26 JUNI 1996
430
als een loffelijk streven, terwijl wij die groei al helemaal nietmeer aankunnen. Kortom, mijn fractie
vindt dat Breda nog steeds lijdt aan een ernstige ziekte: de heilige koeienziekte. Breda durft de
auto niet echt aan te pakken en accepteert dus gewoon dat die auto's ons pakken. Een ander, zeer
belangrijk vraagpunt in de richting van de portefeuillehouder is of de fasering, op basis van
monitoring, alleen bepaalt wanneer maatregelen tot uitvoering komen, of misschien ook öf zij
tot uitvoering komen. Ik verwijs hierbij naar pagina 71 van het voorstel inzake het VCP en naar
pagina 4 van het raadsvoorstel, waar het gaat over de fasering. Bijvoorbeeld bij fase 2.7,
Mauritsstraat-Sophiastraat, staat: uitvoering afhankelijk van monitoring. Dus nogmaals de vraag:
bepaalt dat het tijdstip of bepaalt dat of het feitelijk gebeurt? Een ander voorbeeld vind ik bij de
punten 17 en 18 van fase 6, groep stationsomgeving. Punt 17 gaat over de Spoorzoneweg en daar
staat: afhankelijk van ontwikkeling spoorzone, inclusief busstation. Punt 18 zegt: circulatiemaat
regelen spoortunnels, uitvoering afhankelijk van monitoring. Om de vraag nog duidelijker te stellen:
kan het zo zijn dat op basis van tussentijdse evaluatie, ijkmomenten, monitoring of hoe je het ook
noemt, wordt besloten om die dingen niet uit te voeren of gaat het alleen om het moment waarop
die zaken gaan gebeuren? Wij vragen ons dus heel erg af of er tussentijdse pas op de plaats
momenten zijn, waarbij heroverwegingen van besluiten kunnen worden gemaakt. In deze eerste
termijn zullen wij vier amendementen indienen. Eén over het naar voren halen van maatregelen
voor fietsverkeer, één over het naar voren halen van maatregelen voor het openbaar vervoer, één
over het terugdringen van de automobiliteitop de westflank en een amendement over een onderzoek
naar het terugdringen van het doorgaand verkeer op de singels. U krijgt een setje uitgereikt met
vijf amendementen. Of wij het vijfde amendement wel of niet indienen zal afhangen van de
beantwoording door de wethouder.
De VOORZITTER
Door de fractie van Groenlinks zijn vier amendementen ingediend die voldoen aan de formele
vereisten. De amendementen kunnen worden vermenigvuldigd en rondgedeeld en maken deel uit
van de beraadslagingen.
De door de fractie van GroenLinks ingediende amendementen luiden als volgt:
AMENDEMENT (2)
met betrekking tot het eindvoorstel van burgemeester en wethouders inzake het Verkeerscirculatie
plan Binnenstad Breda.
Ondergetekenden, leden van de raad van de gemeente Breda;
gelet op het bepaalde in artikel 30 van het Reglement van Orde;
stellen de raad voor om te besluiten als volgt:
De raad van de gemeente Breda,
gelezenheteindvoorstel van burgemeester en wethouders met betrekkingtothet Verkeerscirculatie
plan (VCP) Binnenstad Breda en het daarbij behorende raadsbesluit;
overwegende dat,
het VCP te weinig maatregelen biedt om:
- doorgaand autoverkeer te weren;
- alleen bestemmingsverkeer (bedienend verkeer/wijkverkeer en aan- en afvoer parkeergarages)
mogelijk te maken;
- de totale automobiliteit terug te dringen;
- de voorrang voor het openbaar vervoer te vergroten;
