16 JULI 1992
298
autoverkeer als volgend punt. De doelstellingen die het college heeft, betreft het verminderen
van de groei van het autoverkeer. Alleen ten aanzien van het bezoekersverkeer richting
binnenstad denk ik dat je ook die stroom zou moeten verminderen. Wij denken dat het geen
enkele zin heeft om de mensen uit de omliggende plaatsen hier naartoe te halen en daarvoor
parkeerruimtes te creëren. Ik denk dat het veel belangrijker is dat de mensen uit Oosterhout
hun dagelijkse behoeften ook in Oosterhout kunnen halen, hetzelfde geldt voor Etten-Leur en
dat je niet Breda als centrumgemeente, als regiogemeente op die manier dermate profileert dat
je met name voor wat betreft het autovervoer naar de binnenstad compleet vastloopt. Dat is
een zaak waarvan wij denken dat die echt anders zou moeten. Het terugdringen van de auto's
uit de binnenstad betekent dat het langzaam verkeer fors uitgebreid moet worden in de
binnenstad. De ruimte voor fietsers en ook voor het openbaar vervoer moet vergroot worden.
En dan komt er een knelpunt in de discussie in de raad. Het betreft met name de discussie
waarin de heer Van de Steenoven zegt dat er over de vrije busbaan al vier jaar wordt
gediscussieerd in de gemeenteraad, er moeten eens knopen worden doorgehakt en de spa moet
eens in de grond. Maar de discussie in de raad is toch uitermate beperkt geweest. Wij hebben
het oude structuurplan gehad en dat is vrij snel afgeblazen. Toen is er een verhaal gekomen
van een vrije busbaan door de Vierwindenstraat via het van Coothplein. Daarop is wat kritiek
gekomen, maar een echte duidelijke discussie in de commissie heeft daarover nooit plaatsge
vonden. Dat verhaal is ingetrokken. En nu ligt dit verhaal op tafel en in feite wordt nu voor
het eerst in de raad echt over deze variant gesproken. Dus dat wij er al zo lang over bezig
zijn, lijkt mij onjuist. Het tweede punt is, dat wij wel een nota hoofdwegenstructuur hebben
vastgesteld en die gaat over de bereikbaarheid van de stad, de binnenstad en de wijken voor
het particulier autovervoer. Maar de nota die wezenlijk van belang is, wil je die trendbreuk
maken dat meer mensen gebruikmaken van de fiets en het openbaar vervoer, betreft de nota
over het openbaar vervoer en die moet er nog komen en dat is een gemis bij de discussie over
die vrije busbaan. Het bezwaar dat Groen Links met name heeft tegen de busbaan, is dat je nu
alles gaat concentreren op een busbaan via de Houtmarkt-Karnemelkstraat. Voor de streekhal-
tes die er nu zitten, zal naar de toekomst toe een uitbreiding komen, dat hopen wij. De
stadsbussen die nu bij de Oude Vest staan zullen hopelijk naar de toekomst ook uitgebreid
gaan worden. Maar als je die zaken concentreert op de Karnemelkstraat dan denk ik dat je
compleet vastloopt. Wij hebben u ook gevraagd en dat hebt u gedaan, om eens met tekeningen
te komen. Wij hebben die bekeken, net zoals D66 heeft gedaan. En dan moet je in feite
constateren dat een vrije busbaan met een centrale bushalte op de Karnemelkstraat fysiek
onmogelijk is. Je ziet dat de fietsbaan in feite op het trottoir ligt waarop de voetgangers
moeten lopen. Je krijgt een dubbele oversteek. Mensen, die komen vanaf de Eindstraat en
richting Ginnekenstraat moeten, moeten eerst de fietsstroken kruisen en in feite staan ze
opgesteld op de plaats waar de fietsenstrook is aangelegd; een onmogelijke situatie. Dan
moeten ze de vrije busbaan over, die een hele hoge intensiteit heeft. Ik denk ook
De heer VAN GURP
Er komt toch een reuzezebra, die alles oplost!
De heer GARRITSEN
Dat moet ik nog zien! Maar die staat niet op de tekening. Waar het ook om gaat is dat de
lengte van de Karnemelkstraat niet is aangegeven. Op de Oude Vest is er nu ruimte voor drie
bussen achter elkaar. Als je dat op de Karnemelkstraat uitzet, dan wordt eigenlijk de volledige
ruimte al in beslag genomen. Als je daar streekbussen krijgt, dan zal absoluut duidelijk zijn
dat als er een aantal bussen even staat te wachten vanwege de centrale overstaphalte, dat straks
op de Houtmarkt de bussen moeten wachten, voordat ze naar de centrale bushalte kunnen. Dus
wat dat betreft denk ik dat het op die plek absoluut niet kan. Ik wil graag van het college een
