29 MAART 1994
134
geciteerd heeft toch een heel andere teneur. Mijn vraag is: heeft het college na de commissieverga
dering nog overleg gehad met de politie en is dit dan het resultaat daarvan, want anders begrijp
ik niet waarom dit stukje zo'n heel andere richting uitgaat dan de beantwoording van de wethouder
bij mij in de commissievergadering. Het artikel spreekt in ieder geval over extra controles en over
het meer uren vrijmaken van politiemensen voor het werk van controle èn op gevaarlijke stoffen
èn op snelheid. Het mag duidelijk zijn dat de VVD-fractie voor dit voorstel is. De beantwoording
van de wethouder wacht ik nog graag even af.
De heer VAN HEUSDEN
Niemand heeft er behoefte aan veel vrachtwagens aan zijn deur voorbij te zien gaan. En we kunnen
ons best voorstellen dat de bewoners van de Zuidelijke Rondweg daarvoor, gezien de hele
geschiedenis van die weg, extra gevoelig zijn. Dat neemt echter niet weg dat de Zuidelijke Rondweg
als stedelijke hoofdweg deel uitmaakt van de hoofdwegenstructuur en trouwens alleen al uithoofde
van billijkheid lijkt het redelijk dat de pijn zoveel mogelijk wordt verdeeld. De opheffing van het
vrachtwagenverbod gaat eind 1994 in, na de realisatie van de aansluitingen bij de Fatimastraat
en de ESSO en het terugbrengen van de maximale snelheid, terwijl in mei 1995 de aansluiting
met de A27 wordt gerealiseerd die ook naar wordt verwacht een remmende werking heeft. We
vinden echter wel dat, als bij de evaluatie blijkt dat de Zuidelijke Rondweg een onevenredig aandeel
van het vrachtvervoer/vrachtverkeer te verwerken krijgt deze zaak opnieuw aan de orde dient te
worden gesteld. Mijn reactie op het betoog van de heer Adank is: kan het CDA een alternatief
bieden voor de gevaarlijke situatie op die plaatsen in Breda die als gevolg van haar standpunt
ontstaat? De druk op bijvoorbeeld de singels wordt groter en daarmee het gevaar voor rampen
daar eveneens.
De heer GARRITSEN
Ik denk dat een aantal fracties vanavond toch soms een beetje langs de kern heen praat. Wij denken
dat het bij de discussie rond de Zuidelijke Rondweg gaat over het vrachtverkeer en dan praten
weover het doorgaand vrachtverkeer. De PvdA, D66 en VVD praten overje moet de pijn verdelen
overdestad, overal is vrachtverkeer, en dat zouje daar ook moeten toelaten. Datisvolstrektterecht
en ook juist, maar het verschil zit hem in het punt dat de Zuidelijke Rondweg een verbinding is
tussen twee autosnelwegen en het is een vrij directe verbinding en dat betekent, en dat is de grote
angst, dat daardoor nogal wat doorgaand vrachtverkeer op die weg zal komen. Dan is het verhaal
van het college en ook van een aantal fracties in de raad: dat zal wel meevallen want die zullen
er zeker niet overheen gaan, die gaan toch over de nieuw aangelegde weg die daarvoor beschikbaar
is. Het is de vraag of dat zo is. De weg is nogal een stuk korter. In de avonduren zou het heel
goed mogelijk kunnen zijn dat de Zuidelijke Rondweg dan toch als een soort sluiproute gebruikt
gaat worden voor het vrachtverkeer en dan praat ik niet over het bestemmingsvrachtverkeermaar
dan praat ik over het doorgaand vrachtverkeer. Die kans zit er gewoon in en dan denk ik: het gaat
er niet om dat je een groep bewoners aan de Zuidelijke Rondweg bevoordeelt, maar dan poog
je om dat doorgaand vrachtverkeer er af te houden. En ik denk in feite toch dat de hele raad vindt
dat je dat ook zou moeten doen. Het lijkt ons eigenlijk logisch om te zeggen: waarom gaan we
op dit moment vanavond dat besluit nemen? Zou het niet veel verstandiger zijn om te wachten
tot de hele reconstructie is afgerond? Aan het einde van de rit, kun je zien hoe die weg er bij ligt
en dan vinden wij datje ook op dat moment moet zeggen: we laten vrachtverkeer toe, op dat
moment kun je ook gaan meten wat het vrachtverkeer op die Zuidelijke Rondweg voor effecten
heeft, hoeveel doorgaand verkeer er op zit, je kunt exact meten wat van de A16 naar de A27 en
andersom komt, en dan kun je die resultaten aan de bewoners voorleggen. Je moet dan inderdaad
niet alleen praten met de bewoners van de Zuidelijke Rondweg, dan moet je ook praten met de
bewoners in het Ginneken en rondom de singels. Wat betreft het laten handhaven op dit moment
van het vrachtwagen verbod kun je zeggen dat het veel overlast geeft bij de singels, maar ook dat
