23 DECEMBER 1993 539
De heer AD ANK
De gemeenteraad heeft al eerder een besluit genomen als het ging om de tarieven van de
parkeervergunningen. Ik herinner nog even aan de afspraken die wij hebben gemaakt met elkaar
bij het programakkoord met het uitgangspunt kostendekkendheid, als het ging om tarieven. Dat
is in ieder geval een opmerking, die ik ook in de commissie heb gemaakt en waaraan we ons
wat dat betreft consequent willen houden. Ook is er vorig jaar een collegevoorstel geweest om
de tarieven van de vergunningen op 1 januari 1994, dus binnenkort, op 20,— te brengen, dat
zou dan enigszins gaan in de richting van de kostendekking. De tussenoplossing was toen, een
hal ij aar geleden 10,We wisten samen dat we eenmaal voor het punt zouden komen te staan
dat die discussie, die we toen voor ons uit hebben geschoven, terug zou komen, of misschien
weer ook niet als ik het voorstel heel goed lees in relatie tot de nota Navigeren in Parkeren, die
we zo juist samen hebben vastgesteld. Want om parkeerbeleid en parkeerbeheer, dat was mijn
laatste opmerking bij het vorige voorstel, nu politiek te wikken en te wegen is toch best moeilijk.
U zegt zelf namelijk in de inleiding van dit voorstel dat het volledige overzicht van de samenhang
ontbreekt. Anderzijds neemt u al wel een voorschot op de discussie over de nota Parkeerbeheer,
die nog niet op tafel ligt, want de structurele invulling van de taakstelling wordt gekoppeld aan
de uitvoering van de voorstellen. Vandaar dat die nota Parkeerbeheer ook zo van belang is, maar
we hebben toegezegd gekregen dat die over een maand of vier in ieder geval op tafel ligt. Los
van die voorstellen, die dan voorlopig wat samenhang missen, vindt mijn fractie dat wij voldoende
argumenten hebben om het voorstel van het college serieus te bekijken, met name nu de
differentiatie zo ingevuld is en ook wettelijk mogelijk is gemaakt. Anderzijds hebben wij ons
afgevraagd waarom dan niet meteen met een voorstel gekomen dat uitmunt in duidelijkheid van
argumentatie en zekerheid biedt ook voor de betrokkenen op langere termijn, want nu blijft met
name de tariefstelling steeds discutabel en naar onze inschatting ook arbitrair en vermoeden wij
dat elk halljaar of elk jaar de discussie over de tarieven van de parkeervergunningen terugkomt.
Het ware wellicht beter geweest om dat in een keer netjes met elkaar af te kaarten. In grote lijnen
ondersteunen wij het voorstel, zoals het nu op tafel ligt.
De heer PEETERS
Ik zal me bij de behandeling van dit voorstel beperken tot de tariefstelling betreffende de
parkeervergunningen. De andere onderdelen van dit voorstel geven mij geen aanleiding tot op-
of aanmerkingen. Het parkeervergunningstelsel is noodgedwongen ingevoerd vanwege de
parkeeroverlast, die in de woonbuurten rond de binnenstad werd ondervonden, parkeeroverlast
veroorzaakt door bezoekers aan winkels, bedrijven en instellingen in de binnenstad. Dat laatste
is voor de PvdA van meet af aan een belangrijk punt geweest bij haar standpuntbepaling inzake
de hoogte van het tarief voor een parkeervergunning op kenteken. Algemeen wordt aanvaard
dat de bewoners een bepaalde bijdrage in de kosten leveren. Ook de bewoners zelf gaan daar
vanuit. De vraag is hoe hoog die bijdrage moet zijn, kan zijn, waar moet die op worden afge
stemd, welk referentiekader kun je hanteren? Informatie bij andere gemeenten levert op dat punt
alleen maar onduidelijke antwoorden op. Het komt er in feite op neer dat de bedragen vrij
willekeurig worden vastgesteld. Natte vingerwerk eigenlijk. In feite maakt de verhoging met
2,50, die het college thans voorsteltvoor de vergunningen op kenteken daarop geen uitzondering.
Die verhoging wordt niet nader onderbouwd of toegelicht. Zoals gezegd: de bezoekers die per
auto naar de binnenstad komen veroorzaken de parkeeroverlast in de woonbuurten rond de
binnenstad. Wij vinden daarom dat een belangrijk deel van de kosten die het parkeervergun
ningstelsel met zich meebrengt, middels de tarieven voor het betaald parkeren moet worden
opgevangen. Daarnaast speelt voor ons nog een aantal andere overwegingen een rol. Om er maar
eens enkele te noemen: wij willen toch het wonen in de binnenstad graag bevorderen. De tarieven
voor het parkeervergunningstelsel werden vorig jaar reeds verdubbeld. De burger van deze stad
wordt in 1994 reeds met aanzienlijk hogere lasten geconfronteerd. Denk daarbij maar eens aan
