26 MAART 1992
147
particuliere belang van iets grotere voortuintjes. Voor onze fractie geldt dat het belang van de
fiets veiligheid dermate groot is, dat wij vinden dat het college toch daar nog eens naar zou
moeten kijken. We willen in eerste termijn al zeggen dat we met dit voorstel instemmen, maar
we zouden toch graag zien dat het college eens kijkt of de mogelijkheid zich voordoet om het
toch te verbeteren en verkeersveiliger te maken.
De heer DERIJCKERE
In de commissievergadering heeft onze fractie weinig over dit punt gezegd. Dat hoefde
eigenlijk ook niet, want het plan zag er goed uit. De bewoners waren in overgrote meer
derheid tevreden en dat zijn ze nog steeds, zowel ten aanzien van de voorbereiding als ten
aanzien van datgene wat uiteindelijk het resultaat is geworden. Tot het moment dat een aantal
mensen uit de Ulvenhoutselaan ons deze week bereikte en een aantal dingen ons vertelde,
onder andere dat er tot op dit moment nog geen contact is opgenomen met de individuele
bewoners ten aanzien van de vergoeding voor de overname van de grond en men vond het
eigenlijk wat raar dat dat niet gebeurde op een moment vóórdat de raad een besluit nam. Toen
ging ik ook even nadenken. Als het zo is dat er nog geen duidelijkheid is ten aanzien van wat
uiteindelijk die grond gaat kosten, in hoeverre staat dan het bedrag dat we nu voteren straks al
of niet onder spanning? Een tweede punt, dat door de heer Garritsen is aangehaald, brengt mij
tot de volgende vraag: als je nu gaandeweg het hele traject, zonder dat je met iedereen
overeenstemming hebt, aan de slag gaat met het geheel, in hoeverre is dat dan ten aanzien van
de verkeersveiligheid een wenselijke situatie en is het ook niet kostenverhogend?
Mevrouw NEEB-WIEGERSMA
Voorzitter, ter interruptie. Ik vind het toch wel erg moeilijk dat er in de commissievergadering
niets wordt verteld over het hele raadsvoorstel. En nu komt de heer Derijckere met vragen die
luid en duidelijk zijn beantwoord in de commissievergadering van vorige week. Het spijt me,
maar er is niks anders te verwachten van het C.D.A. Maar ik betreur het.
De heer GARRITSEN
U hebt het over de hele C.D.A.-fractie, begrijp ik?
Mevrouw NEEB-WIEGERSMA
Er waren twee leden van de C.D.A.-fractie aanwezig. Er is uitgebreid over dit onderwerp
gesproken, er is uitgebreid geantwoord door de wethouder, heel luid en duidelijk. En nu komt
u met deze verhalen. Ik snap niet waarom.
De heer DERIJCKERE
Ik heb uitgelegd waarom. In de commissievergadering zijn déze vragen op déze manier niet
als dusdanig aan de orde geweest. Ze zijn nu gesteld mede naar aanleiding van de stukken die
we na de commissievergadering nog hebben ontvangen.
Wethouder KOEKKOEK
Op de vraag van de heer Garritsen of de smalle fietspaden een gevaar zijn het volgende. U
weet, de breedte van de fietspaden is twee meter vijf, waaraan ook nog een schuine band
wordt toegevoegd, dus we komen uit op twee meter dertig aan weerskanten. Daarnaast hebben
we een rijbaan van vijf meter vijftig. Dat geeft toch, om een vergelijking te maken, het
visuele beeld van de Dr. Struyckenstraat. Als je de Dr. Struyckenstraat voor ogen neemt, dan
durf ik niet te zeggen dat dat een te smalle straat is. Daar kunnen de bussen van de B.B.A.
met gemak rijden, daar kunnen de fietsers met gemak rijden. Dat is de breedte waar we het
over hebben bij de nieuwe Ulvenhoutselaan. Ik denk dat het toch goed is om dat hier helder
