19 OKTOBER 1993
406
te gaan. Tevens kan hierbij gesignaleerd worden dat een toevloed van beleidsnota's de roep om
inschakeling van externe bureaus kan versterken.
De heer GARRITSEN
Zou de CDA-fractievoorzitter wat voorbeelden kunnen noemen waar dat aan de hand is? Dat
maakt de discussie wat duidelijker.
De heer DUBBELMAN
Mij schieten bepaalde onderzoeken in de verkeers- en vervoerssfeer te binnen, maar ik geloof
niet dat dit verder van belang is.
De heer GARRITSEN
Nee, maar u zei: om politieke zaken te omzeilen. Geef dan eens wat aan, want u suggereert nogal
iets.
De heer DUBBELMAN
Wat mij nu te binnen schiet zijn bepaalde onderzoeken in de sfeer van verkeer en vervoer,
overigens zonder daarbij een schuldvraag op iemands bordje te leggen. Het gaat meer om de
algemene neiging die in de politiek wel eens bestaat, om politieke knelpunten uit de weg te gaan
door extern onderzoek. Maar het is toch niet de meest ideale manier om met gemeenschapsgeld
om te gaan. Overigens moet ik wel zeggen, dit even als eigen interruptie, dat ik de interruptie
van de heer Garritsen zoals hij die heeft geformuleerd, heb verwacht. Ik heb een beetje geoefend
en ik hoop dat ik als beginnend fractievoorzitter toch redelijk uit de voeten kan. Het tweede
onderwerp, wat betreft actuele politieke thema's, betreft: verkeer en vervoer. Het college verdient
een groot compliment bij de voorbereiding en het tot stand komen van een integraal verkeers-
en vervoersbeleid door de binnenstad, op 1 juli jongstleden vastgesteld door de raad. De
uitwerking van een vrije busbaan is hierbij nog geparkeerd. Mede naar aanleiding van een recente
brief over subsidie voor dit project, hecht ik eraan namens de fractie nog eens klip en klaar te
memoreren dat wat de CD A-fractie eerder bij de behandeling van de Kadernota 1994 dit voorjaar
over dit onderwerp naar voren heeft gebracht. Ik citeer letterlijk: "Met betrekking tot de beoogde
vrije busbaan kan ik u zeggen dat naarmate de schampvariant meer in het vizier komt het
enthousiasme van onze fractie toeneemt". Laat ik het nu duidelijker zeggen: voorstellen over
een vrije busbaan die het kernwinkelapparaat doorsnijdt, zijn niet acceptabel voor onze fractie
en naar ik vertrouw is de CDA-fractie niet de enige fractie waarvoor dit geldt. In dit verband
hebben wij in de wandelgangen vernomen dat in een binnenkort uit te brengen nota van de
regionale vervoerscommissie wordt gesproken over een subsidie voor een busbaan die dwars
door de binnenstad gaat. Dit is schrijnend, omdat in dezelfde nota subsidie voor een binnen-
Bredaas fietspadenplan geheel zou ontbreken. Het derde onderwerp betreft werkgelegenheid in
Westbrabants perspectief. Het komt helaas nog wel eens voor dat Westbrabantse steden in eikaars
vaarwater komen bij het streven naar het vestigen van bedrijven op eigen gemeentelijk terrein.
Hierop lijkt het gezegde van toepassing dat twee Westbrabantse honden vechten om een been
en het noorden, of de randstad, of Antwerpen loopt er mee heen. Ik zou het college willen
uitnodigen om samenwerking op dit terrein in het Westbrabantse te bevorderen. Eendracht maakt
ook hier macht. Het voorlaatste onderwerp betreft het politieke thema van de wijkgerichte aanpak.
Een voor leefbaarheid van de wijk belangrijk onderwerp is de woningverdeling van huurwoningen
door woningbouwverenigingen waarvoor de gemeenteraad in acht te nemen criteria daarbij
vaststelt. Ik nodig het college uit om naar aanleiding van door onze fractie ontvangen signalen,
met name met betrekking tot de wijk Kesteren, overleg te plegen met de woningbouwverenigingen
over de wenselijkheid van het scheppen van zekere marges ten behoeve van een grotere flexibiliteit
in woningtoewijzing in bepaalde wijken. Ik doel hierbij op de verbetering van de concurrentieposi-
