21 en 22 APRIL 1998
153
Mevrouw HEERKENS
Ik pak beide interrupties samen. Daarnaast vinden wij het vergroten van de mogelijkheden om
mensen met hardnekkige schulden te helpen van groot belang. Het is dus én én: én op gezette
tijden een uitkering, én het doorgaan van het armoedebeleid, omdat juist de langdurige
minima soms in schulden komen te verkeren, en dan zullen we daaraan als lokale overheid
alles moeten proberen te doen. Zorg willen wij uiten ten aanzien van de WVG-problematiek.
Het meerjarenperspectief laat forse tekorten zien. Het aantal toegekende voorzieningen is
sterk in beweging, en heeft zich nog niet gestabiliseerd. Gelukkig weet de doelgroep steeds
beter de weg te vinden, waardoor het cliëntenbestand zich uitbreidt en daarmee ook de
benodigde financiën. Waarom heeft het college in dezen niet gekozen voor een structurele
inzet van 1 miljoen WVG-gelden en bijvoorbeeld de OZB-verlaging achterwege gelaten? In
het grotestedenbeleid wordt sport genoemd als een belangrijk sociaal bindmiddel. Belangrijk
is te onderzoeken hoe in samenwerking met de sportverenigingen de deelname aan de
reguliere sportactiviteiten kan worden verhoogd. Een nieuwe voorziening in de vorm van een
kunstijsbaan kan een toegevoegde waarde hebben op het totale aanbod van sportactiviteiten.
Het voorgestelde onderzoek naar een combinatie van een kunstijsbaan en een leisurepark en
de reservering van investeringsgelden hiervoor hebben, gelet op onze brief van 4 maart 1998,
zeker onze ondersteuning. Wanneer denkt het college de onderzoeksresultaten te kunnen
presenteren? Nog een enkele opmerking ten aanzien van milieu en openbaar vervoer. Na de
herindeling zijn zowel het aantal bedrijven als het buitengebied fors toegenomen. Het budget
milieuzorg in bedrijven staat hierdoor onder druk. Kan het college inzicht geven in het
handhavingsniveau dat het wenst, in relatie tot de beschikbare middelen? Kan het college
tevens aangeven op welke wijze het de handhaving in het buitengebied vorm wil geven binnen
het kader van de milieuwetgeving en het bestemmingsplan buitengebied? De busbaan is weer
terug van weggeweest, en zal de komende tijd op de politieke agenda staan. Duidelijkheid
over de binnenstad-busroutes is nodig voor de afronding van de Openbaar vervoersnota. Voor
de Partij van de Arbeid zijn de argumenten voor de geoptimaliseerde Karnemelkstraatvariant,
zowel inhoudelijk ten aanzien van de mobiliteit als ten aanzien van de financiering, sterk. De
vervoerwaarde is groter ten opzichte van de andere varianten en het jaarlijks exploitatietekort
gering. De Partij van de Arbeid verwacht dat het college alles in het werk zal stellen om de
meest optimale variant, zowel inhoudelijk als financieel, te realiseren. Met het oog op de
steeds toenemende mobiliteit neemt het belang van het openbaar vervoer hierin steeds toe. De
taakstellingen van de landelijke overheid op dit vlak laten geen twijfel bestaan over de
richting waarin wij ons dienen te bewegen. Tenslotte vinden wij, dat het evenwicht bewaard
moet blijven tussen de inzet van capaciteit en benodigde gelden in de binnenstad en in de
wijken waar de aangestipte problemen zich het meest voordoen. Collectieve behoeften, zoals
veiligheid, leefbaarheid, werk en kwaliteit van collectieve voorzieningen, dragen bij aan
ieders individueel welzijn. Dat mag van de PvdA in de toekomst prioriteit hebben boven
symbol ische lastenverl ichtingsmaatregelen
De heer SCHRODER
Bij naruptie. Ik heb nog een vraag in de richting van de Partij van de Arbeid. Bent u bereid
om de suggestie die u deed ten aanzien van de WVG in competitie te brengen met de lasten
verlichting? Dient u daarvoor een motie in? Ik vond het een aardige suggestie.
Mevrouw HEERKENS
Volgens mij ben ik nu in discussie en heb ik een vraag gesteld in de richting van het college.
En ik wil het antwoord daarop eerst graag afwachten.
De heer SCHRODER
U kent de zienswijze van het college op dit punt, want die wordt gedicteerd door de twee
grootste coalitiepartijen. Dat weet u.
