30 SEPTEMBER 1991
407
ambtelijke notities en tot nu toe is het niet gewoon om die ook allemaal ter visie
te leggen, omdat, dat heeft ook een aantal leden vanavond gezegd, het college op
een gegeven moment besluit op basis van de formele adviezen die worden aangedra
gen. Eén van de adviezen zit ook in het bijlageboek: het advies van de dienst
economische zaken en werkgelegenheid. Het college heeft dat ook gewogen en heeft
het niet overgenomen, waarvan akte. Dat is dan heel vervelend wellicht voor degenen
die het advies hebben geformuleerd, maar de dagelijkse bestuurders van Uw raad
hebben dat besluit zo genomen. En die adviezen in die zin spelen dan wel een rol.
Ambtelijke notities bij elk stuk ter visie leggen, mevrouw Van Bergen: dat wordt
toch een beetje lastig. U heeft al gezegd, de dienst economische zaken was het
daarmee niet eens. Ja, dat klopt. Dat staat ook in hun brief. Dat kan gebeuren. Het
gebeurt wel eens vaker dat ambtenaren adviezen aanleveren aan het college en dat
het college dan toch zegt: maar wij doen het op een andere wijze. U zegt en nu kom
ik op Uw punt van een relatie met het structuurplan voor de binnenstad dat de
huidige afsluiting, dus zoals die nu is, slechts betrekking heeft op het gedrag van de
automobilist, want straks komen er weer zestig bussen per uur doorheen. Of dat
laatste zo is zou ik echt niet weten. Wat het eerste betreft heeft U maar ten dele
gelijk. Natuurlijk heeft het betrekking op het gedrag van de automobilist, maar de
huidige afsluiting heeft ook betrekking op het gedrag van de buschauffeur om het
zo te zeggen. De B.B.A. zat in grote problemen met haar route om haar lijnvoering
correct af te werken. Deze maatregel draagt ertoe bij dat die lijnvoering, zij het dat
de lijn een beetje moet worden aangepast, wèl correct en voor een groot deel stukken
beter kan worden afgewerkt. In de tweede plaats heeft de huidige afsluiting grote
voordelen ten opzichte van het langzaam verkeer. Dus dat zijn een aantal verschillen
de elementen bijelkaar die hierdoor worden bevoordeeld. Dan Uw opmerking dat
het plan Zuidpoort wordt gedragen door 94% van de ondernemers: het probleem
is altijd met dat soort handtekeningenacties welke waarde je er aan toe mag kennen.
Als ik vergelijk met de eerste enquête van het K.N.O.V.-rapport en U heeft het
letterlijk in de stukken kunnen lezen, dan was de respons zeer marginaal. Toen is
overgeschakeld op een veel oppervlakkiger onderzoek en toen kwam er een grotere
respons. Ik vind het dus moeilijk om te zeggen dat nu deze 94% ineens zoveel waarde
heeft en dat diezelfde winkeliers in een veel eerder stadium maar zeer beperkt
bijdragen aan een onderzoek van een door hen zelf ingehuurd K.N.O.V. Ik weet niet
waaraan het ligt, maar ik vind het gevaarlijk om dit ene cijfer van 94% ineens er
boven uit te tillen. Ik kan er ook andere cijfers naast zetten, maar dat is wat flauw.
Ik kan ook zeggen: 100% van de bewoners is ervoor, maar dat soort argumenten
wil ik niet gebruiken. Ik wijs er echt op dat de winkeliers op verschillende momenten
van het proces op verschillende wijze hebben gereageerd. En nogmaals, op de
enquête, het diepgaande onderzoek van het K.N.O.V. in eerste instantie reageerden
de winkeliers zeer, zeer marginaal. Toen hadden ze mijns inziens moeten reageren.
Toen hadden de boeken open gemoeten. Als wordt gezegd dat het raadsvoorstel is
toegeschreven naar het standpunt van openbare werken dan kan ik alleen maar mijn
schouders ophalen. Het college heeft besloten. En de stukken zijn aangeleverd door
ambtenaren van de gemeente Breda. En verder kan ik daarop ook niet ingaan. Wat
betreft Uw vraag om nog eens een gelegenheid te hebben om het winkeliersplan
te toetsen: het collegevoorstel is volstrekt duidelijk. Daartoe wil het college niet
overgaan. In reactie op de opmerking van de heer Peeters zou ik willen zeggen dat
