31 OKTOBER 1996
648
ligt komt er toch een 18-holes golfbaan, en dan maar ten noordoosten van Teteringen, en gaan
we daarvoor maar eens wat nieuwe argumenten bij elkaar sprokkelen. Mijn vraag is, en dat heb
ik ook herhaaldelijk aangehaald in de commissie, vanwaar toch die buitensporige aandacht voor
golfbanen in de Bredase regio? In Gilze-Rijen ligt een 18-holes baan. Oosterhout, vlakbij, heeft
ook een 18-holes baan. Teteringen krijgt een 18-holes baan. En ik heb van de wethouder begrepen
dat er over enige tijd ten zuidwesten van Breda nog een 8- of 9-holes baan bij komt. Wat moeten
wij daarmee, nog los van de financieel-economische risico's voor de exploitanten? Want dat is
niet onze zorg. Wil Breda soms bij haar 750-jarig bestaan in plaats van de Tour de France een
Breda Open Golf Tournooi organiseren? Het eerste 63-holes golftoernooi in de wereld? Dan kunnen
wij beginnen in Gilze-Rijen en dan via Oosterhout naar Teteringen eindigend in Breda Zuidwest.
Tour de Golf. De eerste slag waarschijnlijk vanaf het golfdak van het Chassé Theater door onze
burgemeester. En die wordt dan waarschijnlijk mijnheer Putten genoemd in plaats van mijnheer
Rutten. Even serieus. Op dit moment blijkt de 9-holes golfbaan in Teteringen niet of nauwelijks
exploitabel te zijn. Maar het argument is: als je hem dan maar groter en dus ook duurder maakt,
dan is hij wellicht wel exploitabel. Dat argument heb ik weieens vaker gehoord en dat heeft niet
altijd goed uitgepakt.
De heer BOER
En dat ging over hetzelfde dak?
De heer SCHELTENS
Neen, ik had het toevallig over de ArenA in Amsterdam. Over argumenten gesproken: begrippen
als duurzaam en ecologisch worden vandaag te pas en te onpas aangehaald als argument om ergens
vóór te zijn. Zo ook bij deze structuurvisie. En vaak worden de woorden ook nog gebruikt in de
verkeerde betekenis. Bij deze structuurvisie geldt heel duidelijk, ook al hangt u er nog zoveel
ecologische toeters en bellen aan, dat het een gigantische ingreep betekent in landschap en natuur,
wat bouwen overigens altijd inhoudt. En neemt u van mij aan: de meest duurzame ecologisch
verantwoorde optie voor deze locatie is niet bouwen.
De heer VAN DE STEENOVEN
Ook wij hebben wel wat kritische kanttekeningen bij dit plan, maar daarnaast zien wij zeker ook
een aantal positieve punten in de structuurvisie, zoals die nu is gepresenteerd. Om te beginnen,
en dan kom ikgelijkop een meningsverschil met GroenLinks, het feit dathier toch 3.000 woningen
in dit plan worden mogelijk gemaakt. Wij vinden dit als Partij van de Arbeid een belangrijk
pluspunt, omdat Breda die woningen zo verschrikkelijk hard nodig heeft. Ik verbaas mij over de
opstelling van GroenLinks en ik vind het eigenlijk heel inconsistent als die partij zich enerzijds
voortdurend sterk maakt voor het feit dat er goedkoper moet worden gebouwd, maar tegelijkertijd
bij elke voorgestelde woningbouwlocatie zegt dat het minder moet. Zij vinden het nog beter om
helemaal niette bouwen. Schaarste, mijnheer Scheltens, betekent dat alles gewoon veel duurder
wordt en voor veel mensen dus onbereikbaar. En juist daarom vinden wij dat wij het juist hier
op een verantwoorde manier voor de komende jaren mogelijk moeten maken dat hier 3.000 wo
ningen worden gebouwd. Wat dat betreft is het ook voor ons een hard punt, die 3.000 woningen.
Wat ons heeft aangesproken in dit plan, is het feit dat die 3.000 woningen mogelijk worden gemaakt
op een manier die getuigt van veel respect voor het waardevolle natuurlandschap rond Teteringen,
maar ook met veel respect voor de bestaande bebouwing en voor het hele karakter van het dorp.
Er is niet gekozen voor één grote woonvlek, maar er is gekozen voor verschillende schillen. Kleine
woonbuurtjes, waardoor de wezenlijke structuur van Teteringen en haar omgeving niet worden
aangetast. Dat is echt iets, wat wij in dit plan heel positief vinden. Ook het idee van de watermachi
ne vinden wij ecologisch gezien zeker waardevol. De Partij van de Arbeid is altijd een groot
voorstander geweest van de realisering van een grote nieuwe woonlocatie bij Teteringen, omdat
die onzes inziens zeer goed zou kunnen worden gecombineerd met het realiseren van hoogwaardig
openbaar vervoer. Ik bedoel daarmee de hoogwaardige openbaar vervoerverbinding Oosterhout-
Teteringen-Breda. De Provincie geeft dat ook aan in een brief van de gedeputeerde. Ik wil hier
nadrukkelijk aan de wethouder vragen of de realisering van die hoogwaardige openbaar vervoerlijn
