23 NOVEMBER 1995
818
gehouden en dan ziet u dat er voor Breda één project op staat, maar dat er in totaal voor 5,2
miljoen aan projecten op de eerste jaarschijf staat. Dat heeft ook de maken met reconstructies in
andere gemeenten, nu nog andere gemeenten, laat ik het ook wat voorzichtiger uitdrukken. Dat
betekent dat er een duidelijke mix is gezocht in de regio naar de verschillende projecten en het
is niet zo dat Breda, waar misschien de nood het hoogst is, gelijk het grootste aandeel van de
projecten kon krijgen. Overigens krijgen we dat financieel gezien wel, maar niet qua aantal
projecten. Dus dat maakt de afweging wat moeilijker. Het is nu één project maar in de vervoerregio
is er nu een vijftal projecten in zijn totaliteit. Ik ben het met u eens: er zijn nog hele andere noden
in Breda, u heeft dat in de commissie ook gezegd. Wij hebben aangegeven dat wijmede in relatie
tot de ontwikkeling van Westerpark, die aspecten zullen meenemen, we komen binnenkortte praten
over de fietsnota, de nota Langzaam Verkeer, die al een tijdje op de agenda prijkt om dan te kijken
of we de prioriteiten nog anders moeten leggen binnen de financiële kaders die we als gemeente
hebben. Afhankelijk van de prioriteiten die wedaar weer stellen zullen weopnieuw bij de Provincie
te rade kunnen gaan om daarvoor ook speciale subsidies te krijgen. Die vallen dan weer niet onder
het vervoerregioproject. Er zijn vreselijk veel potjes die we op dat moment kunnen proberen uit
te lepelen. Dat was het, voorzitter.
TWEEDE TERMIJN
Mevrouw VAN BEUSEKOM-NIX
Wij zijn niet zo dat wij dat ene project aanvechten. Wij vinden dat dus goed enzovoort, maar
hiermee wordt toch wel onze angst bewaarheid dat het dus een veelheid is van kleine projectjes,
datje nog maar moet afwachten of de gemeenten het op elkaar aansluiten. Wij vragen het ook
opzettelijk hier omdat je ook de verwarring kunt zien: waar moetje het nu hebben over slechte
fietspaden, moet dat in de ene commissie of in de andere commissie? Hoe ga je daarmee om?
Vandaar ook dat wij vragen naar bijvoorbeeld zo'n project als Westerpark. Ik ben blij te horen
dat dat dus de aandacht heeft van het totale college en dat ik mag aannemen dat dat te maken heeft
met een beleid en datje dus dan ook zegt: waarom moet dan datgene wat beleid is en misschien
ergens anders eens een keer naar voren komt in een andere commissie, dat je zegt: hoe zit dat
dan? Ik denk dat het college met elkaar van mening moet zijn: dat gaan we doen. Dus als we in
Westerpark zijn, dan moeten we het eigenlijk niet vanavond erover hebben: daarnaar moeten we
eens kijken. Het moet klip en klaar zijn. Wie je er ook naar vraagt, iedereen moet het gewoon
weten. Wij zijn dus bang, nogmaals, ook door het niet meer zo sterk leven van die vervoerregio,
dat je dus verzandt in een aantal kleine projecten en datje dus als college en als raad het beeld
kwijt raakt van: waar zijn we nu allemaal mee bezig? Hoe is die mooie aansluiting van het ene
beleidsterrein naar het andere?
Wethouder DE BRUUN
Zonder in herhaling te vallen: het gaat hier over een totaal aantal projecten met een bedrag van
10 miljoen waarop een subsidie wordt gegeven van ruim de helft. Ik denk dat dat op zich voor
de regio een goede zaak isDe discussie over het fietspadennet is een terechte discussie, die moeten
we niet voeren in het kader van de vervoerregio maar is wel nadrukkelijk aan de orde de komende
maanden in het kader van de prioriteitsstelling. Daarbij wilde ik het laten.
Akkoord.
242. GOEDKEURING VERDAGINGSBESLUIT AANVRAAG BOUWVERGUNNING VAN
STICHTING BEDRIJFSPENSIOENFONDS LANDBOUW.
