28 JANUARI 1993
42
De heer VAN GURP
Ik heb aan de woorden van de heer Van de Steenoven niets beters toe te voegen, dus ik sluit
me volledig daarbij aan.
De heer GARRITSEN
Dat was ik ook al van plan.
Wethouder KOEKKOEK
Zowel de heer Derijckere als de heer Van de Steenoven en de heren Van Gurp en Garritsen die
zich daarbij aansloten, hebben eigenlijk allen gezegd: er moet veel veranderen in openbaar
vervoerland, er moet creatiever worden gewerkt. Ik wil niet zeggen dat ze dat nou niet doen
bij de B.B.A., maar de stadsdienst moet gewoon meer mensen zien te vervoeren en de redenen
hoef ik allemaal niet aan te voeren, die zijn bij dit agendapunt genoemd, die zijn ook bij het vorige
agendapunt genoemd. De B.B.A. was zeer zeker gevoelig voor de opmerkingen vanuit de
commissie, de afspraken konden ook razendsnel gemaakt worden en zij zullen dan ook in het
voorjaar, 9 juni, met de commissie in gesprek gaan over dat vervoerplan. Op korte termijn worden
in ieder geval ambtelijke mogelijkheden onderzocht om in de Haagse Beemden, met name door
Overkroeten een kleine bus te laten rijden die dan aanhaakt op de grote bus van de B.B.A., zodat
die wijk wordt ontsloten met openbaar vervoer. Een volwaardige lijnbus voor Overkroeten is
niet mogelijk, omdat we daarvoor eenvoudig de financiële middelen niet hebben. Dat is dan een
vorm van het creatief denken. In de toekomst, als we het hebben over nieuwe gebieden, betekent
het dat het van groot belang is dat er ook een groot potentieel aan reizigers is, want anders heeft
een openbaar vervoerverbinding gewoon geen financieel draagvlak. Dit punt zal straks een rol
moeten spelen in allerlei discussies over woningbouwlocaties. In de richting van de heer Van
de Steenoven wil ik het volgende zeggen. Wat betreft het Vervoerplan 1994 zal een aantal
oplossingen op korte termijn moeten worden meegenomen. De lange termijn aanpak zit in het
I.R. V. V.dat in het voorjaar zal verschijnen en waarin de B.B.A. ook een grote rol heeft gespeeld
en waarin een aantal visies voor de lange termijn zijn aangegeven over hoe we om moeten gaan
met het openbaar vervoer. Daarin speelt Breda natuurlijk een belangrijke rol, want het is de spin
in het web en dat betekent dat er voor onze stadsdienst in de stad een aantal problemen is, dan
wel zal komen en dat we dat ook op termijn moeten gaan oplossen. Als u vraagt om een visie
van het college dan verwijs ik naar de nota S.V.V. die de raad heeft vastgesteld. Daarin is onder
andere het voorstel opgenomen om te komen tot een eigen nota openbaar vervoer of nota collectief
vervoer. Als die oproep, door meerderen ondersteund, hier wordt gedaan, dan zal ik die suggestie
graag meenemen naar het college.
De heer VAN DE STEENOVEN
Ik ben blij met de toezegging. Ik wil voor alle duidelijkheid het volgende aan de wethouder
vragen. Er is nu een exploitatie-overeenkomst, die eind dit jaar afloopt. Ik denk dat het heel goed
zal zijn dat, voordat we een nieuwe overeenkomst hebben, we van tevoren heel duidelijk die
openbaar vervoernota hebben besproken en dat we op basis van die visie ook akkoord kunnen
gaan met de nieuwe exploitatie-overeenkomst en het daarbij behorende vervoerplan. Het is allemaal
een beetje ingewikkeld, maar het zal mooi zijn als het in de goede volgorde verloopt. Ik wil de
discussie over de architectuurnota niet herhalen, maar we willen eerst een visie en daarna allerlei
uitvoeringsbesluiten. Laten we er niet weer achteraan lopen.
De VOORZITTER
Ik neem aan dat dit standpunt ook wordt gedeeld door alle andere sprekers.
