29 JANUARI 1998
32
besluit:
1Het college van burgemeester en wethouders op te dragen om in overleg te treden met Provincie
en Rijk met als doel een samenhangend mobiliteitsbeleid te formuleren en uit te voeren uitgaande
van:
a. prioriteit voor het openbaar vervoer;
b. het terugdringen het autogebruik, het vrachtverkeer en het vliegverkeer;
c. behoud van de leefbaarheid in de gebieden waar de HSL en A16 passeren;
d. maximaal in te zetten voor een kwalitatief hoogwaardig openbaar vervoersknooppunt voor Breda.
2. Het college voornoemd op te dragen om in het overleg met Provincie en Rijk de volgende
infrastructurele en financiële onderwerpen bespreekbaar te maken:
a. een spoorlijn Breda-Utrecht;
b. de shuttleverbinding vanuit Breda naar Rotterdam en Antwerpen concurrerend te maken voor
de auto en het vliegverkeer;
c. een ondertunneling van de passage Breda/Prinsenbeek-Overa en Princeville;
d. de verbreding van de A16 te heroverwegen;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer LEUNISSE
Donkere wolken pakken zich samen boven veel burgers van Breda in verband met de HSL. Zeer
veel sociale onrust, onzekerheid, ontzetting, boosheid, niet begrijpen, geen reactie, geen antwoord,
verdreven, en dit voor een miljardenproject, dat voor ons te veel pijn en onrust veroorzaakt. Dit
wijzen wij ten stelligste af. Dit mag niet gebeuren. Daarom wijzen wij de wethouder op deze zaken.
Ondanks het halsstarrig vasthouden van de wethouder aan de plannen van de HSL tijdens de
behandeling in de commissie, hebben wij toch enkele aandachtspunten. Ondanks de oproep van
de wethouder in de commissie om vóór de besluitvorming een vooringenomen standpunt neer te
zetten, met de woorden: een goed bestuurder is voor, of ja, mits, zeggen wij: nou, wij niet. Wij
zeggen in ons advies: neen, en. We laten ons niet beïnvloeden door de wethouder om vóór de
besluitvorming op persoonlijke titel ons aan te spreken. Tegen zoveel sociale onrust zeggen wij:
neen, en. Los eerst de sociale problemen op, en daarna gaan wij verder.
De heer KWISTHOUT
Laat ik beginnen met nogmaals te benadrukken dat wij in alle opzichten tegen de HSL zijn, en
ook tegen de ondertekening van het convenant hebben gestemd. Daarbij zou ik het kunnen laten,
maar zo gemakkelijk maak ik me er niet vanaf. Aan de orde is nu een tweeledig voorstelIk begin
met de inspraakreactie. Het college stelt, en ik citeer: 'De gemeente Breda kan zich in hoofdlijnen
vinden in het Ontwerp Tracé Besluit dat nu voorligt'Dat is een stellingname waarmee de SP zich
absoluut niet kan verenigen, en die bovendien ook nog onzin is, want twee jaar geleden waren
we hier nog zo fel tegen de HSL. Wij kunnen ons absoluut niet vinden in het OTB. We hadden
graag gezien dat Breda dit ook duidelijk had gemaakt. Wat ons betreft had Breda zich opgemaakt
voor een bikkelharde strijd om zoveel mogelijk binnen te slepen, in plaats van het hoofd nu reeds
in de schoot te leggen. Verder bedient men zich onder andere met zinsneden als 'project van de
eeuw', waarbij ik eerder aan een grote ecologische en economische ramp zit te denken, met
middelen die onder de bevolking beter bekend staan als slijmen, en dat past Breda niet. De
voorwaarden voor de planologische medewerking zijn, voor ons, ook veel te mager. Dit is ook
niet zo verwonderlijk, want de gemeente zit met geboeide handen aan het convenant vast. Wij
hadden tegen de minister gezegd: wij willen dit, dit, en dit, en dan valt er over medewerking te
praten. Zo niet, dan zullen wij op alle mogelijke manieren, met alle mogelijke middelen de
besluitvorming frustreren en obstructie plegen. Dan had de minister kunnen kiezen of delen. Maar
zo niet, dit college. Dit college heeft, terwijl alle strijdkrachten nog in het veld stonden, de
capitulatie ondertekend en mag nu nog over details onderhandelen. Wij verzetten ons hiertegen.
Wij zullen de aangekondigde motie en het amendement van GroenLinks steunen, met de aantekening
