15 JULI 1992
257
148. ONTSLUITING C.A. VAN DE NIEUW TE BOUWEN BASISSCHOOL "DE BOOM
GAARD" IN HET TE ONTWIKKELEN PLANGEBIED WESTERPARK.
149. GARANTIE GELDLENING REGIONALE INSTELLING BESCHERMDE WOONVOR
MEN STADSGEWEST BREDA TEN BEHOEVE VAN DE AANKOOP VAN HET PAND DE
ROY VAN ZUIDEWIJNLAAN 10-10A.
Akkoord.
150. NOTA VERSLAVINGSZORG.
De VOORZITTER
In de aanvang van dat besluit komt u tegen: "artikel 170". Dat is een verkeerde verwijzing, want
dat betreft salarissen van ambtenaren. Wilt u dit wijzigen in: "artikel 167". Met excuses voor
deze omissie.
Akkoord.
151. OPRICHTING VAN EEN OUDERENSTEUNPUNT AAN DE RIJNAUWENSTRAAT.
Akkoord.
152. BENOEMING VAN DE PENNINGMEESTER VAN DE SPORT ADVIESRAAD
Akkoord met benoeming van de heer B. A.P. Cremers als penningmeester van de Sportadviesraad.
155. SVV-DEELNOTA VOORRANG VOOR LANGZAAM VERKEER.
De heer DERIJCKERE
Na de uitvoerige discussies in de commissievergaderingen en dan heb ik het over twee
commissievergaderingen, want wij hebben ook ten aanzien van de binnenstad over het fietsen
gesproken, kan ik heel kort zijn. De nota is een uitgangspuntennota, nadere invulling volgt, die
zien wij graag tegemoet. De commissie is toegezegd dat alle elementen die in discussie zijn
geweest in de commissie, door het college zorgvuldig zullen worden meegenomen bij de nadere
uitwerking. Ik wil de nadruk leggen op de toezeggingen ten aanzien van de prioriteit, die bij
die nadere uitwerking zal worden gegeven. Onzerzijds zullen wij op die toezeggingen, gedaan
door de portefeuillehouder, heel alert zijn.
De heer VAN DE STEENOVEN
De nota die hier aan de orde is bevat een prachtig ideaalbeeld van fietspadenvoorzieningen in
Breda. Het is een ideaalbeeld en over de haalbaarheid ervan is heel wat te zeggen. Voor alle
duidelijkheid, in de commissie is daarover enige discussie ontstaan, maar onze fractie is het
duidelijk eens met het streven naar een netwerk van radialen en tangentialen ten aanzien van die
fietspaden. En wij zijn het ook eens met het streven om uiteindelijk te komen tot tweerichtingen
fietspaden langs de hoofdwegen in Breda. Wij zijn zeker overtuigd van de argumenten dat een
dergelijke structuur veiliger is en dat het ook korter is en dat het daardoor bevordert dat mensen
wat sneller de fiets zullen pakken. Onze zorg ligt bij de uitvoering, want je kunt wel een mooi
ideaal-plaatje maken, maar het moet ook nog haalbaar zijn, qua ambtelijke capaciteit, maar met
name ook qua financiën door alle investeringen die ervoor nodig zijn. Prioriteitsstelling zal
ongetwijfeld noodzakelijk zijn, mede gezien hetgeen ik daarnet al heb gezegd over de financiële
positie van onze gemeente. Rendement moet uitgangspunt zijn. Wat dat betreft herhaal ik nog
eens een keer onze wens, dat wij zouden willen dat met name begonnen wordt met een goed
onderhoud en aanpassing van de bestaande voorzieningen. Wij hebben al erg veel op het gebied
van fietsvoorzieningen, alleen er zijn enorm veel putten en allerlei andere gebreken. De
