25 NOVEMBER 1999
476
gelet op artikel 31 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad der
gemeente Breda;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen ter behandeling van het voorstel van
burgemeester en wethouders inzake gebiedsplan Hoofdfietspadenstructuur;
overwegende dat:
de veiligheid van de fietsers bij de kruising bij de Wilhelminabrug minder is geworden dan
vroeger;
de veiligheid van de fietsers alleen maar goed gegarandeerd is, als dat via verkeerslichten
voor fietsers wordt geregeld;
besluit:
dat bij alle voor fietsers gevaarlijke kruispunten fietsverkeerslichten moeten worden
aangebracht in alle rijrichtingen;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
Wethouder OOMEN
Hier voor ons ligt een beheerplan, want daar praten wij over, van de aanwezige
fietspaden en er worden aan u keuzes voorgelegd. Het is inderdaad zo dat men in het
politieke bestel keuzes moet maken. De keuze die het college heeft gemaakt ligt hier op
dit moment voor u. GroenLinks zegt dat het te traag gaat en dat het niet ambitieus
genoeg is. Mag ik u erop wijzen dat een versnelling in tempo, nog los van de
beschikbaarheid van de financiële middelen, fysiek bijna onmogelijk zou zijn? Het zou
betekenen dat je op jaarbasis dertig kilometer fietspad zou moeten aanpakken. Dus, los
van de beschikbare financiën, zou de stad dat fysiek niet eens aankunnen. In de richting
van de heer Schreiner het volgende. U heeft, dacht ik, ook in mijn commissie gesproken
over de bereikbaarheid met betrekking tot de HSL. Nogmaals moet ik u erop wijzen dat
dit gaat over het beheer van het bestaande fietspad. Ik weet dat er in de plannen voor de
HSL aandacht is besteed aan dit fietspad. Misschien kan mevrouw Van Beusekom nog iets
over de plannen voor de HSL zeggen, maar in mijn portefeuille gaat het zuiver om het
beheer en het onderhoud. De SP heeft zich aangesloten bij de opvattingen van
GroenLinks. Ik denk niet dat enige argumentatie vanuit mijn kant nog zinvol kan zijn om
de SP te overtuigen van de voordelen die aan dit raadsvoorstel zijn verbonden. Wat
betreft de eerste motie van de Parel van het Zuiden het volgende. Als ik kijk naar het
dictum, dat de Ceresstraat te allen tijde openbare grond blijft, dat de oorspronkelijke
route hersteld moet worden inclusief het daarbijbehorende onderhoud, dan moet ik bijna
hetzelfde zeggen als mevrouw Heerkens, namelijk dat ik deze motie niet begrijp. Ik dacht
dat ik u al schriftelijk antwoord had gegeven op diezelfde vraag, die u in de commissie
had gesteld. Vandaar dat ik de raad deze motie moet ontraden. Wat betreft de tweede
motie van de Parel, beperk ik mij tot het dictum, dat bij alle voor fietsers gevaarlijke
kruispunten fietsverkeerslichten moeten worden aangebracht in alle rijrichtingen.
Mijnheer Leunisse, als dat zou gebeuren in Breda, dan zou ik niet weten, daar waar ook
een aantal mensen zich nog steeds met een ander vervoermiddel naar het werk spoedt,
wanneer déze mensen op hun werk zouden aankomen. De mobiliteit zou volkomen in de
knoop raken, dus ik moet ook deze motie ontraden
De heer LEUNISSE
Even een interruptie
