27 JANUARI 1994
19
is een contract met ESSO gesloten en in dat contract staat dat ESSO twee benzineverkooppunten
krijgt aan de Zuidelijke Rondweg vóór het hoofdkantoor, een ten noorden van de Zuidelijke
Rondweg en een ten zuiden van de Zuidelijke Rondweg. We zijn erin geslaagd om het
benzineverkooppunt aan de zuidkant van de Zuidelijke Rondweg uit het groene gebied te houden
en dat is geprojecteerd aan de Westtangent en eventueel nu in de richting van de Lunetstraat,
in het kader van alle ontwikkelingen rondom NAC. Dat voor wat betreft het benzineverkooppunt.
Tweede opmerking: in de drie inspraakavonden over de Zuidelijke Rondweg, rondom september
1992, is op elke avond het benzineverkooppunt aan de orde geweest. Het benzineverkooppunt
was nadrukkelijk ingetekend op de daar aanwezige kaarten. Iedereen kon het plan zien, iedereen
kon erover vragen en iedereen kon erover spreken. Dat is ook gebeurd. Bewoners van de
Rochussenstraat hebben nadrukkelijk aandacht gevraagd voor hun situatie en gevraagd naar de
consequenties als het benzineverkooppunt daar zou komen. Die hebben ook antwoord gekregen
van mij en het antwoord is: u kunt daar rustig blijven wonen, wij zullen het zodanig situeren
en organiseren dat de bewoning van u geen risico loopt. Want met ESSO is namelijk afgesproken
dat het vulpunt van de ondergrondse L.P.G.-tank, want dat is het probleem, op het parkeerterrein
van ESSO zelf wordt gelegd. Dan ligt het op 80 meter van potentiële of aanwezige woonbebou
wing. En via een ondergrondse leiding die op kosten van ESSO wordt aangelegd, gaat het in
de richting van het aan te leggen benzineverkooppunt. Dus dat probleem is zowel voor de huidige
als voor mogelijke toekomstige bewoners opgelost. Waar het nu vanavond om gaat is slechts
de vraag om dat gebied te gaan herinrichten en dat zal, in mijn ogen, kunnen via een artikel 19-
procedure. Daar moet dan heel het verhaal omheen komen van de milieu-eisen, van de aspecten
van de mobiliteit, van aan- en afvoer van het materiaal en alles wat ermee samenhangt. We
brengen het nu en het had eigenlijk veel eerder gemoeten. Maar net na de zomervakantie heeft
het college een werkbezoek aan ESSO gebracht. Een van de vele punten die aan de orde kwamen
was: hoe zit het met het benzineverkooppunt, want u gaat straks beginnen aan de reconstructie
Zuidelijke Rondweg tweede fase en het zou in iedere geval uit een oogpunt van efficiency handig
zijn als we dan ook konden starten, als dat gereed is, met de aanleg van een benzineverkooppunt.
Het is een tijdje blijven liggen, dat weet u ook, omdat de vraag was: wat gaat er gebeuren met
de Zuidelijke Rondweg? Komt er al of niet een omleiding rond Ulvenhout? Toen de weg was
overgedragen aan de gemeente Breda, was de vraag: wat gaat er nou met de weg zelf gebeuren?
Verder speelde heel nadrukkelijk de problematiek dat aanvankelijk het benzineverkooppunt gedacht
was tegen het hoofdkantoor, helemaal in dat hele groene gebied, pal tegen de sportvelden aan.
In de tekening, die u heeft kunnen zien, ziet u dat het op de plaats wordt gelegd waar nu de oprit
vanuit Princenhage richting Zuidelijke Rondweg/A-16 is gelegen. Dus waar nu al de passieve
recreatie, respectievelijk verkeersdoeleinden liggen, komt straks ook een ander verkeersdoeleind,
namelijk een benzineverkooppunt. De noodzakelijke onderhandelingen met met name onze
Milieudienst en met ESSO hebben tijd gekost. ESSO ziet dat ook allerlei economische aspecten
een rol spelen. Het heeft ertoe geleid dat we op enig moment rond waren met de afspraken en
dat toen noodzakelijk werd geacht om heel snel deze zaken in gang te zetten. Want wil je op
enig moment enigszins in de pas lopen met de reconstructie van de Zuidelijke Rondweg, dan
moeten wij haast maken. Waar opmerkingen worden gemaakt over de planontwikkeling van de
Talmastraat-zone, wil ik u in herinnering brengen dat het bestemmingsplan voor Heuvel en dat
ook de ontwikkelingsschets voor Heuvel loopt tot en met de Talmastraat. Tot zover loopt dat
gebied. Voor het andere gebied, de hele Talmastraat-zone, moet opnieuw een visie worden
ontwikkeld, die zeker te maken heeft met het verdwijnen daar van de op- en afritten van de
Zuidelijke Rondweg. De discussie die de heer Garritsen opvoert naar aanleiding van de brief
van de bewonersgroep, zou ik ook in die zin willen nuanceren. Er is onderzoek gaande naar het
gebied van Slingelandtstraat en omgeving, met de expliciete opdracht om juist dat woongebied
nader te analyseren. En ze mogen best met een schuin oog kijken naar het groengebied van de
Talmastraat-zone, maar alles wat de mensen daar denken te ontwikkelen, is allemaal voor hun
