24 april 1997
279
De heer CRUL
In de commissie was men eensgezindheid terughoudend of we dit op deze manier zouden moeten
doen. De heer Adank heeft dat ook al gezegd. Inhoudelijk moet er daar natuurlijk wel wat gebeu
ren. Van de andere kant is het zo dat dit voorstel ook te maken heeft met het voorstel dat we vorige
maand hebben aangenomen, de uitbreiding van de meubelboulevard. Ook heeft het te maken met
agendapunt 87, het terrein aan de Kruisvoort. Het is een omvangrijk gebied wat we aankaarten, met
vele functies, dus het is een ingrijpende ontwikkeling. Als je dan kijkt naar hoe we het procedureel
gaan doen, dan is het een manier die, in ieder geval naar de burgers toe, vragen oproept en bij ons
veel tegenspel geeft. Wij zijn pas bij elkaar geweest met de commissie Ruimtelijke Ordening over
de bestemmingsplannen en artikel 19. Daar is duidelijk geworden dat, als je een voorberei-
dingsbesluit neemt met de bedoeling om daarna artikel 19 aan te pakken, er dan aan een van de drie
volgende voorwaarden moet worden voldaan: ofwel er moet een ontwerpbestemmingsplan zijn, of
er moet een ontwikkelingsschets zijn, of er moet een akkoord, of in ieder geval een overleg dat
vastgelegd is met de belanghebbenden en betrokkenen zijn. Welnu, geen van deze drie zaken is op
dit moment als onderbouwing voor dit voorstel aanwezig. Daarom vinden wij dat dit besluit ei
genlijk niet genomen zou moeten worden, en dat er in ieder geval een bestemmingsplan zou moeten
worden gemaakt. Inhoudelijk en ook procedureel is dat de juiste manier. De wethouder zou alles
wat er in de commissie is gezegd meenemen naar het college, dus wij zijn benieuwd.
De heer KWISTHOUT
Ik reageer in de tweede termijn. Ik wil eerst het antwoord van de wethouder even horen.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Wij hebben het over het zuidelijk deel van de Westtangent en die is bedoeld als ontsluiting voor
Westerpark. En zoals de heer Adank terecht zegt, daarbij is de B.B.A. natuurlijk ook betrokken,
want wij vinden het goed dat Westerpark niet alleen wordt ontsloten voor auto's, maar zeker ook
door openbaar vervoer wordt bediend. Maar tegelijkertijd is dat ook de opening naar Prinsenbeek.
Men zal die doorgang daar moeten kunnen vinden. Als de heer Adank zegt dat je dit allemaal nog
wel anders zou kunnen doen, dan wil ik toch op het volgende wijzen, zonder de andere vraag te
negeren over hoe het staat met het bestemmingsplan. Als het zo was doorgegaan als van tevoren
was bedacht, dat de raad akkoord was gegaan met het bestemmingsplan zoals dat daar toen lag, wat
de raad ook heeft gedaan, dan zou het ook nu, als de Raad van State dus niet aan onderdelen
goedkeuring had onthouden, in een staat hebben verkeerd, waarop we een voorbereidingsbesluit
hadden moeten nemen, omdat het nog niet onherroepelijk is. Over de staat van het bestemmings
plan-Heilaar zult u binnenkort bericht krijgen. Ik dacht dat dat ook was afgesproken in de informa
tieve commissievergadering. Daarbij zal precies worden aangegeven tot waar het gebied zich
uitstrekt, het invloedsgebied, de invloedssfeer vanuit de Structuurvisie West. Daar valt echter deze
weg niet onder, in die zin dat je kunt zeggen: laat maar zitten. Zo ligt het niet. Maar ik kom de
belofte zeker na om u daarvan op de hoogte te stellen. Daarvan is inmiddels ook de K.K.P.(Kontakt
Kommissie Princenhage) op de hoogte gesteld, wel telefonisch, omdat het nog moet worden ge
maakt. Ik zeg u nogmaals, dat heb ik ook in de commissie gezegd, dat ik heel wat gelukkiger zou
zijn geweest als er al een aangepast bestemmingsplan had gelegen. Wat betreft de ontwikkelingen in
dit gebied, ook als gevolg van de HSL, daarop duidt u ook. Met de A16 zijn er nog te veel on
duidelijkheden over om te zeggen, dat we het al gereed hebben. Maar u zult binnenkort een voor
stel zien, waarin het plan van aanpak wordt geschetst, waarin de samenhang tussen het een en ander
wordt getoond. U heeft het over het financiële deel. Dat is opgenomen in het investeringsplan van
1996/1997. Het gaat over het zuidelijk deel. Wat betreft het noordelijk deel het volgende. Soms ben
je heel erg tegen iets, maar het zou kunnen zijn dat er een kleine zegening afkomt van de HSL, na
melijk de mogelijkheid om het noordelijk deel mee te nemen, misschien met financiën van het Rijk.
Het zou bijvoorbeeld zo'n leuke inpassing kunnen zijn, zodat je zegt: misschien zou je dat kunnen
meenemen, omdat die infrastructuur ons ook heel wat waard is. Dan kom ik bij Mevrouw Croft.
