een park aanlegt en
zeker in een park dat door de omwonenden toch vrij veel wordt gebruikt, en of het nu gaat om
een korte busbaan of om een lange busbaan
Wethouder RöMKENS
Ik heb bezwaar tegen deze bijna demagogische benadering van busbaan. Dat is echt niet aan de
orde. Hier wordt een pad zodanig verhard, dat er een bus over kan rijden. Nu wordt het plotseling
een busbaan. Het ontbreekt nog maar net aan een vrije busbaan.
De heer MEEUWISSEN
Dan had U er in ieder geval nog subsidie voor gekregen.
Mevrouw PRINS-MULDER
Dan wil ik U er toch op wijzen, dat als je in een park een verhard pad waar een bus overheen
kan aanlegt, dan krijgt zo'n park toch een ander aanzicht, want ook zo'n pad ziet er anders uit
dan een pad dat je eigenlijk normaal in een park aanlegt. Bij wat voor parken ook en dat geldt
ook voor de parken in Breda, moet het duidelijk zijn, dat het een park is. Ik denk dat de
omwonenden erg bang zijn dat dit verharde pad bijzonder aantrekkelijk gaat worden voor de
fietsers, en met name bezoekers van Het Ei. Dat gebeurt nu ook al heel veel. U kunt wel zeggen:
er komen paaltjes bij om er in ieder geval voor te zorgen dat auto's daar niet op komen en het
is heel goed dat dat gebeurt, maar ik denk niet dat je daarmee voorkomt dat van zo'n verhard
pad erg dankbaar gebruikt gemaakt zal worden om daarop te gaan crossen. N.A.C. promoveert
nu niet, ik vind dat zelf ook jammer en dat heeft U ook van mij gehoord. U heeft gezegd dat
als N.A.C. in de eredivisie komt, dan is het erg belangrijk dat die maatregel direct wordt geno
men. De hele onderbouwing dien aangaande lag niet bij de stukken. Ik heb niet met de politie
gepraat, dus ik kan ook niet zeggen dat ik dan achter deze onderbouwing zal staan. Groen Links
zou het goed vinden om toch de planontwikkeling van N.A.C. en Het Ei af te wachten. Dat die
