26 JUNI 1996
434
te beperken. Maar daarmee komen wij tegelijkertijd ook op de negatieve punten. Want de
voorgestelde maatregelen met betrekking tot bijvoorbeeld het eenrichtingverkeer leiden tegelijkertijd
tot veel intensiever autoverkeer op andere plaatsen in de stad. Ik noem in het bijzonder de
Wilhelminasingel, de Irenestraat en de Fellenoordstraat. Dit zijn straten, waaraan zich ook een
groot aantal woningen bevindt. Deskundigen van de gemeente erkennen dit effect in feite. Het
is ook af te lezen van de schema's en van de prognoses, die zijn gemaakt. Maar zij zeggen hiervoor
geen oplossing te weten, omdat men redeneert dat auto's toch ergens langs moeten. En dat is nu
juist de reden waarom de Partij van de Arbeid al sinds jaar en dag pleit voor een krachtige bevorde
ring van het openbaar vervoer. Over de visie ten aanzien van het openbaar vervoer in dit
Verkeerscirculatieplan is de Partij van de Arbeid weinig gelukkig. In de nota wordt op de pagina's
34 en 35 uitvoerig beschreven dat de nu voorgestelde schampvariant een lagere vervoerswaarde
heeft dan de Karnemelkstraat-variant. Ook de effecten op het openbaar vervoer van een eventuele
verplaatsing, die hier uitdrukkelijk wel als visie naar voren wordt gebracht, van het busstation
van de zuidkant naar de noordkant van het station, zijn onbekend. Bij ons is nadrukkelijk de vraag
aan de orde of wij het stadsbusvervoer, met steeds langer wordende lijnvoering en tegelijkertijd
een steeds lager wordende rijksbijdrage, in de toekomst nog wel kunnen betalen. De Partij van
de Arbeid wil daarom heel nadrukkelijk aan het college vragen of wij het voorstel nu goed hebben
begrepen, dat er over de definitieve afsluiting van de Karnemelkstraat voor bussen en over de
verplaatsing, pas over een aantal jaren, van het busstation naar de Belcrum door de raad wordt
beslist, zoals ook de heer Sinke dat in feite heeft uitgelegd. U zult merken dat wij positief zijn
ten aanzien van een groot aantal maatregelen, maar kritisch ten aanzien van de visie, zoals die
met betrekking tot het openbaar vervoer naar voren wordt gebracht. Dat betekent overigens niet
datje nu niet aan de slag kunt gaan. De maatregelen aan de oostflank hebben onze instemming.
Daarmee mag wat ons betreft morgen worden begonnen. Ook ten aanzien van het Van Coothplein
vinden wij dat er mag worden gestart met een definitieve herinrichting, uitgaande van een afsluiting
voor het doorgaand verkeer. Eenbusdoorsteek, ook in de toekomst, lijkt ons op dit moment weinig
effectief. Mocht die later toch op de een of andere manier nodig blijken te zijn, dan denken wij
dat dit vrij simpel mogelijk is te maken.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Ik was heel blij om te zien dat het VCP voor vanavond stond geagendeerd en niet voor morgen
avond. Mijn man is morgen namelijk jarig. Ik had de eerste zin van mijn betoog al zo'n beetje
klaar. Vanavond kan ik kiezen: öf een busstation bij ons door het huis heen, of een weg door het
huis heen
De VOORZITTER
Komt u morgenavond wel?
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJ ER
Ik kom morgenavond wel, voorzitter. Wat dat betreft ben ik een heel trouw raadslid. Het spijt
mij zeer voor u. Mijn man heeft zijn verjaardagsfeestje verschoven naar zaterdag.
De VOORZITTER
Hè, wat jammer nu.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Tenzij u op zaterdag wilt vergaderen, dan verschuiven wij het nog verder.
De VOORZITTER
Ik wilde ook naar zijn verjaardag.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Ik voelde mij een beetje lacherig en ik kon mij er wel iets bij voorstellen, want wij hebben al zo
veel door ons huis zien gaan door middel van structuurplannen en allerlei andere leuke plannen.
