m
27 JANUARI 2000
14
daarvan. Dat zijn punten die ons natuurlijk ook zorgen baren. Wij hebben de consultatie
een hele goede genoemd, omdat de mensen positief waren, maar desondanks wel enige
opmerkingen hadden. Dat is eigenlijk ook de teneur van de PPC. Wij haken naadloos
daarop in door te zeggen dat daarop de deelplannen komen, omdat dat de zorgen zijn
van iedereen. Ik vind het dus ook normaal dat een raad zich in deze zin schaart achter de
zo breed gehouden consultatie. Wanneer een partij vraagt aan dit of dat aandacht te
schenken, dan past dit precies bij datgene wat aan kritiek is geuit tijdens de consultatie.
Daarin vinden wij elkaar moeiteloos. Dan zijn ook toezeggingen niet eens meer op zijn
plaats, omdat ze klip en klaar zijn vastgelegd in een raadsstuk. Daarin staat het allemaal.
Dat geldt ook voor het kijken naar transferia. Het is logisch, er is niet één soort
transferium, daarin heeft de heer De Roos groot gelijk. Er is gisteravond ook uitgelegd dat
zowel het verkeersplan als het plan over de bereikbaarheid, zoals wij dat hier voorstellen,
bij elkaar moet worden gelegd. We gaan de ervaringen daarmee met elkaar uitwisselen,
ook met de NS, over wat we hier wel en niet kunnen. Dat zijn dingen die terugkomen. Ik
kan me eerlijk gezegd, en dan waag ik me misschien op glad ijs, niet helemaal voorstellen
dat je tegen dit voorstel bent, want alle kritiekpunten die men noemt worden hierin
onderzocht. Als je tegen dit voorstel bent, wil dat dus ook zeggen dat je tegen de
deelplannen bent, die juist antwoord moeten geven op de prangende vragen die hier
worden gesteld. Hetzelfde geldt voor de heer Leunisse. Men vraagt: wat betekent dat
nou? Er komen sociaaleffectrapportages, daarin komt het allemaal naar voren. Wij weten
niet alles op voorhand, zo eigenwijs zijn wij niet als college, en ook niet als totale raad.
Wij gunnen ons hier de tijd, er zijn mensen die met ons mee kunnen denken, en meer
mogelijkheden neerleggen. Ik denk dat het punt om tegen onderdelen te zijn juist
terugkomt bij de deelplannen die hier uitgebreid zullen worden besproken. Het lijkt mij
heel moeilijk om nu tegen dit voorstel te zijn en later bijvoorbeeld vrolijk mee te gaan met
de deelplannen, of tegen te zijn. Waar is je positie dan? Het is zo'n groot en zo'n
ingewikkeld project. De heer Van Yperen zei dat hij dit niet zonder meer ziet gebeuren. Ik
hoop niet dat iemand van ons uitstraalt dat dit zonder meer gebeurt. De ingewikkeldheid,
de complexiteit is dermate groot dat het niemand zou passen als hij zou zeggen: de
Spoorzone? Dat is zo gebeurd. Zo ligt dat toch niet? Er zitten zeer indringende
vraagstukken bij waarbij wij elkaar hard nodig zullen hebben. Een eensgezindheid in
verscheidenheid, met accenten hier en daar, die in volle sterkte weer terugkomen bij de
deelplannen. Dus ik zou eigenlijk willen zeggen dat we daarop moeten wachten. Een
ander punt betreft het Spoorboekje, gisteravond hadden we er nog geen naam voor. Zo
hebben we het eigenlijk maar gedoopt. In dit gezamenlijk Spoorboekje komen zowel het
tijdpad als de ontwikkelingen als de wijze waarop we omgaan met de afstemming, terug.
We hebben gezegd dat dit punt in februari hier ter bespreking terugkomt. Er is vanavond
ook gevraagd naar de communicatie, ook de onderlinge communicatie college-raad vice
versa. Ik denk dat die broodnodig is. Bij deze projecten kun je, net zomin als bij alle
projecten, helemaal niet zonder communicatie, met wie dan ook. Ik ben me ervan bewust
dat ik er doorheen spring, maar alle zaken die hier heel expliciet worden gesteld, worden
vaak later aan de orde gesteld: de vragen over leisure zitten in de PPC. De PPC heeft het
ons meegedeeld. Wij hebben daarover ook nog niet uitgebreid gediscussieerd. Vers van de
pers heb ik het aan u doorgegeven. Ik kom op alle details graag later terug, maar er ligt
nu een open plan. Wij moeten dus ook verder kijken. Collega Gielen zegt dat het
specifieke punt leisure bij ons uit de nota is gehaald. Ik zal nakijken hoe het met die
discrepantie zit, maar ik weet dat iedereen die bij de presentatie van de plannen aanwezig
is geweest, en dat is bijna iedereen hier, weet dat het een kwestie was van: kijk ernaar,
kijk er heel goed naar, en vergeet het ook weer, want de hele ontwikkeling ligt nog open,
ook de vastlegging van de plannen. Het siert de raad, dat men zich achter de kritiek stelt
die eerder in de consultatie is gegeven, en wij komen van harte graag daaruit, maar laten
we nou niet onmiddellijk beginnen met te roepen dat dit en dat moet worden afgepaald,
laten we die breedte met elkaar opzoeken. De versmalling, dat naar elkaar toe groeien,
moet nog komen. Ik doe een groot beroep op u om de discussie niet nodeloos te moeilijk
te maken, doordat iedereen persoonlijk meent te weten wat de beste oplossing is, zonder
een integraal beeld te hebben. Alles komt terug. Een stad die dit project oppakt en lek
vaart op de bereikbaarheid, de haalbaarheid en het sociaal effect in het geheel, die maakt
