30 SEPTEMBER 1999
341
Mevrouw KOKX
Wij zijn blij met de beantwoording, en in ieder geval met de duidelijkheid dat er ook echt
de schouders ondergezet gaan worden. Maar uiteindelijk gaat het ons straks toch om de
concrete resultaten. Met betrekking tot de motie het volgende. Als deze motie reeds in de
Tweede Kamer is aangenomen, dan zien wij het belang er niet van in die nog over te
nemen.
De heerSCHELTENS
Voorzitter, u zult begrijpen dat wij dit standpunt niet delen. Die motie is in december 1996
unaniem aangenomen, en dat mag toch ook uniek worden genoemd Maar vanaf dat
moment is er weinig of niets gebeurd. Wij hebben nogmaals onze fractie in de Tweede
Kamer gevraagd om daarover officiële vragen te stellen. Die beantwoording laat nog even
op zich wachten. Wij vrezen dat mevrouw Netelenbos het erg druk heeft met de
Betuwelijn, en wellicht dat daar nog wat positiefs uitkomt als de noordtak verdwijnt.
Misschien dat er zinvollere bestedingen worden gevonden voor dat soort bedragen.
Wethouder Oomen is weliswaar waarnemend portefeuillehouder, maar hij was wel
aanwezig bij de commissievergadering, en ik denk dat hij wat dat betreft ook door één
deur kan met zijn collegegenoot. Ik vrees dat er wordt gegokt op iets wat bij andere
onderwerpen ook gebeurt, namelijk: wij geloven in asfalt. Als u de tekening, die ik zojuist
omhoog heb gehouden, bekijkt, dan is dat al een gigantisch probleem op de A27. Als u
daar de oplossing zoekt, door het aanleggen van hier en daar een extra oprit, een extra
afrit, hier en daar nog een derde baantje erbij, dan zeg ik u: daar zit de oplossing niet in.
Tegelijkertijd wordt in deze studie en in alle andere studies gezegd: het openbaar vervoer
moet worden gepromoot. Als op datzelfde moment niet eens de moeite wordt genomen
om vanuit Breda enige druk richting Den Haag te genereren, dan vind ik dat een uiterst
droevige zaak. Ik vind het een teken aan de wand, dat het asfalt blijkbaar helaas ook in
Breda heilig is. Wij vinden dat een heilloze weg. Ik zou dan ook graag van de andere
fracties een reactie willen horen waarom zij niet of nauwelijks enige ondersteuning aan
dit onderwerp geven.
De heer VAN DER HULST
Het is niet zo dat wij geen spoorlijn tussen Breda en Utrecht zouden willen, integendeel,
dat zou, denk ik, de regio enorm ontlasten. Maar het is geen oplossing voor de problemen
zoals die zich nu voordoen. Een spoorlijn leg je niet zomaar in een of twee jaar aan. Dat
vergt een enorme voorbereidingstijd. Het levert dus geen oplossing op voor de problemen
waarmee we ons in de komende vijf tot tien jaar geconfronteerd zien. De enige spoorlijn
die je snel aanlegt is een Marklin-spoorlijn.
