25 FEBRUARI 1999
72
De heer BOER
Elke keer schrik ik van de draaikonterij in deze raad. Twee jaar geleden was het nog een
hartgrondig neen. Nu juichen ze over de kruimels die ze uit Den Haag krijgen. In wezen is
het echt geen haar beter. De Parel heeft steeds gezegd: de enige manier voor een HSL, als
die er dan moet komen, is deze overal ondergronds aan te leggen. Het wordt een
wanvertoning in West-Brabant, zoals het nu gaat worden. Wij zijn daarop steeds tegen
geweest. Wij hebben met GroenLinks nog heel lang samen kunnen optrekken, maar nu
draait ook GroenLinks. Het draaien is GroenLinks nog niet helemaal eigen, want er komt
onmiddellijk een reactie binnen de eigen partij. Dat juich ik toe, maar ik denk dat ze in de
volgende periode even hard meedraaien, zodra ze gaan meelopen met dit college.
De heer SCHRODER
U bedoelt 'sturen' in plaats van 'draaien'. Dat is iets anders.
De heer BOER
Neen, dat noem ik draaien. Draaien kan ook gestuurd worden. Het is een kwestie van: hoe
dicht zit u bij het college? Dat is duidelijk. Wij zitten daar ver vanaf. Wij blijven onze
standpunten hard overeind houden en wij zullen dus neen blijven zeggen, zeker omdat
Breda geen enkel nut heeft bij een HSL, tot op een gegeven moment de shuttles naar
voren kwamen. Die zouden Breda verbinden met Rotterdam en Antwerpen. Dat vinden
wij nog een redelijk positief punt, zij het dat ook dat ondergronds had moeten gebeuren.
Het schijnt dat ook dat niet meer gebeurt. Het punt is, nu we het hebben over de
inpassing, dat wij nog een keer goed naar de tekening hebben gekeken. Wij waren vooral
nieuwsgierig naar het Bredase voordeel. Wat zien wij op de tekening die wij bij het
voorstel, waarover wij nu moeten gaan beslissen, hebben gekregen? Geen shuttles. Er
staat geen enkele mogelijkheid voor shuttles op. Navraag bij het HSL-bureau leverde op
dat dat op dit moment nog niet aan de orde was. Waarover beslissen wij dan vanavond?
Want als u op een gegeven moment de shuttles zou willen aanleggen, zullen er nog meer
aanpassingen moeten plaatsvinden dan nu worden voorzien. Wij denken dat u nog steeds
gewoon bij de neus wordt genomen door Den Haag en dat er op den duur toch geen
shuttles komen in Breda.
De heer KWISTHOUT
Ik zie nog geen rails liggen, dus wat ons betreft is er nog niets onomkeerbaar. Wij zullen
tegen dit voorstel stemmen. Voor de verdere argumentatie verwijs ik naar eerdere
debatten die over de gemeentelijke samenwerking zijn gevoerd.
De heer VERPAALEN
Wij zullen ook tegen het voorstel zijn. Wij zijn wel voor het uitgangspunt en gezien het
zojuist aangenomen voorstel proberen wij de planschade zoveel mogelijk te beperken.
Maar uiteindelijk denk ik dat het aangeboden bedrag door Rijkswaterstaat veel te laag is
en dat Breda er fors bij inschiet. Vandaar dat wij, om die reden alleen, tegen zijn.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Soms begin ik maar andersom. Ik wil de spraakverwarring weghalen voor wat betreft het
bedrag dat zou zijn aangeboden volgens de heer Verpaalen. Ik denk dat het bedrag niet is
aangeboden, maar dat het is afgedwongen door gezamenlijk te onderhandelen. Ik vind
dat heel iets anders. Overigens, als u daartegen wilt zijn dan kan dat natuurlijk. Ik heb de
vorige keer al gezegd dat wij verheugd zijn over de ondersteunende zaken, zoals die zijn
verwoord, met daarbij de kritische aantekeningen die er ook bij horen. Wij hebben een
bedrag dat is getoetst aan diverse zaken. Er zijn risico's. Die zijn er altijd in het hele leven,
maar ze zijn afgedekt voor zover dat mogelijk is. Zoals de kleine discussie tussen de heer
Van der Hulst en de heer Haarhuis aangaf, zitten de risico's aan twee kanten. Over
contract-compliance hebben wij reeds gesproken in de commissie. Dat traject is nog niet
opgezet. Daarmee zullen wij zeker rekening houden. Dat is de koppeling waarover de
Partij van de Arbeid en GroenLinks spreken. Dat is eigenlijk het hele
werkgelegenheidsvraagstuk. Ik denk dat we dit zeker moeten meenemen in onze
