23 DECEMBER 1993
532
ontwikkeld, of in ieder geval een visie daarop. Zeker in relatie tot het openbaar vervoer en de
nota Rail-21, die gedateerd is, maar waar toch kansen hadden gelegen. Als het gaat om de
knelpunten in de stad, als het gaat om het parkeren dan mag u wat ons betreft ook nadrukkelijk
kijken naar de parkeerdruk in het zuiden van Breda, met name als het gaat om de Ginnekenweg.
Tot slot, als de raad vanavond akkoord gaat met deze beleidsnota, kan de wethouder dan toezeggen
dat inderdaad begin 1994 die Beheernota op tafel ligt, zodat we met de fasering in de hand die
hier wordt voorgesteld de concrete plannen kunnen gaan realiseren?
De heer VAN DE STEENOVEN
Inderdaad, dit is het tweede besluit vanavond dat voortvloeit uit het raambesluit dat we in feite
deze zomer al hebben genomen ten aanzien van het verkeersbeleid in onze gemeente. Wij stemmen
van harte in met de koers van deze nota. Namelijk een sturend parkeerbeleid om met name de
leefbaarheid en de bereikbaarheid van de binnenstad in de toekomst veilig te stellen. Het
verplaatsen van parkeerplaatsen naar de rand van het centrum, naar de singels, en dat is volgens
mij de kern die in dit lange termijnplaatje zit, is een aloude wens van de PvdA. Wij pleiten er
al heel lang voor dat met name het hart van de stad zoveel mogelijk autovrij moet worden gemaakt
en ik ben ook zeer verheugd met het bericht dat we vandaag hebben gekregen, dat het college
heeft besloten om de Grote Markt autovrij te gaan maken. Wat ons betreft mag dat ook ten aanzien
van het Kasteelplein en mag dat zo snel mogelijk gebeuren. Ik denk over de zorg, die met name
ook de heer Adank daarnet heeft uitgesproken voor de economische functie van de binnenstad,
dat er niet zoveel reden is voor die zorg als je kijkt naar het lange termijneffect van de besluiten
zoals we die nemen voor het verkeer. Ik herhaal nogmaals onze visie, dat wij vinden dat het
juist omwille van de bereikbaarheid van de binnenstad van groot belang is dat al dat parkeren
beter wordt gereguleerd en op bepaalde plaatsen moet worden verboden en tegelijkertijd dat de
bereikbaarheid van de binnenstad met de fiets, met het openbaar vervoer en te voet, wordt
verbeterd. Er is wat dat betreft, volgens mij, een samenhang tussen positieve milieu-effecten
en economische effecten. Wat dat betreft dus lof voor deze nota. Ik wil nog wel twee puntjes
van zorg naar voren brengen. In de eerste plaats de uitbreiding van het parkeervergunningbeleid.
Op zich is deze, denk ik, noodzakelijk, ook weer voor de leefbaarheid van de woonbuurten, maar
we willen toch duidelijk wijzen op het gevaar van de verschuiving van de negatieve effecten naar
aangrenzende buurten, waar dan dat parkeervergunningstelsel nog niet is ingevoerd. Ik denk dat
je heel zorgvuldig moet kijken waar en op welk momentje dat parkeervergunningstelsel invoert,
op een zodanige manier dat niet een straat verder de problemen alleen maar twee of drie keer
zo groot worden. Over de financiële aspecten van het parkeervergunningstelsel komen we bij
het volgende agendapunt te spreken, dus daarover zal ik nu niets zeggen. Een tweede punt van
zorg is de financiële haalbaarheid van met name de investeringen in parkeergarages. Daarover
brengt deze nota Navigeren in Parkeren nog geen duidelijkheid. Ik neem aan dat dat punt in
de nota Parkeerbeheer wel naar voren komt maar ik denk dat we ons wel heel goed moeten
realiseren dat het hier gaat om tientallen miljoenen. De heer Van Dongen heeft net al gezegd
dat we vanavond al heel wat hebben uitgegeven. Er is natuurlijk ergens een grens aan de mogelijk
heden om extra middelen uit de algemene middelen beschikbaar te stellen. Maar ik neem aan
dat dat in de nota Parkeerbeheer volledig aan de orde zal komen.
Mevrouw VAN BERGEN-NIJEHOLT
De nota Navigeren in Parkeren komt een eind tegemoet aan de wensen van de VVD-fractie, met
name daar waar de nota zegt dat de binnenstad bereikbaar blijft. Heel essentieel in dit voorstel
is dat er overlegd blijft worden met de belanghebbenden in de binnenstad en met de winkeliers.
De nota was aanvankelijk niet als bijlage bij de raadsstukken gevoegd. Ik zeg "aanvankelijk niet"
omdat zij gisterenavond aan de overige leden van onze fractie, die niet in de commissie zitting
hebben, is toegestuurd en ik moet zeggen dat dit erg lastig is geweest, want dat maakte het overleg
