24 JUNI 1999 294 over andere steden waar ook nieuwe ideeën zijn toegepast of in ontwikkeling zijn. Eén punt was in de commissievergadering nog niet helemaal duidelijk geworden. Dat was de discussie die we hadden over de 90% van de Bredanaars die twee buslijnen zou kunnen bereiken. Dat werd toen wat te technisch en te ingewikkeld. Ik ben daarover ambtelijk nog even gaan bomen en het is nu uitgelegd, dus dat punt is voor ons verdwenen. Het is inderdaad mogelijk. Ik had me niet gerealiseerd dat de Haagse Beemden weliswaar één route heeft, maar dat de bussen daar in tegengestelde richtingen rijden. Als die uitleg erbij komt, dan is dat in ieder geval ook een stuk duidelijker. Dat is het voor dit moment. De heerSCHELTENS Ik dacht zojuist, toen wij aan de borrel stonden, dat het goed is dat er openbaar vervoer is, als je allemaal onverwachts tijdens je werk een glas champagne krijgt. Wij kunnen straks allemaal met de deeltaxi naar huis. Misschien dat de bode wat busjes kan regelen. Dan kunnen we allemaal voor 7,50 naar huis worden gebracht. Het moge duidelijk zijn dat GroenLinks het niet eens is met de combinatie van enerzijds: het totale pakket dat in Breda door stadsbussen wordt verzorgd verder verschralen, en anderzijds: veel geld uitgeven om het openbaar vervoer te promoten. Een goed product verkoopt naar onze mening zichzelf. Dus niet eerst de kwaliteit van je product verlagen en daarna met een enorme publiciteitscampagne onder het uitroepen van: 'nieuw, nieuw' je product proberen te verkopen tegen een hogere prijs. Wij vrezen dat veel mensen daar niet intrappen. Wat ons ook matig tot niet beviel in dit voorstel is het wollige, verhullende taalgebruik. Ik heb tijdens de commissie punt i uit de bijlage aangehaald. Ik wil dit herhalen want ik vind het een heel typerend voorbeeld. "De laatste rit op zondagavond", die is van 00.24 uur, op een aantal lijnen "opheffen en 'toegevoegen' aan de vrijdagavond". Ze hebben het nog mooier gemaakt, niet: toevoegen, maar 'toegevoegen' aan de vrijdagavond, "zodat op beide avonden de laatste bussen om 23.54 uur vertrekken." Dus stelt u zich voor dat men om half een zondagavond bij het centraal station aankomt, men wil de bus pakken en men krijgt te horen: neen, uw bus is niet geschrapt, die is toegevoegd aan de vrijdagavond. Nogmaals, het is hier ook overgenomen, het staat weer in het voorstel. Als wollig en verhullend taalgebruik mag in een voorstel, dan kunnen wij dat ook. Het CW staat, in het voorstel althans, voor Collectief Vraagafhankelijk Vervoer. Dat klinkt heel aantrekkelijk. Wij vinden het echter een achteruitgang, er zijn langere wachttijden, er is meer onzekerheid en het is veel en veel duurder. Dus wij vinden dat CW staat voor: 'collectieve verontwaardiging vervoersaanbod', of misschien nog erger: 'centraal geregisseerde volksverlakkerij'. Kortom, om ons standpunt duidelijk te maken, GroenLinks is voor een optimalisering van de service door de stadsbussen, voor het verhogen van de efficiency van het openbaar vervoer, ook voor het promoten van het openbaar vervoer, en voor het voteren van extra middelen voor het openbaar vervoer. Daarom zijn wij dus tegen dit voorstel. Mevrouw VOSSENAAR-BLOKDIJK Zo'n creatief verhaal als mijn voorganger heb ik niet, maar ik zou toch de vraag willen stellen: wat wil Breda met zijn openbaar vervoer? Het antwoord is heel simpel: meer mensen in de bus. Wat doen we dus? Minder bussen laten rijden. Dat zou natuurlijk heel leuk zijn als alle huidige reizigers op hetzelfde tijdstip reizen en allemaal in diezelfde bus konden. Maar helaas is dat niet aan de orde. Hoe verklaar je dan die logica die op zijn minst toch enigszins krom lijkt? De heer VAN DER HULST Bij interruptie. Omdat een groot aantal bussen in bepaalde periodes zo goed als leeg was, op één passagier na. Dus het is niet altijd zozeer de rationaliteit die u nu net neerzet, waarover u verontwaardigd bent. Sommige bussen waren gewoon bijna leeg. Structureel Mevrouw VOSSENAAR-BLOKDIJK Ik ben, punt één, helemaal niet verontwaardigd, punt twee, ik heb dat uitstekend gelezen én mijn verhaal is ook nog niet af. Hoe verklaren we dus die kromme logica?

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Notulen van de gemeenteraad | 1999 | | pagina 294