27 JUNI 1996
448
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJ ER
Ter interruptie. Kan dat dus ook over een half jaar zijn? Bedoelt u hiermee dat alles kan en dat
alles nog open is?
Wethouder DE BRUIJN
Enige realiteitszin gebiedt mij te zeggen dat een halfjaar mij wel erg snel lijkt. Ik denk dat dit
een goed besluitvormingsproces met zich mee moet brengen, en op het moment dat dit echt aan
de orde is, moet dat besluit ook goed worden genomen. Maar ik durf hiervoor geen termijn te
stellen.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Ter interruptie. Het is toch de bedoeling dat er in juli een programma van eisen van de NS zou
liggen. Daarbij zou dan ook een busstation aan de noord- of de zuidzijde moeten staan. Of zie
ik dat nu verkeerd?
Wethouder DE BRUIJN
Dan zou het eventueel aan de orde kunnen komen.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Dus na de zomervakantie zou er een voorstel kunnen komen in de richting van de raad in hoeverre
wij verder gaan? Dus dat kan al binnen nu en drie maanden zijn, of niet?
Wethouder DE BRUIJN
Dat verwacht ik niet, maar dat is op basis van de gegevens die ik nu heb. Mevrouw Croft heeft
gezegd dat de auto's dan maar in de file moeten rijden. Dat is ook ons probleem met het
amendement van de fractie van de VVD. Mevrouw Croft vindt dat het probleem van die
automobilisten, maar ik denk niet dat dit een probleem van de automobilisten is. Ik heb ook al
aangegeven dat dan ook het probleem van de bereikbaarheid aan de orde is, maar minstens zo
erg is het milieuprobleem, omdat stilstaande auto's nu eenmaal iets vervuilender zijn dan rijdende
auto's.
De heer VAN DE STEENOVEN
Bij interruptie. De wethouder is heel snel aan mijn betoog voorbijgegaan en ik heb nog één vraag
liggen, die hij niet heeft beantwoord. Dat is de vraag, en ik stel hem nu voor de derde keer, of
over de totale afsluiting van de Karnemelkstraat voor het busverkeer pas over vier jaar definitief
wordt beslist.
Wethouder DE BRUIJN
Daarop heb ik zojuist geantwoord, maar waarschijnlijk ging dat te snel. Ik heb dat namelijk
meegenomen in mijn antwoord aan de heer Sinke, waarbij ik heb gezegd dat wij bij het ijkmoment
nadere besluiten kunnen nemen over de vervolgstappen. Daaronder valt ook het busverkeer in
en rond de binnenstad. Dus dat betekent ook de Karnemelkstraat. Sorry, dat het allemaal zo snel
gaat, maar dat moet zo. Nu kom ik aan de amendementen. GroenLinks heeft de amendementen
zelf genummerd, dus dat is wel handig. Amendement 1 heeft te maken met dat ijkpunt. Men wil
deze beslissing nu nog niet nemen, omdat die vergaande consequenties heeft zonder dat er
alternatieven zijn. Voor wat betreft amendement 2 sluit ik mij aan bij de woorden van de heer
Van de Steenoven. Ik denk dat wij op korte termijn met een uitvoeringsplan moeten komen om
in ieder geval de gelden, die wij voor het langzaam verkeer beschikbaar hebben, zo snel en zo
effectief mogelijk in te zetten, daarbij rekeninghoudend met andere bouwplannen die er zijn. Want
ik ga geen vrijliggend fietspad aanleggen op een plaats waar een halfjaar later bulldozers in verband
met sloop- of bouwwerkzaamheden de zaak weer kapot rijden. Daarom denk ik dat dit een volstrekt
onhaalbaar amendement is. Dan kom ik bij amendement 3. Gelet op het gestelde in punt 2 van
dit amendement zal de fractie van GroenLinks begrijpen dat dit een te snelle conclusie isTenslotte
amendement 4. Hierbij gaat het met name om de monitoring. Het lijkt ons te vroeg om op dit
