25 en 26 MAART 1997
227
Wij hebben gezegd dat er hard moet worden gewerkt aan een bestemmingsplan. De opmerkingen
van Breda '97 over Teteringen en Upelaar Zuid-Oost betreffen plannen die nader uitgewerkt moeten
worden. De hobbels die zijn geconstateerd, moeten inderdaad worden genomen. Over stadsvernieu
wing zegt Breda '97 dat dit stevig moet worden aangepakt. Ik wil even heel snel de revue laten
passeren waarmee wij nu bezig zijn. Ik denk aan de binnenstad, de oost-westflank, het Donkvaart-
project, ik noem ze maar willekeurig, Tuinzigt, de Tramsingelwand, de besluitvorming rond de
aanpak van de Tramsingel. U bent betrokken geweest bij de Heuvel, de Verbeetenstraat, de
Oosterstraat, de Scheldestraat, het Dr.Struyckenplein, Talmastraat, de Haagpoort. Ik denk aan
de Belcrum, ik denk aan de Driesprong. Gewoon maar even kort een scala van gebieden waarin
we bezig zijn met stadsvernieuwing. Zegt u ons maar wat wij kunnen laten vallen. Dit is nog maar
een klein overzicht van
De heer VAN YPEREN
Maar wij prijzen u juist. Wij keuren het niet af.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Ik ben ook blij dat u het heeft gezegd, want dan kan ik ook vertellen waarom het college toch enige
financiën nodig heeft om dat allemaal te kunnen waarmaken. Diverse sprekers hebben het ook
gehad over het HSL-bureau. Het HSL-bureau, de structuurvisie en de plannen hebben onze
constante zorg nodig. Niet alleen ons interne functioneren, maar ook de invloeden van buitenaf
spelen hierbij een rol. Hoe ga je daarmee om, hoe verwerk je dat snel en hoe houd je je eigen
bekendheid zo levend mogelijk? Ik denk ook dat het goed is om er steeds op te letten waar je iets
vergeet. Wij zijn ervan overtuigd dat de inzet 100% is, maar daar waar aanmerkingen zijn kunt
u daarin vrij zijn. Daarom plaatsen wij dit onderwerp ook iedere maand op de agenda van de
commissie SO. Er is met name door D66, dat kon ook niet anders, gesproken over de haven. Ik
kan dat nooit zo mooi zeggen, dus ik herhaal het ook niet op die manier. Maar u weet dat wij zijn
gebonden aan een haalbaarheidsstudie. Bij die haalbaarheidsstudie hoort een projectdefinitie over
hoe wij het precies willen hebben. En hoe mooi de haven er gaat uitzien, of hij opengaat of
dichtblijft, dat bepalen wij met z'n allen aan de hand van de haalbaarheidsstudie. Met betrekking
tot het openbaar vervoer, aangekaart door D66, moet ik zeggen dat de nota Openbaar Vervoer
aan het einde van het jaar gereed is om naar het college te gaan. Dus het zal na de jaarwisseling
zijn, voordat de nota in deze raad komt. Het zou natuurlijk een slechte nota zijn als de milieu
aspecten daarin niet als vanzelfsprekend waren meegenomen. Ik zeg u graag toe, ook namens de
heer Oomen, dat dit natuurlijk kan worden behandeld in een gecombineerde vergadering, zodat
het ook u duidelijk zal zijn dat de juiste aspecten zijn meegenomen. Voorzitter, ik geloof dat ik
alles heb beantwoord, maar u laat nog een kleine opening om te horen of dat ook werkelijk zo
is, denk ik.
De heer ADANK
Bij interruptie, zodat ik hierop in de tweede termijn niet hoef terug te komen. Neemt u het
structuurplan in relatie tot Hazeldonk mee? Heeft het college hierop een visie?
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Ik weet dat men op dit moment bezig is met Hazeldonk, want ook daar waren veranderde ideeën
over hoe dat beter zou kunnen worden ingepast en hoe de ecologische waarden op een handige
manier naar voren zouden kunnen komen, zonder dat dit weer nadelig was voor andere zaken.
Dat heeft alle aandacht, maar ik kan u vandaag niet vertellen wanneer men daarmee naar buiten
komt. Ik kan het u morgen wel vertellen. Ik zal het als aandachtspunt bewaren voor morgen.
