7 MAART 1991
57
nog zou kijken. Dit naar aanleiding van de vraag of er spra
ke is van een aanvaardbaar risico en de V.V.D.-fractie
proeft een bevestigend antwoord op die vraag op dit moment,
maar iets meer hardheid zou ons welkom zijn. Het definitief
antwoord komt pas bij de behandeling van het definitieve
raadsvoorstel. Maar we hebben wel gelezen in de recent ont
vangen nota "Theatercentrum Breda", dat daarin een aantal
heel belangrijke dingen zit ten aanzien van marketing, in
frastructuur, horeca en management. Als die passages wat be
ter worden uitgediept en goed doortimmerd in het raadsvoor
stel komen, dan lijkt het ons dat we straks een weloverwo
gen besluit kunnen nemen. Nog één opmerking die ik in eer
ste termijn niet heb gemaakt, betreft de naamgeving van ons
nieuwe theatercentrum. Wij hechten er zeer aan dat de naam
Concordia behouden blijft. Het mag van enige toevoegingen
vergezeld gaan, maar alleen maar "Theatercentrum Breda"
lijkt ons te mager. De historie moet ook gediend worden. We
hebben altijd een sterk historisch besef gehad. Concordia,
hoe dan ook in de naam. "Eendracht"! Zoals ook in het stads
bestuur de eendracht overheerst, neem die ook mee in de
naam van de schouwburg.
De heer DE LEEUW
De opmerking die de V.V.D. heeft gemaakt ten aanzien van de
kadernota kunnen wij zeker onderstrepen. Een tweede punt
gaat in de richting van de heer Römkens als hij praat over
de investeringscapaciteit en de investeringsimpuls. In de
opmerking die we daarover hebben gemaakt stellen wij dat
het niet weer automatisch terug zou moeten vloeien naar de
algemene reserve, maar dat dat ter discussie zou moeten kun
nen komen en dat dat natuurlijk kan leiden tot een investe
ringscapaciteit; mogelijk ook voor die 13 miljoen, waar
wij het over hadden. Over onze opmerking ten aanzien van mi
lieu/de riolering het volgende. Wethouder Rattink heeft er
met name op gewezen dat dat leidt tot meer-kosten en dat
wij de zaken op dit moment niet zouden kunnen behappen. Dat
betekent dat er meer middelen voor vrij gemaakt moeten wor
den; dan sta je voor de keuze hoe je dat doet: via de laste
ndruk of eventueel via investeringen elders. Ik denk dat
het daarom zinvol is dat die zaak zo snel mogelijk inzichte
lijk wordt gemaakt, zodat ook die keus kan worden gemaakt.
Vandaar mijn vraag: is er inzicht om op een bepaalde ter
mijn dat te doen, zodat we de discussie kunnen aangaan?
De heer GARRITSEN
Ik ben blij dat het college ook toezegt dat straks de kader-
notabehandeling een duidelijk inhoudelijk beeld geeft en
dat we, wat de V.V.D. ook zegt, in de commissies op zaken
echt serieus kunnen ingaan. Als we kijken naar de onderbou
wing die erin staat voor bijvoorbeeld verkeer en vervoer,
dan zien we twee zinnen, waarmee we 25 miljoen verantwoor
den. Er staat een hele mooie essentiële zin bij: terugdrin
gen automobiliteit. Kijk ik naar de beantwoording, dan
schrik ik toch een beetje. De hoofdwegenstructuur is nog
