m
H
24 SEPTEMBER 1998 444
De heer BAIJINGS
Sinds de commissievergadering Stadsbeheer en Milieu van vorige week woensdag is er de nodige
publiciteit geweest aangaande de huidige parkeerproblematiek. Enerzijds gaat het hier om de
evaluatie van het parkeervergunningenstelsel binnen de singels, en anderzijds om het nemen van
maatregelen voor een viertal knelpunten. De VVD-fractie heeft zich tijdens de commissievergade
ring tevreden geuit over de evaluatie, en ik zal daarop nu ook niet terugkomen. Bij de voorgestelde
maatregelen om de vier knelpunten minder knellend te maken, heeft de VVD, net als een aantal
andere partijen, wel enkele kanttekeningen geplaatst. Bij dezen wil ik die graag toelichten. Tot
op heden is het parkeervergunningengebied altijd beperkt gebleven tot het gebied binnen de singels
Op dit moment doet zich echter het volgende voor. Consumenten zijn niet bereid te betalen om
hun auto in de binnenstad te parkeren en zetten hun auto neer aan de rand buiten de singels, waar
het gratis parkeren is. Het gevolg is dat de bewoners, alsmede de ondernemers en hun klanten
aan de rand buiten de singels hun auto's niet meer normaal kwijt kunnen en er hier sprake is
van overlast. Het parkeerprobleem verplaatst zich dus naar dit gebied. Nu worden er maatregelen
voorgesteld om vier knelpunten buiten de singels minder knellend te maken, want van een echte
oplossing is geen sprake. Ik verwijs hiervoor onder andere naar de ondernemer aan de
Weerijssingel, die, volgens de krant, letterlijk zegt: "meters lossen de chaos niet op". De
voorgestelde maatregelen zijn echter sympathiek en maken de parkeerproblemen in de vier
gebieden waarschijnlijk toch minder groot. Wij staan er dus op zich niet onwelwillend tegenover.
Als gevolg van deze maatregelen zullen er echter nieuwe problemen ontstaan. Als de auto's niet
voor de ene deur mogen staan, dan schuiven ze op naar de deur van de buurvrouw of buurman,
en dan zit deze weer met de problemen. Daar komt bij dat niet is uit te sluiten dat er een
precedentwerking uitgaat van de genomen maatregelen voor andere ondernemers en bewoners
in Breda, die onherroepelijk bij u op de stoep zullen staan. Tijdens de commissievergadering
kwam bijvoorbeeld al een ander gebied ter sprake waar bewoners met parkeerproblemen zitten,
en dat naar een soortelijke oplossing vroeg. Het risico van trosjes parkeerautomaten verspreid
over Breda is dan ook serieus aanwezig. Tot slot moeten we niet vergeten dat overal waar parkeer-
meters staan vergunningengebieden zijn, die ook gecontroleerd moeten gaan worden. Heeft het
college hieraan gedacht, en kunt u de jaarlijkse extra kosten voor deze controles aangeven? De
VVD-fractie wil het college vragen om op korte termijn te komen met een visie of een beleid,
waarin wordt uiteengezet hoe het college denkt om te gaan met de parkeerproblemen buiten de
singels, zodat er samenhang en vooral duidelijkheid komt in de maatregelen. Op deze manier
wordt voorkomen dat er ad hoe situaties ontstaan, zoals nu bij onder andere de Weerijssingel,
waarbij de problemen niet opgelost maar verschoven worden. Wij stellen voor om dit onderzoek
te doen in samenspraak met de klankbordgroep parkeerregulering, waarin alle betrokken partijen
zitting hebben. Tot slot. De VVD is van mening dat we een oplossing moeten zoeken binnen
de singels, en het gebied buiten de singels vrij moeten houden van parkeermeters en vergunningen.
De heer VAN DER WESTERLAKEN
U it het rapport Evaluatie Parkeervergunningenstelstel is gebleken dat een uitbreiding noodzakelijk
is en wij kunnen ons daarin vinden. Wij hebben dat in de commissievergadering ook naar voren
gebracht. Waar wij al jaren naar vragen is een samenhangend mobiliteitsbeleid. Ik ben bang dat
wij bezig zijn met het alleen verplaatsen van problemen. Ik wil heel kort zijn. De vraag is dan
ook: wanneer kunnen we eindelijk eens een discussie aangaan over een geïntegreerd beleid?
De heer SCHREINER
De evaluatie is voor ons geen probleem, daarmee kunnen wij het volledig eens zijn. De oplossing
voor de vier knelpunten uit het voorstel kan onze instemming hebben. Toch willen wij nog enkele
opmerkingen maken, die voor ons zeer relevant zijn. Het verder verschuiven van de zogenaamde
vrije parkeerplaatsen roept problemen op. Bij het verschuiven zullen er beslist nieuwe klachten
komen van bewoners en ondernemers, en wij zitten daarop niet te wachten. Er zijn vele
langparkeerders die in de stad werken, dus binnen de zone van het betaaldparkeren. Zij zullen
opnieuw een plaatsje zoeken buiten deze cirkel, dus weer in de woonwijk. In de commissie heb
ik reeds gevraagd bij de vervolgtrajecten, en ik bedoel hiermee tijdens een evaluatie of bij het
