31 OKTOBER 1991
506
een toename van dertig procent. Ik citeer bewust uit een ambtelijk stuk, omdat nu
bij het college de definitieve versie voorligt, die wij hopelijk binnenkort zullen vaststel
len en die ik zo snel mogelijk zal toesturen naar de commissie, zodat wij daarover
in december kunnen spreken. U kunt dan nog in detail op deze cijfers ingaan.
Tenslotte Uw vraag over de aansluiting Baronieziekenhuis
De heer GARRITSEN
Mag ik toch even. Het punt van die taakstelling is op zich aardig, daarover hebben
wij vaak gesproken. Maar wat is nu het feitelijk resultaat in Breda over de afgelopen
twee jaar en hoe schat U datgene dat nog gerealiseerd gaat worden in? Wat voor
effecten zal dat hebben op hetgeen zoals je het gaat doen? Taakstellingen zijn heel
mooi, maar als niet zichtbaar is wat er feitelijk gebeurt, dan is het moeilijk. Ik ken
nog de stukken die de heer Nijpels richting Den Haag heeft gestuurd naar aanleiding
van de rijksweg 16-problematiek. Daarin werden cijfers genoemd over de automobili
teitstoename. Die was zo sterk voor Breda en omgeving, dat wij veruit koploper waren
in het land voor wat betreft de toename van de automobiliteit. Je kunt wel mooi
die doelstellingen neerzetten, dat is op zich prima en daarvoor heb ik ook altijd
gepleit, maar het zal heel nuttig zijn om ook informatie te krijgen over de feitelijke
ontwikkeling.
De heer KOEKKOEK
De feitelijke ontwikkeling is elke dag waar te nemen. Er is gewoon een toename
van de automobiliteit. Maar het probleem in Breda is, dat uit onderzoek blijkt dat
wij, onder de middelgrote steden, de stad zijn met de meeste interne automobiliteit.
De Bredanaars blijken uit onderzoeksresultaten, en misschien weet U dat allemaal
uit eigen ervaring, heel gemakkelijk de auto te pakken voor zeer korte afstanden.
Dat is een groot verschil met gemeenten als Groningen en Tilburg. Wij zouden graag
die kilometers willen terugbrengen daar gaat het om, maar op zijn minst moet je
die kilometers qua percentage gelijk houden. Wij kunnen als locale overheid moeilijk
uitspraken doen over het terugdringen van de automobiliteit op de rijksweg A-16,
die nuance moet U wel aanbrengen. Ik zeg U toe dat wij daarop in de commissie
uitgebreid terugkomen. Wat betreft de ex-rijksweg, de Zuidelijke Rondweg en het
Baronieziekenhuis het volgende. Indien de raad besluit tot het overnemen van de
Zuidelijke Rondweg, dan krijgt U daaropvolgend een plan voorgelegd over de
herinrichting van de Zuidelijke Rondweg. In dat plan is opgenomen de aansluiting
op het Baronieziekenhuis; het Baronieziekenhuis betaalt dat ook zelf, dus dat is ook
relatief gemakkelijk voor ons. Daarenboven schatten wij in dat het nog een a
anderhalf, wellicht zelfs twee jaar, kan duren voordat het Baronieziekenhuis geheel
vernieuwd wordt opgeleverd. Als wij het aan de voorzichtige kant houden, anderhalf
jaar, dan moet het mogelijk zijn, als de raad begin 1992 een besluit neemt voor de
herinrichtingsplannen, om dat op tijd gereed te hebben. Ik veronderstel dat dat echt
haalbaar is. Maar U moet daarover oordelen en als U als raad vindt dat daarin
geschoven moet worden, dan moet U dat aangeven in het kader van die herinrich
tingsplannen.
De heer GARRITSEN
