27 MEI 1999
232
voor de oplevering van de woningen volledig moeten zijn uitgevoerd. Net alsof men zal
wachten met de oplevering, als men niet klaar is met de verkeersmaatregelen. Bij een
professioneel structuurplan mag de raad een professionele oplossing voor de
verkeersproblemen verwachten, maar helaas wordt er nu ingezoomd op de eerste twee
onderdelen van het plan, waarbij de minste verkeersproblemen voorkomen; daardoor
verdwijnt de rest gedeeltelijk uit beeld. Maar de verkeersproblematiek blijft. Men heeft
meer dan twee jaar de tijd gehad om met oplossingen te komen. Het raadsvoorstel begint
zelfs met het jaartal 1995. Voor Breda '97 geldt dat er eerst een harde oplossing voor de
verkeersproblematiek moet zijn, voordat wij met het voorstel kunnen instemmen.
De VOORZITTER
Uitingen van voor- en afkeur van de publieke tribune moet ik remmen. Wilt u dat tot de
meest geringe hoeveelheid beperken? Het is dat ik die van Teteringen zo mag. Wij gaan
verder met de fractie
De heer SCHRODER
Is een kort 'boe' toegestaan, voorzitter? We krijgen nog meer sprekers.
De VOORZITTER
We kijken wel hoe we daarmee omgaan.
Mevrouw KREMERS
In de commissie RO hebben wij uitvoerig over het structuurplan gediscussieerd. De
anderen hadden het daarover ook al. Naast een aantal andere punten hebben wij toen
onze zorg uitgesproken over de verkeersproblematiek. Het structuurplan en het
conceptraadsvoorstel dat wij toen hadden voorliggen, namen onze zorg niet weg als het
ging om in het structuurplan omschreven oplossingsrichtingen. Concreet hebben wij toen
aan u gevraagd of de maatregelen afdoende zouden zijn en of u de tijdsplanning kon
aangeven, afgezet tegen de tijdsplanning van de bouw van de nieuwe woningen. Tijdens
de commissievergadering kon u onze zorg daarover niet wegnemen, maar u deed in elk
geval de toezegging om met nadere informatie te komen. Die hebben wij dan inmiddels
ontvangen in de vorm van een notitie Verkeersmaatregelen VINEX-locatie Teteringen.
Daarnaast hebben wij ook de resultaten van de Bord-studie inmiddels ontvangen. Kijkend
naar het voorliggende raadsvoorstel ten opzichte van het voorstel zoals wij dat in de
commissie hebben behandeld, en naar aanleiding van de discussie die wij daarover hebben
gehad, zijn er danig wat aanpassingen gedaan. Inmiddels is er een passage
verkeersproblematiek aan toegevoegd, waarin op pagina 2 en 3 concreet wordt
omschreven hoe het traject eruit zal zien. Daarnaast geeft u op pagina 4 van het
raadsvoorstel aan dat naar aanleiding van de discussie in de commissie RO het
structuurplan op een aantal punten zal worden aangepast. Het toevoegen van een notitie
Verkeersmaatregelen VINEX-locatie Teteringen komt de helderheid alleen maar ten
goede. De onder het tweede aandachtsstreepje genoemde aanpassing, de integrale tekst
opnemen uit de Nota van commentaar, sluit aan bij die toevoeging van de notitie. Verder
stelt u in een derde aanpassing een toevoeging voor aan paragraaf 6.2, als het gaat om de
fasering van de uitvoering. Naarmate het plan wordt gerealiseerd, zal het gebruik als
doorgaande route moeten afnemen teneinde het toenemende gebruik als wijkont-
sluitingsweg mogelijk te maken. Maatregelen die dat mogelijk moeten maken worden in
de notitie genoemd met het daarbij behorende tijdpad. Daarnaast staat in de toevoeging,
dat de maatregelen voor de oplevering van de woningen volledig zullen moeten zijn
uitgevoerd. Per fase, als het gaat om de bouw van woningen zoals vastgelegd in de
diverse bestemmingsplannen, zullen dus de aard en de omvang van de te treffen
verkeersmaatregelen moeten zijn uitgewerkt en vóór de oplevering van die woningen
dienen te zijn uitgevoerd. Met de wijzigingen en de toevoegingen, zoals omschreven in dit
raadsvoorstel, heeft u onze zorgen weggenomen en kunnen wij akkoord gaan met dit
structuurplan.
