26 NOVEMBER 1992
480
uitgestraald, dat is mooi meegenomen. In de binnenstad, dat begrijpt u natuurlijk ook, kan dat
niet. Uw bezwaren zijn, vind ik, wat ver gezocht.
De heer MAAS
Ik sluit me aan bij het voorbehoud dat de heer Van Gurp maakt. Het gaat niet eens zozeer om
de milieuoverweging, dat een auto vervuilend zou zijn, maar het gaat meer over de manier van
functioneren van zo'n hondenwachter. Een hondenwachter zou een communicatief persoonmoeten
zijn, iemand die in gesprek gaat met de hondenbezitter en dat gaat volgens mij wat moeilijk vanuit
het autoraampje. Het is de bedoeling dat die honden
De heer MEEUWISSEN
Het is wel een stuk veiliger met al die honden.
De heer MAAS
Het is de bedoeling dat die hondenwachter in die auto zo'n 100 kilometer per dag gaat rijden.
Ik zie niet hoe hij zijn taak dan op een goede manier zou kunnen uitoefenen. Het lijkt mij helemaal
niet nodig om daar een auto voor te hebben. Als die hondenwachter gewoon één buurt of één
wijk per dag pakt, dan kan hij daar zelf op eigen gelegenheid naar toe en dan is het helemaal
niet nodig om daarvoor als gemeente een auto te kopen.
Wethouder VAN DONGEN
Ik heb het netjes ingepakt, dus wat dat betreft kunnen wij er veilig mee omgaan, het onderwerp
van deze nota. Ik heb het net aan mijn collega aangeboden en wat dat betreft heeft hij een afwerend
gebaar gemaakt, maar dat was met de verplichtingen die hij eerder was aangegaan. Als wij kijken
naar het onderwerp waarover wij het hier hebben, dan moet ik toch eerlijk zeggen dat het nogal
pijn doet als het alleen maar wordt teruggebracht tot de auto's die wel of niet moeten worden
gebruikt, want ik denk dat wij dit onderwerp dan in een verkeerd daglicht plaatsen.
De heer VAN GURP
Bij interruptie. Ik weet niet of u het tegen mij heeft, maar wij hebben het in de commissie
behandeld en wij hebben hier afgesproken dat wij de discussies niet opnieuw doen. Dus het feit
dat ik alleen dit aan de orde stel, wil niet zeggen dat ik het onderwerp tot dit punt reduceer.
Wethouder VAN DONGEN
Neen, maar ik ben ook nog niet uitgesproken. De vraag die hier voorligt is, of dit onderwerp
de discussie over die twee auto's waard is. En dat vond ik wat jammer aan de inbreng. Als ik
de opmerkingen van de heer Adank hoor, dan denk ik dat het erom gaat dat wij op basis van
een evenwichtig besluit voorwaarden scheppen en de verantwoordelijkheid kunnen leggen bij
de mensen die het probleem veroorzaken en op basis daarvan kunnen we maatregelen treffen
om de zaak te kunnen handhaven en uiteindelijk kunnen we de regeling controleren. Daarvoor
hebben we een aantal hondenwachters, dat we gedetacheerd hebben binnen het politie-apparaat
en dat in gezamenlijkheid met het politie-apparaat probeert de aanpak van het probleem op te
lossen daar waar het wordt veroorzaakt, dus bij de burger in het park, bij de burger in de straat,
in de omgeving van de hondenuitlaatplaatsen, de losloopplaatsen, maar ook gespreid over het
buitengebied van de stad. Ik denk dat wij dan ook moeten zoeken naar de herkenbaarheid van
de hondenwachters als figuur op zich. En naast de communicatieve activiteiten die die mensen
hebben in hun dagelijkse omgang met de hondenbezitter die zich niet aan zijn verplichtingen houdt,
is het ook de verantwoordelijkheid van de overheid die die mensen op pad stuurt om voorwaarden
te scheppen om in die zin te kunnen functioneren. Dat betekent dat zij communicatie-apparatuur
moeten meenemen, dat zij daarnaast ook bereikbaar moeten zijn binnen de wijken en dat zij op
