28 SEPTEMBER 2000
286
nog niet duidelijk, daarop zal vanavond geen antwoord kunnen worden gegeven. Wij zijn wel
blij met een optie parkeer en pendel als alternatief voor het verdwijnen van de 260
parkeerplaatsen in de Havengarage, maar ook tijdens de uitvoering lijkt dat een prima aanpak.
En dan heb je het onderwerp weer: parkeer en pendel. Breda '97 vraagt bijzondere aandacht
voor de communicatie rond deze plannen. Voor de burgers is het van groot belang dat duidelijk
is dat dit een onderdeel van het plan is, dat het terugbrengen van water in de stad niet zal
leiden tot een lastenverhoging, en dat alle andere zaken zonder financiële aderlating gewoon
of met nog meer kracht kunnen doorgaan. De burger kijkt om zich heen, constateert zo het een
en ander en mompelt nog steeds: kijk, het geld gaat naar de Haven, net zoals de miljoenen van
het Chassé. Ook dat ijlt nog steeds door, zelfs in deze raad.
Mevrouw BOIDIN-VAN HOEVE
Even ter interruptie. Ik kan best begrijpen dat dit soort opmerkingen wordt gemaakt, maar je
moet ook reëel blijven. Wij hebben onlangs kunnen constateren dat het bezoekersaantal van
het Chassé Theater weer omhoog is gegaan, dat het veel hoger is dan we ooit hier met zijn allen
hadden kunnen hopen. Het gaat goed met het Chassé Theater.
De heer VAN YPEREN
Mevrouw Boidin begrijpt mij helemaal niet of ik ben niet duidelijk genoeg geweest. Ik heb
gezegd dat we moeten zorgen dat de burger in wezen begrijpt waarmee we bezig zijn. Ik heb
gezegd dat het in principe niet zo moet gaan als indertijd met het Chassé Theater en dat de
burger zegt dat er nu miljoenen naar de Haven gaan. Ik heb niet gezegd dat wij dat nog steeds
denken, ik heb alleen gezegd dat het nog voorkomt dat dit in de raad wordt gezegd. Ik heb
zeker geen kritiek op het Chassé Theater. U weet veel te goed dat Breda '97 daarover een zeer
positieve houding heeft. Tot slot. Communicatie naar alle burgers, overduidelijk en actueel, is
een voorwaarde voor een breed draagvlak.
De heer JOOSSE
Breda meldt zich aan als duale gemeente, de rivier komt terug in de stad. Het is vandaag 28
september 2000 en het is een zeer mooie avond in Breda. Veel partijen en personen
De VOORZITTER
Dat wij dat samen voor het eerst mogen meemaken.
De heer JOOSSE
Het is een prachtige avond, voorzitter. Veel partijen en personen hebben in dit proces tot
vanavond toe een hele belangrijke rol gespeeld en door de een wel te noemen en de ander niet
doen we mensen tekort. Ik denk dat we alleen zeker het ontwerp van de heer Koreman, de
Nieuwe Rivier, nogmaals mogen aanprijzen als een belangrijke impuls die is gegeven aan de
ontwikkeling van de plannen. Allereerst wat betreft de Westflank het volgende. De verminkte
Westflank krijgt nieuwe kansen en daarmee krijgt ook de hele stad nieuwe kansen. Er is al
gesproken over de historische blunder die is gemaakt door het dempen van de Haven, de vele
littekens die aan de westkant van de stad te zien zijn, inderdaad een gedeelte van de stad dat
slechts beschikbaar is voor parkeren en doorgaand verkeer. Gelukkig gaan we vanavond een
besluit nemen om dat gebied aan te pakken. Water, vooral stromend water, in de stad creëert
veel kansen. Dat blijkt al uit het enthousiasme van marktpartijen, dat blijkt ook uit de
enthousiaste reacties van bewoners van Breda, zoals die in de inspraak zijn terug te vinden. Dat
er aandacht moet zijn voor het behoud van het karakter van het oude gedeelte van de
Westflank hebben wij ook in de commissie nog eens aangestipt en ik wil dat vanavond nog eens
doen. Naast al die littekens die er zijn is er ook nog een gedeelte van de Westflank waar je nog
het oude karakter kunt terugvinden en wij vinden dat je daarmee straks zorgvuldig moet
omgaan. Een heel belangrijk probleem in de komende tijd en de komende jaren zal zeker de
verkeersproblematiek zijn. Wat dat betreft vraagt de aanpak nog heel veel zorgvuldigheid en
goede afwegingen. Het weren van het doorgaand verkeer is een prima punt dat zeer belangrijk
is, de bereikbaarheid daartegenover vraagt altijd om zeer goede en afgewogen keuzes. De
veiligheid van met name het langzaam verkeer staat voorop. Op de fietsenstallingen waarover
we ook in de commissie hebben gesproken, wil ik vanavond nog terugkomen.Als onderdeel van
de goede bereikbaarheid voor het langzaam verkeer zullen die ook van belang zijn. De
