29 OKTOBER 1991
472
bijgestelde concept-structuurplan. Noodzakelijk gebleken onderzoeken, die nu met
spoed worden uitgevoerd om zo een adequaat en functioneel structuurplan te
ontwikkelen, blijken echter meer tijd te kosten dan gepland. En indien U het wenst
zal het college die ambtelijke notitie ter visie leggen. De verwachting is dat medio
1992 het structuurplan binnenstad aan de raad kan worden aangeboden. De V.V.D.-
fractie vraagt naar de sterke inbreng van de sector economische zaken bij de
ontwikkeling van het structuurplan binnenstad. Het college is dat met U eens en heeft
ook reeds een stuurgroep binnenstad ingesteld met daarin als bestuurders de
portefeuillehouder economische zaken en werkgelegenheid, de portefeuillehouder
financiën, grondbedrijf en milieu en de coördinerend portefeuillehouder met
betrekking tot de binnenstad. Een eerste vergadering van die stuurgroep is reeds
geweest en een tweede is gepland. Door deze procedure is het college ervan overtuigd
dat de inbreng van de verschillende belangen, de verschillende disciplines, optimaal
mogelijk is. In de setting van zo'n stuurgroep is ook de problematiek van de uitstalling
van de diverse waren en produkten op de openbare weg, in het voetgangersgebied
bespreekbaar, zoals een vraag van Groen Links luidde. Dan ga ik over naar de
thematiek van het verkeer. De C.D.A.-fractie vraagt naar de deelnota parkeerbeleid.
Deze nota, die mede wordt gebaseerd op het te houden mobiliteitsonderzoek, zal
ambtelijk gereed zijn aan het eind van 1992. Het college handhaaft de toezegging
om in het eerste kwartaal van 1992 met een voorstel voor fiscalisering van de
parkeerboetes te komen. De P.v.d.A. vraagt om invoering van maatregelen ter
bevordering van het fietsverkeer. Het college verwacht in februari de nota Langzaam
Verkeer gereed te hebben. Daarin zullen onder andere de door U voorgestelde
maatregelen aan de orde komen. De vragen van de fractie van Groen Links over
het langzaam verkeer, het openbaar vervoer en het terugdringen van de automobiliteit
wil het college graag bespreken aan de hand van het nog vast te stellen structuur
schema verkeer en vervoer, dat binnenkort in de commissie ruimtelijke ordening
aan de orde zal komen. Daarin is ook een groot aantal getallen en taakstellingen
opgenomen. Dan een vraag van de P.v.d.A. over de rol van het projectenbureau bij
de dienst openbare werken. Indien de P.v.d.A. bedoelt dat het projectenbureau een
rol speelt bij de relatie burger-bestuur, dan is het inderdaad zo dat de projectcoördina
toren in de buurten voor stadsvernieuwing en buurtbeheer daarin een belangrijke
rol spelen en het projectenbureau zal eveneens een rol spelen bij de voorbereiding
van de nota Stedelijk Beheer. Ik hoor in Uw tweede termijn wel of dat hetgene was
dat U aan de orde stelde. Stadsvernieuwing. De C.D.A.-fractie vraagt naar de
toegezegde jaarlijkse rapportage. In de commissie heb ik U reeds gemeld dat deze
rapportage in december zal worden aangeleverd. De P.v.d.A. vraagt naar de effecten
van de korting van het fonds stadsvernieuwing. Zoals U weet heeft het college de
stuurgroep stadsvernieuwing opdracht gegeven voorstellen te ontwikkelen ten behoeve
van de bezuinigingen. Daarover is op dit moment derhalve nog geen duidelijkheid
te geven. Duidelijkheid is er echter wel over de uitspraak van de raad met betrekking
tot het centrumgebied van Tuinzigt. Dat kan betekenen dat activiteiten bijvoorbeeld
in De Heuvel op termijn wellicht gefaseerd moeten worden uitgevoerd. De fractie
van D66 merkt op dat in het fonds stadsvernieuwing veel personeelskosten voorkomen.
In dit kader wijs ik eveneens op de voorstellen die de stuurgroep stadsvernieuwing
moet aanleveren waarbij het accent moet liggen op het afbouwen van activiteiten
op termijn hetgeen ook personeelskosten impliceert. De V.V.D.-fractie heeft een