26 MAART 1998
113
1een fijnmazig net van fietsroutes in het Chassépark dit gebied meer betrekt bij de rest van de
(binnen)stad;
2. zulks bovendien in overeenstemming is met het streven om langzaamverkeer in de binnenstad
te bevorderen;
besluit:
het college van burgemeester en wethouders op te dragen een netwerk van fietsroutes te doen
realiseren in het Chassépark, waardoor in ieder geval een betere noord-zuidverbinding voor fietsers
tot stand wordt gebracht en waardoor het park vanaf de Chassésingel op meerdere plaatsen voor
fietsers toegankelijk is.
MOTIE (2)
De leden van de raad der gemeente Breda,
gelet op artikel 31 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad der gemeente
Breda;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen ter behandeling van het voorstel van
burgemeester en wethouders inzake de vaststelling van het definitief ontwerp Chasséterrein en
het aangaan van een realiseringsovereenkomst met de Chassé B.V.;
overwegende dat,
1langzaam verkeer in de binnenstad van Breda bevorderd moet worden;
2. meer mogelijkheden tot stalling van fietsen in het Chassépark daartoe kan bijdragen;
3. de BSW inmiddels initiatieven neemt tot realisering van bewaakte fietsenstallingen in Breda;
besluit:
het college van burgemeester en wethouders op te dragen plannen uit te doen werken om 500 extra
openbare stallingsplaatsen voor fietsen te realiseren in het Chassépark;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer KWISTHOUT
Dit is an sich een mooi plan en het zal best goed wonen zijn op deze locatie. Maar wij hebben
een drietal mitsen en maren bij dit voorstel. Allereerst de parkeergarage. Laat ik met het laatste
punt beginnen. Dit staat haaks op het idee om de auto uit het centrum te weren en staat andere
creatieve oplossingen in de weg. Wij hebben al een megaparkeerterrein aan de overzijde. Daar
komt bij dat het te investeren bedrag van 25,6 miljoen zeer waarschijnlijk tekort schiet. Reeds
nu is al bijna zeker dat er 2 miljoen bij moet komen en het is voor dergelijke projecten in Breda
zeldzaam dat ze voor een aanneemprijs kunnen worden gerealiseerd. Waarschijnlijk zal ook het
aantal parkeerplaatsen moeten worden verminderd, want 2,30 meter per auto is gewoon echt te
weinig. Het mag allemaal maar net, maar het zal ertoe leiden dat op een groot aantal plaatsen één
auto twee plaatsen in beslag neemt, en dat betekent dat de opbrengsten zullen tegenvallen. Deze
garage bouwen is uit planologisch, verkeerskundig en financieel oogpunt onverstandig. Dan kom
ik bij het lage gehalte aan sociale woningbouwDe heer De Roos heeft het al gesteld: 100 woningen
is gewoon echt te weinig. Willen wij de eenderde-doelstelling praktijk maken dan moeten we niet
blijven bij mooie beloftes en afspraken. Ik kan me nog herinneren dat er niet alleen over Vinex-
locaties werd gesproken, als we het over de eenderdenorm hadden, maar er zal hier gewoon meer
