6 FEBRUARI 1997
75
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Dat is gewoon een kwestie van hogere subsidie, mijnheer Gielen. Dat doet u bij de schouwburg
ook. Daar kan het wel. Waarom kan het bij de bibliotheek niet? Is dat andere cultuur? Cultuur
is meer, dacht ik.
Wethouder GIELEN
U kunt niet luisteren. Als u zegt: op basis van meer subsidie, dan wil ik graag dat u daarvoor
dekking aangeeft.
Mevrouw CROFT-MITTELMEIJER
Maar kunt u mij dat dan ook aangeven voor de schouwburg? Want daarvoor schudt u de subsidie
ook uit uw mouw, zonder dat u er moeite voor hoeft te doen. Als u dat dan ook kunt voor de
bibliotheek
Wethouder GIELEN
Voor wat betreft uw opmerking over de BredaPas, viel in de eerste termijn mijn opmerking door
een van de interrupties wat weg, maar op 31 januari hebben zich reeds 340 BredaPashouders
aangemeld als nieuwe lener, mevrouw Croft. Dat is al bijna de helft van wat u in één jaar zou
willen bereiken.
Akkoord, met de aantekening dat de fracties van GroenLinks, de Parel van het Zuiden en de SP
geacht willen worden te hebben tegengestemd.
27. UITBREIDING TOLBRUGGARAGE.
Mevrouw HOELEN-LAMERS
Het voorliggende voorstel tot uitbreiding van de Tolbruggarage van 400 naar 626 parkeerplaatsen
is een logisch gevolg van eerder gemaakte afspraken met MAB/V&D en de projectontwikkelaar
en van eerder genomen raadsbesluiten. Daar valt op dit moment niet zo veel meer tegen in te
brengen, maar toch wil het CDA enkele kanttekeningen maken bij dit voorstel. Eerst wat positieve
opmerkingen. Wij zijn verheugd over de aandacht, die wordt besteed aan de verhoging van de
sociale veiligheid. Ook de voetgangersontsluiting aan de Nieuwstraat en de mogelijke vestiging
van een supermarkt op de begane grond juichen wij toe. Dat zal zeker de leefbaarheid van het
centrum ten goede komen. Dan een tweetal kritische kanttekeningen. Wat de communicatie betreft,
en ik heb dat ook al in de commissie gezegd, lezen wij in het voorstel dat de omwonenden tijdens
de hoorzitting teleurgesteld hebben gereageerd, omdat er geen integraal plan voor de ontwikkeling
van het hele gebied Markendaalseweg/Nieuwstraat werd gepresenteerd. Wij kunnen ons die
teleurstelling wel voorstellen, maar gelet op de afspraken met MAB/V&D gaat het CDA akkoord
met het voortrekken van de uitbreiding van de Tolbruggarage, temeer omdat uitdrukkelijk wordt
gesteld dat dit geen belemmeringen opwerpt voor de verdere aanpak van het gebied. Maar wij
dringen er wel bij het college op aan om binnen afzienbare tijd een verder plan met betrekking
tot het omliggende gebied aan de raad voor te leggen. Onze tweede kritische kanttekening betreft
de financiering. Het CDA wil zijn zorg uiten over de financiële kant van dit project. In de Nota
Navigeren in Parkeren van 1993 werd nog uitgegaan van een benodigd bedrag voor de uitbreiding
van de Tolbruggarage van 5 miljoen, terwijl thans een krediet wordt gevraagd van totaal ruim
10 miljoen. In de commissie is deze verdubbeling toegelicht, maar onze zorg over de groei van
de benodigde investeringen is niet geheel weggenomen. Wat kunnen wij in de toekomst nog verder
verwachten met betrekking tot de investeringen, die nodig zijn voor de bouw van de Chasségarage
en van de grote Middellaangarage? Het indertijd voorziene totaalkrediet van 45 miljoen voor
die drie garages, waarnaar in het voorstel wordt verwezen, is allang niet meer toereikend. Indien
al die investeringen moeten worden opgebracht uit de parkeertarieven, dan zullen die in de toekomst
de pan uitrijzen. Bij de behandeling van de voorstellen inzake de parkeertarieven zal het CDA
hierop ongetwijfeld nog terugkomen, maar wij wilden naar aanleiding van dit voorstel onze zorg
over de toename van de benodigde investeringen reeds onder uw aandacht brengen.
