18 DECEMBER 1997
662
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Die vraag over de Meubelboulevard heb ik niet verstaan.
De heer HAARHUIS
Het gaat over de aanpassingen en eventueel de noodzakelijke reconstructie van het kruispunt
Meubelboulevard bij IABC. Worden die ook bij de uitvoering betrokken? In een eerder voorstel
was er sprake van om ook het kruispunt bij de Meubelboulevard nog te herzien. De vraag is dus
of dat bij de uitvoering in één bouwstroom zal worden betrokken of dat dit later komt.
Mevrouw REHNEN-KREMERS
De noodzaak tot de aanleg van de Westerparklaan is door mijn fractie gedurende de laatste jaren
meerdere malen bepleit. Het wordt dus in de ogen van mijn fractie hoog tijd dat die nu wordt
aangelegd. Het probleem, dat met name de laatste tijd heeft gespeeld, is de vraag in hoeverre het
vrachtverkeer over de verbindingsweg zou mogen, zolang het noordelijk gedeelte nog niet is
aangelegd. Wat dat betreft zijn wij blij dat het college het voorstel, dat met name door een aantal
partijen in de vorige commissievergadering te berde is gebracht, namelijk om het vrachtverkeer
te weren van de verbindingsweg zolang het noordelijke deel niet is aangelegd, in het voorstel heeft
overgenomen. Het voorstel zoals dat nu voorligt, zullen wij steunen, gelet ook op het feit dat er
aanvullende maatregelen zijn genomen ten aanzien van de geluidsbelasting. Verder had mijn fractie
dezelfde vraag die zojuist door mijn voorganger is gesteld, namelijk in hoeverre de reconstructie
van de Ettensebaan/Heilaarstraat nog problemen zou kunnen opleveren ten aanzien van de aanleg
van de Westtangent.
De heer SCHELTENS
Wat is er nu eigenlijk bereikt na de anderhalve maand extra speelruimte die is gecreëerd?
Informatieavonden, één door ons georganiseerd en één door het college, een klankbordgroep en
veel insprekers tijdens de commissievergaderingen. Het gevolg was dat er wat kleine aanpassingen
zijn toegezegd, waaronder een geluidswal met een fietspad erop of eraan, dat is nog niet geheel
duidelijk, en de toezegging van het college om tijdelijk, totdat de Westtangent echt wordt
doorgetrokken, het vrachtverkeer te gaan weren van het eerste deel. Wij vinden dat geen echte,
structurele verbeteringen. GroenLinks opteert dan ook voor twee andere oplossingen. De eerste
is om de verbindingsweg richting Heilaarstraat, dus in de richting van het veilinggebied, geheel
niet aan te leggen. Daartoe zullen wij straks een amendement indienen. Liever nog hadden wij
gezien dat de alternatieve route, zoals die is aangedragen door diverse insprekers, verder naar
het westen op grotere afstand van het huidige woongebied Westerpark zou worden aangelegd.
Dit is door diverse sprekers tijdens de commissievergaderingen voorgesteld, maar wij realiseren
ons dat dit politiek niet haalbaar is. Wat zal de toekomst ons op deze manier brengen? Veel meer
verkeer dan verwacht en berekend, inclusief straks zwaar vrachtverkeer en bussen als de Westtan
gent compleet wordt. Dan zal er waarschijnlijk aan de westzijde nog een geluidswal worden
aangelegd, als ook daar woonbebouwing komt, zoals voorzien in andere plannen. Dit geheel is
in onze ogen een monstrum, dat zeker niet via het monstrum van een artikel 19-procedure mag
worden opgestart. Om het voorstel toch nog enigszins acceptabel te maken, menen wij dan ook
het volgende amendement te moeten indienen. Ik zal het voorlezen, want dat lijkt mij wel nuttig
voor degenen die daarmee niet zo bekend zijn.
Het door de heer Scheltens, namens de fractie van GroenLinks ingediende amendement luidt als
volgt:
AMENDEMENT tU
met betrekking tot het voorstel van burgemeester en wethouders inzake een artikel 19 WRO-
procedure ten behoeve van de aanleg van de Westerparklaan (eerste fase) en de verbindingsweg
met het gebied Heilaar.
