26 JUNI 1996
427
De VOORZITTER
Even als punt van orde. Voor de bezoekers van deze raad wil ik mededelen dat alle onderwerpen
die hierna op de agenda staan, vanavond niet meer behandeld kunnen worden. Dat spijt mij ten
zeerste. Maar wanneer u daarop zou wachten is het misschien verstandiger dat u morgenavond
terugkomt. Wij zullen dan in ieder geval kijken waarvoor belangstellingis, zodat wij dat naar voren
kunnen halen. U haalt dan die tijd weer in. Nogmaals, ik betreur dat ten zeerste, maar ik heb dat
ook niet helemaal in de hand. Het is niet te verwachten dat wij voor 23.00 uur nog andere punten
te behandelen krijgen.
Mevrouw VAN BEUSEKOM-NIX
Vanavond is dan toch het lang verwachte VCP Binnenstad aan de orde. Het college noemt het
een eindvoorstel. Daarin klinkt door, dat er nu lang genoeg over is gepraat. Voorstellen en
tegenvoorstellen zijn er meer dan genoeg geweest, evenals studies van verschillende bureaus en
wij, waarmee ik het college bedoel, weten het ook niet meer. Dit is ons eindbod, raad. Als je zolang
verstrikt hebt gezeten in zoveel visies en tegelijk heel veel tegenstrijdigheden, denk ik datje op
een gegeven ogenblik besluit om maar knopen door te hakken en dit moet het dan maar zijn. Ik
denk zeker dat, als je zelf in zo'n knoop verstrikt zit, je wel drie keer uitkijkt om knopen al te
rigoureus door te hakken. In de commissie is hierover lang en breedvoerig gesproken en ik ben
van mening datje dat niet hoeft over te doen. De VVD heeft in de commissie gezegd, en dat zegt
zij ook vanavond, dat zij het eens is met alle doelstellingen, te weten de leefbaarheid, het
verblijfsklimaat, milieu en verbetering van de verkeersveiligheid. En dat alles dan binnen de
randvoorwaarden van een goede bereikbaarheid. De uitwerking daarvan in het voorliggende VCP
hebben wij getoetst aan al die doelstellingen. Wij vinden dat dit het minste is dat de raad kan doen
en ook aan zichzelf is verplicht om te moeten doen. De VVD-fractie komt dan tot de volgende
conclusies. De vele eenrichtingscircuits en het niet doorverbinden van de lussen, met name aan
de oostflank, veroorzaken veel omrijdbewegingen, verhogen het zoekgedrag en daarmee neemt
het aantal af te leggen kilometers in de binnenstad naar onze mening buitensporig toe. Naar onze
mening kan dit dan ook geen goede vertaling zijn van de milieudoelstelling. Bovendien veroorzaakt
zo'n verkeersmaatregel een hoge mate van desoriëntatie. Op de schampen worden drie rijstroken
voorgesteldTwee voor bus en autoverkeer en één voor uitsluitend de busDit geeft een inefficiënt
ruimtegebruik, dat door geen enkele noodzaak kan worden gerechtvaardigdIk hoor andere partijen
zeggen dat de openbare ruimte en de leefbaarheid van de stad bij hen voorrang heeft. Ik denk dat
zij, als zij iets verder doordenken, het later geheel met ons eens zullen zijn. Nogmaals, drie
rijstroken nemen te veel ruimte in beslag en dit gaat ten koste van de leefbaarheid en het
verblijfsklimaat, zonder dat daarvoor eigenlijk voordelen voor de afwikkeling van het autoverkeer
en een vlot openbaar vervoer tegenover staan. Ook de toename van de verkeersdruk op de singels
is moeilijk kwantificeerbaar. Wel duidelijk waarneembaar is, dat dit nu al problemen geeft tijdens
de spitsuren. Wij kunnen toch zeggen dat het voor iedereen waarneembaar moet zijn dat de druk
op de singels nu toch eigenlijk niet meer iets is, waarop je trots kunt zijn. De VVD stelt dan ook
twee rijstroken voor, voor autoverkeer en bussen, waarbij voor de bussen maatregelen worden
genomen om vlot door te stromen, met name op de kruispunten met verkeerslichten. Tussen de
kruispunten zijn geen situaties te verwachten die de bussen een vlotte doorgang belemmeren. Ook
in het voorgestelde model kan geen goed parkeerverwijzingssysteem tot stand komen. Bovendien
zijn onze parkeergarages eigenlijk niet goed bereikbaar. Iets wat je je toch moet aantrekken en
waarvan je niet kunt zeggen dat wij dat wel even anders zullen doen. Bovendien is er in de
commissie door meerdere partijen voorgesteld om bij de Tolbruggarage al vanuit twee richtingen
te zorgen dat die bereikbaar zou zijn. Dat wordt plotseling weer ingeslikt. Ik vind dat die partijen
buitengewoon veel inzicht hebben. De VVD-fractie heeft een variant. Wij vinden dat de drie
rij stroken kunnen worden teruggebracht tot twee en dat dit ten goede kan komen aan de leefbaarheid
en het verblijfsklimaat. Wij stellen twee rijstroken voor, gescheiden door een middenberm. Eén
voor bus en autoverkeer in noord-zuid en in zuid-noord. Wij zijn van mening dat het verblijfskli
maat, waarvan toch iedereen de mond vol heeft, te veel ondergeschikt wordt gemaakt. Daarvan
hebben wij inmiddels voldoende voorbeelden om dat zo niet meer te willen. Ik denk dat degenen,
die zich hierover echt druk maken, ook direct weten wat ik bedoelDe doelstellingen leefbaarheid
