27 MEI 1999
De heer DE ROOS
Dat is niet juist. We hebben de stukken op 25 mei gekregen. Overigens hebt u wel erg veel
woorden nodig om uit te leggen dat het allemaal al bekend was, enzovoorts, en dat er
niets nieuws aan de horizon is.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Ik dacht juist dat ik het niet op die toon had gezegd, want dat is allerminst mijn
bedoeling. Ik heb alleen maar eer gedaan aan het werk van de commissie. Ik heb dat
overgebracht aan het college en het college heeft gemeend het zo sterk te moeten
verwoorden, dat u zich daarin a la minute kunt terugvinden.
De heer DE ROOS
Het is niet voor niets dat raadsstukken tijdig, minimaal acht dagen van tevoren, aan de
raad moeten worden toegezonden. Daarachter zit ook een gedachte.
De VOORZITTER
Het probleem is duidelijk en uw voorstel is duidelijk. Er ligt een ordevoorstel, namelijk om
dit punt nu van de agenda te halen en de volgende maand terug te laten komen. Mag ik
vragen wie uwer voor dat voorstel is?
De heer LEUNISSE
Ik heb behoefte aan het afleggen van een verklaring. Mij heeft de mededeling bereikt dat
de commissieleden de stukken niet hebben ontvangen en dat is voor ons aanleiding om
mee te gaan met het ordevoorstel van GroenLinks.
De VOORZITTER
Oké, dank u wel. Dus wie is voor dit ordevoorstel? Dat zijn de fracties van Groenlinks, de
SP en de Parel van het Zuiden. De overigen gaan dus niet met het ordevoorstel mee, zodat
het agendapunt wordt behandeld. Nu is aan de orde, inhoudelijk, agendapunt 88, het
structuurplan Breda Noordoost/Teteringen. De heer Van Hulst van het CDA.
De heer VAN DER HULST
Van der Hulst van het CDA. U leert het nog wel eens. Voorzitter, zoals de wethouder
Ruimtelijke Ordening al zei, hebben wij in de commissie uitgebreid stilgestaan bij het
structuurplan Breda Noordoost/Teteringen, ik meen zelfs meer dan tweeënhalf uur. Naar
aanleiding van die uitgebreide vergadering heeft er een aantal belangrijke aanpassingen
plaatsgevonden in het raadsvoorstel, en ook in het structuurplan. In ieder geval daarvoor
onze dank. In november 1997 heeft de raad een aantal voorwaarden gesteld aan het
structuurplan met betrekking tot de verkeersproblematiek. Voordat het structuurplan zou
kunnen worden vastgesteld, was het noodzakelijk dat er concrete, realiseerbare en
effectieve oplossingen zouden zijn ontworpen om het doorgaande verkeer uit Teteringen
te weren. Ik constateer dat u en uw ambtenaren in de afgelopen periode hard hebben
gewerkt aan het ontwerpen van dergelijke maatregelen en het inzichtelijk maken van
dergelijke en mogelijke maatregelen. Als ik kijk naar de stukken, zoals die ons in de
afgelopen week zijn toegestuurd, dan is er een pakket aan zekere maatregelen.
Maatregelen, waarvan het zeker is dat ze kunnen worden ingevoerd en die niet
afhankelijk zijn van derde partijen, maar vooral van de gemeente, en één project dat bij
Rijkswaterstaat al in de planning staat. Dat pakket zekere maatregelen zal, mits dat zo
effectief is als nu wordt ingeschat, een voldoende reductie van het verkeer tot gevolg
hebben tot 2003, 2004, als we de bouwplanning, zoals die er nu staat, halen. Er wordt dan
voldoende autoverkeer gereduceerd. Voor de periode daarna, en dan spreek ik met name
over het laatste contingent te bouwen woningen, of wanneer het pakket zekere
maatregelen niet zo effectief blijkt als nu wordt verwacht, zullen er in ieder geval in beide
situaties extra maatregelen moeten worden ontworpen. Die extra maatregelen zijn nu wel
enigszins in zicht, maar die bestaan alleen nog maar in de zin van plannen, ideeën en
intenties, ze zijn nog onzeker en in ieder geval nog niet implementeerbaar. Dat overziend
hebben wij daarmee dus nog niet geheel voldaan aan onze belofte van november 1997.
228
