16 JULI 1992
297
toch particuliere auto's toe te laten, dan denk ik dat dat toch een beetje haaks staat op de
verhalen die D66 hier in de raad altijd heeft gehouden. Ik dacht dat zij in het verleden, bij
eerdere plannen, al eens hebben gezegd: laten wij die Grote Markt eens autovrij maken, de
gelden waren ervoor en dat zouden wij eens moeten uitvoeren. Wat betreft dat laatste punt wil
ik in de richting van het college benadrukken dat wij van onze kant vinden dat daar toch heel
snel mee begonnen moet worden. Uw voorganger had al gezegd, dat ermee begonnen zou
worden, maar het begin moet nog gemaakt worden en wij krijgen natuurlijk iedere keer weer
De heer VAN GURP
Ik moet toch even reageren, nu de heer Garritsen is uitgesproken. Keer op keer moeten
verschillende raadsleden hier altijd constateren dat de heer Garritsen niet zo goed leest, ook nu
weer. In de krant worden wij nogal eens "draaikonten-66" genoemd.
De heer GARRITSEN
Dus ik ben niet de enige.
De heer VAN GURP
Ik vat het altijd op als een compliment, omdat
De heer GARRITSEN
Maar, zo bedoel ik het ook.
De heer VAN GURP
omdat dat uitdrukking geeft aan de zorgvuldigheid waarmee wij proberen beslissingen te
nemen. Wij proberen altijd alle argumenten tegenover elkaar te zetten en te kijken hoe wij
daarin zo volledig mogelijk kunnen zijn, om op basis daarvan beslissingen nemen. Zo ook
deze motie, mijnheer Garritsen, die alleen maar vraagt om een onderzoek. Een extra onder
zoek, denk ik, is een goede zaak, omdat wij daarmee gewoon extra argumenten op tafel
krijgen om onze keuze gefundeerd te kunnen maken. Dus wat dat betreft kunnen wij het alleen
maar toejuichen.
De heer GARRITSEN
De discussie over dit punt is al vrij lang aan de orde. Met name de particuliere auto's moeten
naar onze mening van de Grote Markt af. Voor dat beperkt aantal parkeerplaatsen blijven ze
rondjes rijden en dat moet absoluut niet. Het is nu al zo, dat
De heer VAN GURP
Er zijn al geen parkeerplaatsen meer, dus daar hoeven de mensen ook geen rondjes voor te
rijden.
De heer GARRITSEN
Daarom hoeft, wat ons betreft, ook die particuliere auto er niet te komen. Op het zuidelijk
deel van de Grote Markt, maar ook in andere straten, is de bereikbaarheid voor bedienend
verkeer en voor verkeer dat er absoluut moet zijn geregeld, die kunnen daar komen. Maar als
je weer een studie doet naar de mogelijkheid om de particuliere auto daar mogelijk te maken,
dan denk ik dat de besluitvorming over de afsluiting van de Grote Markt voor de particuliere
auto weer een tijd wordt uitgesteld. Ik denk dat het autovrij maken van de Grote Markt van
belang is voor een leefbare binnenstad en dan krijg je een heel wat meer aantrekkelijke
inrichting van dat deel van de stad en datzelfde geldt natuurlijk voor het Kasteelplein. Het
