16 JULI 1992
302
constaterende dat:
- het in de bedoeling ligt in het spoorzonegebied een zogenaamde spoorzoneweg te realiseren
welke deel gaat uitmaken van de singelroute;
- deze spoorzoneweg een zeer hoge verkeersintensiteit krijgt;
- er in de Belcrum zeer ernstige bezwaren zijn gerezen tegen de spoorzoneweg;
is van mening dat:
- ter ontsluiting van te realiseren kantoren en woningen een normale wijkontsluitingsweg
afdoende is;
- een nieuwe hoofdweg in dit gebied een onaanvaardbare verslechtering van het leefklimaat in
de Belcrum ten zuiden van de Speelhuislaan tot gevolg heeft;
verzoekt het college:
af te zien van het voornemen een hoofdweg in het spoorzonegebied te realiseren en nader
onderzoek te doen naar de beperking van de verkeersintensiteit van de Academiesingel;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
WETHOUDER KOEKKOEK
Op de opmerkingen die de heer Derijckere heeft gemaakt, heb ik ook in de commissie
gereageerd. Ik wil dat in die zin vanavond herhalen. Ik zit alleen met een definitie voor
duurzaam en flexibel. Duurzaam is volgens mij iets dat heel lang blijft bestaan en als iets
flexibel is dan moet je dat ook weer kunnen veranderen. Dus als ik u goed interpreteer, dan
zegt u: neem de maatregelen op zo'n manier, opdat je daarin op zich weer veranderingen kunt
aanbrengen, met andere woorden, opdat je de spullen niet hoeft te slopen, maar datje ze kunt
hergebruiken. Ik hoop dat we er dat onder verstaan. Dat zal zeker voor een aantal elementen
van het structuurplan kunnen gelden, daar ben ik van overtuigd. Maar ik denk niet dat het
voor alles kan gelden. Op een gegeven moment zul je komen tot een nieuwe brug en dan kun
je natuurlijk niet zeggen: die brug maken wij zo dat wij hem er over een halfjaar weer uit
kunnen halen. Maar wij zullen bij een aantal zaken, waarbij het speelt, dit zeker in die zin zo
meenemen. De raad spreekt zich inderdaad uit over de plannen en over de financiën. Bij de
begroting, dat heb ik u toegezegd, zullen wij komen met een opstelling van de proces- en
produktkosten en de investeringen. Het is nog niet bekend of een aansluiting bij de dienstbe-
grotingen geregeld kan worden. Maar ik neem aan dat wij de commissie Ruimtelijke Ordening
in september daarover nader kunnen informeren. Een overzicht van de lopende projecten kan
ook bij de begroting worden gegeven. Een integraal plan van de spoorzone past bij mijn
vorige opmerking, dat wil zeggen: de plannen komen eerst in de raad en daarmee gaan wij
aan de slag. U spreekt over de haven met een flexibele invulling. Ik denk en daar houdt het
college toch aan vast, dat wij eerst snel na vanavond als daarover een besluit valt, dat
onderzoek moeten doen naar die drie alternatieven. Daarover moeten wij echt niet te moeilijk
doen. Het gaat om een indicatie van mogelijkheden en uiteraard van onmogelijkheden. Als
daar een lijn uitkomt, dan kunnen wij snel verder in de richting van een herinrichting. Dan ga
ik nu in op de busbaan. Mijnheer Derijckere, het college is het met u eens dat de busbaan een
belangrijk middel is en dat hebben velen vanavond gezegd, om de groei van de automobiliteit
