6 FEBRUARI 1997
parkeren op een directe afstand van het centrum. Want het niet hebben van een parkeerplaats is
voor een binnenstad als Breda rampzaliger dan een relatief te dure parkeerplaats, in de ogen van
sommigen. Met betrekking tot de investering heb ik reeds gesproken over die 54 miljoen, die
wordt genoemd als je de zaken bij elkaar optelt. In het verleden is een bedrag van 45 miljoen
genoemd. Het college zal zich nader moeten beraden over het verschil tussen deze twee bedragen.
Te zijner tijd zullen wij met nadere financiële voorstellen naar uw raad komen.
TWEEDE TERMIJN
Mevrouw HOELEN-LAMERS
Wat die financiering betreft zullen wij het standpunt van het college afwachten. Bij de behandeling
van de parkeertarieven zullen wij daarop nog terugkomen. Mijn opmerking met betrekking tot
de communicatie had meer betrekking op het feit dat de uitbreiding van de Tolbruggarage in eerste
instantie een onderdeel was van een integraal plan voor dat deel van de stad, dat op een gegeven
moment naar voren is getrokken. Ik neem aan dat wij de rest van het plan toch binnen afzienbare
tijd tegemoet kunnen zien.
De heer BAIJINGS
Luisterend naar het verhaal van de wethouder met de uitermate positieve geluiden over het belang,
dat wordt gehecht aan de bereikbaarheid van de binnenstad, heb ik eigenlijk niet meer te zeggen
dan dat de stijgingen van 20 tot 25% van de tarieven mij erg vreemd in de oren klinken. Maar
daarop zullen wij ongetwijfeld nader ingaan bij de behandeling van de parkeertarieven.
De heer SCHREINER
Een korte opmerking. De wethouder had het over mijn opmerking over het parkeren aan de rand
van de stad. Ik ben ervan overtuigd, uit eigen ervaring, maar ik weet het ook van de ervaring van 0
mensen uit mijn omgeving, dat bij goedkoop parkeren aan de randen van de steden hiervoor zonder
meer veel belangstelling is.
Mevrouw VAN WEEZEL
Ik heb nog geen antwoord gehad op mijn derde vraag. Dat betrof die 24 plaatsen, die niet worden
gerealiseerd in de Tolbruggarage. Kunt u mij toezeggen dat die binnenhet bepaalde budget worden
gerealiseerd in de Middellaangarage?
De heer SCHELTENS
Een korte toelichting. Onze mening over deze uitbreiding zal genoegzaam bekend zijn. Iedereen
zit hier te klagen over de hoge parkeertarieven en ik neem aan dat iedereen ook vindt dat autorijden
zo verschrikkelijk duur is. Dus als wij dat eens wat minder gingen doen, minder parkeren, minder
autorijden of misschien helemaal niet autorijden, dan zou mij dat ertoe brengen om te laten blijken
dat ik ook Engels versta. Ik zou dan in de richting van de middenstand, in de richting van het
college en vooral in de richting van de heer Baij ings willen voorstellen om de spreuk aan te passen:
no parking, more business.
De heer BOER
Met die variaties van GroenLinks ben ik het niet helemaal eens. Het standpunt: alle auto's weg
en iedereen op de fiets is gewoon niet meer van deze tijd. Ik vind dat toch een beetje Neanderthaler-
denken. Er zijn ook andere mogelijkheden dan een benzinemotor voor een autoDie mogelijkheden
zijn ook milieuvriendelijk en daaraan zou ook kunnen worden gedacht. Maar iedereen op de fiets
naar de stad, en dan met een ijskast achterop weer terug, dat zie ik echt niet gebeuren. Ik vind
het ook niet realistisch. Verder doet het mij deugd om te horen dat wij niet meer alleen staan voor
wat betreft ons pleidooi om meer aandacht te besteden aan het autogebruik. In de vorige
raadsperiode was dat helaas wél het geval. Wat ons betreft willen wij ook graag een discussie over
welke typen auto's et cetera, maar dat zal op een ander moment wel komen. Wij vinden het een
goede zaak dat u belang hecht aan een goede voorlichting aan de burgers. Bovendien hebben wij
80
