16 JULI 1992
289
brengt, los van het feit dat wij over de haalbaarheid daarvan onze twijfels hebben. Wat betreft
het openbaar vervoer het volgende. Ik heb al meerdere keren in de commissievergadering
gezegd dat de VVD-fractie geen fan is van de busbaan en dat is de VVD-fractie ook nooit
geweest. Ook het voorgestelde tracé is verre van ideaal, dwars door het kernwinkelapparaat.
Wij kunnen ons daarom vinden in het amendement van het CDA, dat wij mede-ondertekend
hebben, om in een ultieme poging een beter tracé op tafel te krijgen. Het verbaast ons
eigenlijk dat het college vanavond in allerijl nog een reactie op dit amendement ter tafel legt,
een reactie van ambtenaren van de Provincie. Het zal ongetwijfeld niet uw bedoeling zijn,
maar het lijkt een beetje op het onder druk zetten van de raad en wij vinden toch dat de raad
aan de macht moet zijn. En als de raad straks in meerderheid zal besluiten om een hernieuwd
onderzoek op een korte termijn te heropenen, dan denk ik toch dat dat gerespecteerd moet
worden. Om de groei van de automobiliteit te beperken heb je nog andere alternatieven.
De heer GARRITSEN
Mag ik mevrouw Van Bergen een vraag voorleggen. In de commissie heeft iedere fractie over
die vrije busbaan opmerkingen gemaakt. De VVD-fractie heeft toen eigenlijk wel een
standpunt ingenomen, die ondersteunde de vrije busbaan, zoals die lag en zoals ook de PvdA
dat doet. En nu ondersteunt ze een amendement. Wat zijn de argumenten om nu een ander
standpunt in te nemen dan in de commissie? Ik heb hier geen enkel argument gehoord.
Mevrouw VAN BERGEN-NIJEHOLT
Neen, u hebt niet goed geluisterd naar mij in de commissie. Ik heb gezegd dat het doorsnijden
van het kernwinkelapparaat voor ons een moeilijk feit was. Ik heb gezegd dat dat geen goed
tracé is. Daar zijn wij niet gelukkig mee en daar hebben wij problemen mee. Dat heb ik in de
commissie gezegd. En als u het anders heeft gehoord dan moet u misschien toch het verslag
even nakijken. Ik hoop dat het daarin staat.
De heer GARRITSEN
Ik heb dat inderdaad gedaan en ik heb nog eens goed geïnformeerd wat u daar had opgemerkt.
U zei toen: de voetgangers moeten maar een beetje beter uitkijken bij die oversteekplaats,
misschien kun je met een belletje wat doen en u was toen akkoord met de vrije busbaan, dus
Mevrouw VAN BERGEN-NIJEHOLT
Ik teken toch protest aan tegen deze demagogische opmerkingen van de heer Garritsen. Hij
probeert alleen, denk ik, mijn houding te verstoren vanavond in de vergadering. Ik heb
absoluut niet gezegd met een belletje of zo. Ik heb gezegd: ik hecht aan een goede en een
veilige kans van oversteken voor de voetgangers. Dat zij daar nu wel op dit punt lopen, heb ik
wel gezegd. Maar ik heb niet gezegd dat ik het een goed tracé vond. Ik heb gezegd dat ik met
dat punt moeite had en omdat er op dit moment een amendement van het CDA lag, waarin
onze fractie zich kan vinden, kan ik mij daar ook moeiteloos in vinden en dat verandert niets
aan de houding van onze fractie in de commissievergadering. En ik zal nu doorgaan, als u mij
toestaat. Om de groei van de automobiliteit te beperken, zou u kunnen voorstellen de fietser
wat meer te mobiliseren en ik vind dat in dit plan de fietser er magertjes vanaf komt. De nota
Langzaam Verkeer hebben we gisteren inmiddels vastgesteld en ik moet er met nadruk bij
zeggen: met wat toezeggingen van het college. Ik vind, als u echt wat aan het autoprobleem
wilt doen, dat u dan vriendelijker moet zijn voor de fietser. Waar blijven overigens de stal
lingen bij de Nieuwe Veste? En u moet ook vriendelijker zijn voor de voetganger. Een nota is
op komst, maar ik houd eigenlijk niet zo van toegezegde nota's, want dat vind ik zo'n beetje
een zoethoudertje, in de zin van: dat komt straks wel en daar moet je nou niet te veel over
