29 OKTOBER 1991 472 bijgestelde concept-structuurplan. Noodzakelijk gebleken onderzoeken, die nu met spoed worden uitgevoerd om zo een adequaat en functioneel structuurplan te ontwikkelen, blijken echter meer tijd te kosten dan gepland. En indien U het wenst zal het college die ambtelijke notitie ter visie leggen. De verwachting is dat medio 1992 het structuurplan binnenstad aan de raad kan worden aangeboden. De V.V.D.- fractie vraagt naar de sterke inbreng van de sector economische zaken bij de ontwikkeling van het structuurplan binnenstad. Het college is dat met U eens en heeft ook reeds een stuurgroep binnenstad ingesteld met daarin als bestuurders de portefeuillehouder economische zaken en werkgelegenheid, de portefeuillehouder financiën, grondbedrijf en milieu en de coördinerend portefeuillehouder met betrekking tot de binnenstad. Een eerste vergadering van die stuurgroep is reeds geweest en een tweede is gepland. Door deze procedure is het college ervan overtuigd dat de inbreng van de verschillende belangen, de verschillende disciplines, optimaal mogelijk is. In de setting van zo'n stuurgroep is ook de problematiek van de uitstalling van de diverse waren en produkten op de openbare weg, in het voetgangersgebied bespreekbaar, zoals een vraag van Groen Links luidde. Dan ga ik over naar de thematiek van het verkeer. De C.D.A.-fractie vraagt naar de deelnota parkeerbeleid. Deze nota, die mede wordt gebaseerd op het te houden mobiliteitsonderzoek, zal ambtelijk gereed zijn aan het eind van 1992. Het college handhaaft de toezegging om in het eerste kwartaal van 1992 met een voorstel voor fiscalisering van de parkeerboetes te komen. De P.v.d.A. vraagt om invoering van maatregelen ter bevordering van het fietsverkeer. Het college verwacht in februari de nota Langzaam Verkeer gereed te hebben. Daarin zullen onder andere de door U voorgestelde maatregelen aan de orde komen. De vragen van de fractie van Groen Links over het langzaam verkeer, het openbaar vervoer en het terugdringen van de automobiliteit wil het college graag bespreken aan de hand van het nog vast te stellen structuur schema verkeer en vervoer, dat binnenkort in de commissie ruimtelijke ordening aan de orde zal komen. Daarin is ook een groot aantal getallen en taakstellingen opgenomen. Dan een vraag van de P.v.d.A. over de rol van het projectenbureau bij de dienst openbare werken. Indien de P.v.d.A. bedoelt dat het projectenbureau een rol speelt bij de relatie burger-bestuur, dan is het inderdaad zo dat de projectcoördina toren in de buurten voor stadsvernieuwing en buurtbeheer daarin een belangrijke rol spelen en het projectenbureau zal eveneens een rol spelen bij de voorbereiding van de nota Stedelijk Beheer. Ik hoor in Uw tweede termijn wel of dat hetgene was dat U aan de orde stelde. Stadsvernieuwing. De C.D.A.-fractie vraagt naar de toegezegde jaarlijkse rapportage. In de commissie heb ik U reeds gemeld dat deze rapportage in december zal worden aangeleverd. De P.v.d.A. vraagt naar de effecten van de korting van het fonds stadsvernieuwing. Zoals U weet heeft het college de stuurgroep stadsvernieuwing opdracht gegeven voorstellen te ontwikkelen ten behoeve van de bezuinigingen. Daarover is op dit moment derhalve nog geen duidelijkheid te geven. Duidelijkheid is er echter wel over de uitspraak van de raad met betrekking tot het centrumgebied van Tuinzigt. Dat kan betekenen dat activiteiten bijvoorbeeld in De Heuvel op termijn wellicht gefaseerd moeten worden uitgevoerd. De fractie van D66 merkt op dat in het fonds stadsvernieuwing veel personeelskosten voorkomen. In dit kader wijs ik eveneens op de voorstellen die de stuurgroep stadsvernieuwing moet aanleveren waarbij het accent moet liggen op het afbouwen van activiteiten op termijn hetgeen ook personeelskosten impliceert. De V.V.D.-fractie heeft een

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Notulen van de gemeenteraad | 1991 | | pagina 472