29 FEBRUARI 1996
129
kosten verantwoord zijn op basis van de uitgangspunten en de eerder genomen besluiten. De vraag
van mevrouw Van Bergen over het mechanisch systeem kan ik als volgt beantwoorden. Wij hebben
eerder onderzoek gedaan naar de mogelijkheid van een mechanisch systeem. Het is vanuit milieu
oogpunt wel aantrekkelijk. De kosten zijn zeker niet lager. Dit is in de commissie nadrukkelijk
toegelicht. Er zijn weinig steden die het op dit moment hebben. De dichtstbijzijnde stad, waarvoor
wij een uitnodiging kregen om te gaan kijken, was Milaan. Ik heb dat maar afgeslagen. In
Amsterdam zijn enkele kleine systemen die al werken, maar dat heeft te maken met de verhouding
tussen het aantal parkeerplaatsen en het aantal liften. Ik ga nu geen discussie aan over snelheid
of de 60%-norm van in- en uitvoer. Dat hebben wij in de commissie door de specialisten laten
doen. Als het technisch en financieel verantwoord is, zullen wij de mogelijkheden bekijken om
een mechanisch systeem in te passen. Het heeft ook te maken met de randvoorwaarden, inhoudelijk,
functioneel en financieel. Op de randvoorwaarden van het project Nieuwstraat komen wij terug
op het moment dat wij een totaalplan voor het kwadrant Nieuwstraat/Markendaalseweg presenteren.
U weet dat wij daarmee bezig zijnen dat alle stedebouwkundige, architectonische, milieutechnische
en financiële randvoorwaarden en mogelijkheden u nader zullen worden gepresenteerdHet college
gaat uit van het totaal aantal parkeerplaatsen, zoals in een eerder besluit is vastgelegd. Openbare
parkeerplaatsen, die te maken hebben met de andere functies: wonen, kantoren of Kloosterkazerne-
project, staan daarbuiten. Het alternatief van mevrouw Croft is wat dat betreft voor ons geen reëel
alternatief.
TWEEDE TERMIJN
Mevrouw VAN BERGEN-NIJEHOLT
Ik constateer dat de wethouder wel wat punten van mij heeft aangestipt, maar hij kan de kosten
van de milieu-aanpassing niet aangeven. Er wordt wel geconstateerd dat de overschrijding van
kosten voor de aanbouw van een deel van de parkeergarage omhoog gaat door de milieu-eisen
die worden gesteld. Ik vind dit een wonderlijke zaak en ik ben niet tevreden met het antwoord
van de wethouder. Ten aanzien van het mechanisch parkeren wil ik nog even zeggen dat sommige
Duitse plaatsen dichterbij liggen dan Milaan. Dan noem ik de plaatsen Keulen, Frankfurt, Koblenz
en ook in Berlijn zijn ze volop aan het bouwen. Ik denk dat de Duitsers toch niet zo gek zijn dat
ze veel duurdere plaatsen gaan realiseren voor het parkeren dan de Nederlanders. Ik denk dat het
toch nog eens een onderzoek waard is.
De heer PEETERS
Mijn opmerking is niet ingegeven door wantrouwen, al is een gezond wantrouwen in de politiek
best verdedigbaar. Maar ik hoorde de wethouder, wat voorzichtiger dan in de commissie, zeggen
dat het college op basis van de huidige gegevens binnen het genoemde investeringsvolume zal
blijven. Ik zou de wethouder willen vragen: u staat er toch voor, neem ik aan?
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJ ER
Ik wil het antwoord van de wethouder omschrijven als veel geblaat en weinig wol. Maar goed,
dat zal hij ook vaak van mij zeggen. Ik vind het niet zo erg als hij dat zegt. Ik vind het jammer
dat er niet wordt ingegaan op de berekening zoals wij die hebben gegeven. Ook vind ik het heel
jammer dat het kostenaspect er niet bij is. Ik dacht dat bij het CDA het goede rentmeesterschap
hoog in het vaandel stond. Goed rentmeesterschap betekent goed op de centjes letten, goed
investeren en weten datje niet ergens anders goedkoper en beter had kunnen bouwen. En dat had
dus wel gekund. Het is niet zo, dat wij tegen uitbreiding van parkeerplaatsen zijn. Neen, dat is
helemaal niet aan de orde. Wij hebben juist aangedrongen op een andere locatie. Wij hebben ook
altijd een negatief geluid laten horen over al de nota's die wethouder Van Dongen zojuist oprakelde.
Even voor uw genot dan, wethouder, in het raadsvoorstel staat 6 mei. Dat is de datum van
