29 JANUARI 1998
33
dat wij het amendement een klein doekje vinden op een afgezet been, en ook bij aanname tegen
het voorstel stemmen.
De heer VERPAALEN
Ik ben het eens met het voorstel. Ik vind het jammer dat men te weinig heeft gesproken over de
inspraakreactie, maar meer naar aanleiding van. Het is ook merkwaardig dat D66 wel allerlei
voorwaarden stelt, zoals bij voorbeeld met betrekking tot de kosten, maar geen amendement indient.
GroenLinks dient daarentegen wel een amendement in, maar ik denk dat dit amendement onzinnig
is, want wat zij met het amendement beogen staat er niet in. Ze willen het woord 'ontbindende'
zien toegevoegd, waardoor gesproken wordt over ontbindende voorwaarden, maar deontbindende
voorwaarden zijn dan dat er garanties zullen worden gegeven ten aanzien van de realisatie. Zo
staat het er dan, en ik denk dat ze juist iets anders bedoelen. Ik denk dat ze bedoelen dat, wanneer
die garanties er niet komen, er dan een ontbinding komt. Maar met datgene wat zij in het amende
ment voorstellen, beogen zij exact het tegenovergestelde.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Het is geen makkelijke beantwoording. Ik begin met de laatste spreker, de heer Verpaalen. Datgene
wat hij zegt vind ik eigenlijk heel zinnig. Wat betreft GroenLinks, er zit niet veel muziek in hun
motie, maar ik wil haar zo niet behandelen. Ik wil tegen GroenLinks zeggen dat de motie op een
aantal onderdelen in het voorstel is terug te vinden, en misschien zijn er een paar puntjes waar
u nog overheen springt. Ik spring nu weer terug naar de eerste spreker. Gesproken wordt over
de herhuisvesting, maar ook over het vervoersknooppunt. Ik ben er heel gelukkig mee, dat de
coal itie nu eensgezind is over het vervoersknooppunt en kij kt naar hoe we daarmee moeten omgaan
Ook bij GroenLinks bespeur ik zoiets, en ik zal daarop zo meteen ook de motie doorlopen. Er
gloort daarin toch iets waarvan ik zeg: kom, sluit nu eens loyaal aan en trek mee in het pad. Dat
is dus niet een onder druk zetten. Ik bedoel daarmee ook in het geheel niet dat, als je niet meedoet,
er dan iets mis is. Meestal gaan mensen dat zelf verklaren, dat respecteer ik, maar wij denken
daarover heel anders. Het vervoersknooppunt is een zaak waarop we nog moeten terugkomen.
We zullen daarin onszelf ook niet voorbij moeten lopen, en zeggen: we gaan er wild tegenaan.
Ik wil eigenlijk de zaken in een soort volgorde terug laten komen, aan de hand waarvan je kunt
zeggen dat het heel logisch in elkaar zit. Ik wil de motie van GroenLinks even langslopen, en ik
hoop dat u daarin uw punten terugvindt. Waarom doe ik dat? Omdat dan heel duidelijk zichtbaar
wordt dat datgene wat u stelt ook daarin staat. Met elkaar zullen we proberen om dat duidelijk
voor het voetlicht te krijgen. Als je de motie van GroenLinks leest, dan zie je dat zij op veel punten
aansluit op datgene wat er is gezegdHet kabinetsbesluit om de HSL aan te leggen is juist gebaseerd
op een grote prioriteit aan het openbaar vervoer, en om een goed alternatief te bieden door een
snelle spoorlijn aan te leggen, waardoor het vliegverkeer afneemt. De heer Haarhuis staat mij nu
even heel helder in beeld, want hij heeft al die zaken genoemd. Verder worden in het ontwerp
tracé, zoals dat nu voorligt, tal van milieumaatregelen voorgesteld, waaronder geluidsschermen,
geluidswallen en inpassingsvoorstellen, waarmee dan juist, denk ik, de leefbaarheid in de gebieden
waar de HSL en de A16 passeren wordt gediend. Bij de uitwerking zullen al deze maatregelen
nog verder moeten worden geoptimaliseerd. En dat zit ook weer vervat in het voorstel dat nu
voorligt. Ik weet het niet, maar u lift eigenlijk mee met datgene wat er al is gezegd, want dat is
precies wat u bedoelt. Met de HSL kan Breda zich bedienen van een rechtstreekse verbinding naar
Antwerpen. De reizigers kunnen overstappen op de HSL en ik denk dat Breda, in vergelijking
met andere Brabantse steden, het best wordt bediend met de openbaar vervoersmogelijkheden.
Dat sluit dus weer helemaal aan op datgene wat u wilt, maar ook wat de hele raad wil. Kijkend
naar de punten onder punt 2, dan noem ik de spoorlijn Breda-Utrecht. Een onderzoek daarnaar
is toegezegd. Op grond van de resultaten daarvan zal die spoorlijn in bespreking komen. Light-rail
en dergelijke zijn ook van die zaken. Het college en de Provincie hebben in de besprekingen met
het Rijk die lijn steeds op het verlanglijstje gezet, en het Rijk heeft zich, gezien het toegezegde
onderzoek, daarvoor ook opengesteld. Dat is niet iets wat alleen hier terugkomt, dat hebben we
ook vele keren behandeld toen de HOV aan de orde kwam, want daarbij kwam dat punt ook terug.
Dus daarmee zie je dat het openbaar vervoer Breda al een punt is. Daarom denk ik dat u zich
