16 JULI 1992 284
de raad van de gemeente Breda;
gelezen het Structuurplan Binnenstad Breda;
overwegende dat:
1. het Structuurplan Binnenstad de diverse ruimtelijke, functionele, maatschappelijke en
economische ontwikkelingen in een samenhangend kader dient te plaatsen;
2. het voorgestelde tracé voor de busbaan het kernwinkelgebied op zijn meest gevoelige punt
doorsnijdt;
3. de aanleg van de busbaan volgens het voorgestelde tracé de eerste overweging op funda
mentele wijze aantast;
4. daarmede de veiligheid van de bezoeker van het kernwinkelgebied in gevaar komt;
5. de economische potenties van het kernwinkelgebied hierdoor minder uitgenut kunnen
worden;
6. de fysieke ruimte aan de Karnemelkstraat, zoal niet nu, dan toch zeker in de toekomst te
beperkt is voor een busstation van beoogde omvang;
van mening zijnde dat:
op dit moment nog geen besluit over het tracé van de aan te leggen busbaan genomen kan
worden.
besluit:
1. in punt 3 van het raadsbesluit dient na "45" te worden toegevoegd: met uitzondering van de
besluitpunten 37 en 38;
2. als vierde besluit toe te voegen: "onderhandelingen met Rijk en Provincie zullen worden
heropend, met als uitgangspunt dat het tracé van de busbaan het kernwinkelgebied niet
doorsnijdt";
3. voor einde 1992 een voorstel met betrekking tot het tracé van de busbaan ter besluitvor
ming aan de raad voor te leggen;
4. de commissie Ruimtelijke Ordening, Verkeer en Vervoer op de hoogte te houden van de
onderhandelingen;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer VAN DE STEENOVEN
De binnenstad is van oudsher een gebied waar veel functies zich willen vestigen, winkels,
horeca, overheid, maar ook woonfuncties en vandaar ook dat de ruimte altijd al, eeuwenlang,
erg schaars is en dat juist daar ordening noodzakelijk is. In de raad is daar vele malen over
gesproken en de laatste keer, in 1978, werd er reeds een structuurplan vastgesteld. Mijnheer
