5 JUNI 1997
350
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Ik wacht gewoon even. Als al het op en neer-geloop voorbij is, ga ik weer verder. In de nota die
voorlag was een aantal varianten uitgewerkt, de ene soms nog gekker dan de andere. Maar
uiteindelijk kwam het erop neer dat, welke variant je ook nam, zij elkaar ontliepen op een paar
minuten. Dan is heel vreemd als je ziet welke variant er uiteindelijk als belangrijkste optie in beeld
komt. Dat is een variant die langs de Oosterhoutseweg en het spoor is gelegen, dus tussen de Skol-
fabriek en de spoorlijn. Dat leek mij een zeer vreemde variant, omdat daar absoluut geen ruimte
is. Dat heb ik al een aantal keren eerder betoogd, maar er zijn blijkbaar een heleboel ongelovige
Thomassen in de raad
De heer WILDEMAN
Voorzitter, ik protesteer heftig tegen het woord Skol-fabriek. Het is gewoon een brouwerij en
het merk is Oranjeboom.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Ik dacht dat u daar al weg was, mijnheer Wildeman. Maar het geeft niet als u het graag een
brouwerij wilt noemen. Ik noem het de Skol-fabriek en dat doet de hele stad.
De heer WILDEMAN
Wilt u niet een glaasje bier drinken, mevrouw Croft?
Mevrouw CROFT-MITTELMEUER
Neen, dat hoeft niet. Dat laat ik aan u over. Als je kijkt naar de beperkte ruimte die daar aanwezig
is, dan kan daar zeker geen HOV-lijn langs. Een tweede variant die ergens in beeld is, is de variant
vanaf de noordelijke rondweg over de Terheijdenseweg naar het NS Station. We gaan dan weer
twee pol itieke termij nen terug, toen daar een andere wethouder zat, wethouder Koekkoek genaamd
van de PvdA, die altijd heeft beloofd dat daar geen extra busverkeer meer langs zou gaan en zeker
geen HOV. Dat heeft hij beloofd ten tijde van het Structuurplan, toen de hele Belcrum in opstand
kwam en zei: wij hebben geen behoefte aan nog meer verkeer langs de Terheijdenseweg. Dat was
geen probleem. Wij zouden zelfs bloembakken op de Terheijdenseweg gaan krijgen, doordat er
geen druk verkeer meer zou zijn. Het zou bij wijze van spreken bijna een wandelstraatje worden.
Dan is het zeer vreemd dat deze variant nu toch weer in beeld komt. Ik denk dat de toezeggingen,
die aan de bewoners zijn gedaan, zij het dan wel twee wethouders geleden, gestand moeten worden
gedaan. Het bevreemdt mij dan ook zeer dat de partijgenoten van de heer Koekkoek niets doen
om het besluit van de heer Koekkoek, die toezegging, te handhaven. Het lijkt alsof met het vertrek
van de heer Koekkoek ook de moraal van de Partij van de Arbeid is vertrokken. Ik denk dat
mijn collega zegt: gelukkig maar. Maar ik bedoel daarmee dus de moraal van de toezegging en
niet de moraal van de Partij van de Arbeid, want die hebben ze niet. In dit geval is het naar mijn
mening geen gelukkige variant om uit te werken. Ik denk dat wij deze keuze gewoon niet moeten
maken. Als wij over de HOV gaan praten, en de discussie daarover is al heel lang gaande, dan
zullen we een aantal andere varianten moeten kiezen. Een ander punt dat een probleem zal zijn
in deze HOV-variant is het gedeelte in Teteringen. Er zijn allerlei mooie verhalen geweest over
fuiken en netten, om te voorkomen dat daar een heleboel verkeer doorheen gaat rijden, wat de
bus dan weer voor de wielen rijdt. Ik hecht daaraan weinig geloof. Ik denk dat is gebleken dat
het openbaar vervoer in Brabant alleen maar achteruitgaat en niet vooruit, letterlijk en figuurlijk.
Misschien heeft dat iets te maken met de Brabantse mentaliteit, waarvan ook deze raad altijd laat
zien dat men liever met de auto komt dan met het openbaar vervoer of met de fiets. Wat dat betreft
heeft het Rijk er ook weinig geld voor over om hierin deugdelijke investeringen te doen. Elke
keer worden we gekort. Het enige waarvoor veel geld wordt uitgegeven is de HSL, zodat er weer
een spoortje kan worden bijgetrokken. Het is dus al met al een voorstel dat veel geld gaat kosten
en weinig rendement zal opleveren. Er wordt een boel overlast gecreëerd en het zal de automobiliteit
zeker niet gaan beperken. Ik denk dat dit een illusie is. Wij zullen het voorstel dan ook niet steunen.
