9 NOVEMBER 2000
354
Openbaar Vervoer, waarnaar eigenlijk alle partijen hebben gevraagd vanuit de bereikbaarheid,
zal worden ingezet op een verhoging van de kwaliteit. Dat gaat dus eigenlijk verder dan
toereikend, dat hebben we eigenlijk al die jaren moeten proberen, er gaat alleen maar af en je
moet toch toereikend zijn. Dat is erg lastig. Die kwaliteit gaat wél gepaard, daarvoor
waarschuw ik wel, met differentiatie. Een differentiatie in functies van het lijnennet, maar ook
een differentiatie in materiaal dat door de dan toekomstige vervoerder zal moeten worden
ingezet. Die zal in de toekomst veel meer moeten worden afgestemd op de aard en de omvang
van de vervoersvraag. De vraag van GroenLinks over het vervoer over water is een oude vraag.
Ik weet ook nog waar en door wie die voor het eerst werd gesteld, namelijk in de huidige
leeskamer, destijds vergaderkamer, door de heer Scheltens. Dat punt komt terug in de nota
Openbaar Vervoer. Volgend jaar zal er worden gewerkt, en daarmee zijn we al gedeeltelijk
bezig, aan het bereikbaarheidsplan Spoorzone. Ten aanzien van het grote aantal parkeer
voorzieningen die voorzien zijn in het nieuwe stationsgebied, voorspelt GroenLinks dat dit de
leefbaarheid in de stad niet ten goede zal komen. Wat we echter niet moeten vergeten is dat
we met de Spoorzone hebben te maken, waar straks niet alleen parkeren nodig zal zijn voor
bezoekers maar waar ook bedrijfsparkeren en parkeerfaciliteiten voor de bewoners aan de orde
zijn. Wat dat betreft zullen we ook proberen of er een vermindering kan plaatsvinden van het
aanzicht van auto's op straat, dat wil zeggen dat er geen afname is van het autogebruik, maar
dat de auto's zodanig worden opgeborgen dat men niet kan zeggen dat deze in de weg staan.
Over de verkeersproblemen in Teteringen, wat ook onder verkeer valt, zegt Breda '97 nog
steeds dat deze alleen maar zijn op te lossen wanneer je langs de noordkant van het dorp een
nieuwe verbinding Breda-Oosterhout aanlegt. Daarover is echter al vele malen gesproken, dat is
al een tijd geleden, maar dit punt is voornamelijk teruggekomen bij het structuurplan. Alleen,
en daarop wil ik nog wijzen, is daar toen vastgesteld dat zo'n oplossing zwaar ten koste zou
gaan van de Lage Vuchtpolder, die een onderdeel is van de ecologische hoofdstructuur. Dus
alleen al uit ecologisch oogpunt is die oplossing helemaal niet wenselijk en daarom is deze
eigenlijk ook massaal door de raad verlaten. Wat betreft de verkeersafwikkeling hebben wij
afgesproken dat wij in december terugkomen met een presentatie over Teteringen van de
plannen, de planning en de verkeersoplossing. D66 vraagt om fase II van het Verkeersplan, dus
het toetsingskader, in de commissie RO te bespreken. Ik denk dat het college absoluut geen
bezwaar daartegen heeft en ik zal dat dan ook tegen die tijd met de commissie opnemen. Het
tweede veld dat ik noemde is volkshuisvesting en stedelijke vernieuwing. De PvdA vraagt om
een meer eigentijdse invulling van woonruimteverdeling en de inzet van gemeentelijke
instrumenten: het Volkshuisvestingsfonds, de inhoud van de prestatieafspraken en de Vinex-
productie. In feite onderschrijft u daarmee het belang dat het college hecht aan de
verschillende instrumenten van het volkshuisvestingsbeleid. Ik heb de goede hoop dat wij in de
komende tijd samen met de corporaties belangrijke stappen kunnen zetten. De ruimtelijke
planning voor de Vinex-gebieden zal binnenkort aan de orde zijn. Ik denk in december of
januari. We verwachten na de zomer van 2001 te kunnen starten met de ontwikkeling van de
Vinex-locatie Breda-Noordoost. Maar eerst zullen we het in december uitgebreid hebben over
de eerste stappen. Meerdere partijen, waaronder de WD, GroenLinks en de SP, vragen
aandacht voor de relatie tussen woningbouw en woningmarkt. Ik moet wel zeggen dat ieder
daar een eigen perspectief heeft gekozen. De VVD vraagt om rekening te houden met de
wensen van de bewoners, en stelt de kwaliteit van het wonen als uitgangspunt. GroenLinks en
de SP zetten vraagtekens bij, wat zij noemen, het bouwen voor alleen maar hoge inkomens. Ik
denk dat er steeds is gesproken, dat is heel ideaal gesteld, over een voor iedereen bereikbare
woning van goede kwaliteit. Dat moet het uitgangspunt zijn. Daarnaast
De heer SCHRODER
Bij interruptie. Ere wie ere toekomt. Ik dacht dat ook het CDA voor datzelfde onderwerp de
aandacht vroeg en dan met name voor het beschikbaar zijn van betaalbare woonruimte, ook
voor die doelgroepen die economisch niet mee kunnen. U vergeet dat even te vermelden. Dat is
misschien ook een appèl aan u, waar het gaat om uw keuze om alleen maar duur te bouwen.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Ik vermeld graag het CDA. Dat is heel keurig van u. Op wat u zegt kom ik graag terug want ik
vind het altijd een grote eer om te kunnen zeggen dat de keuze van de wethouder RO een
keuze zou zijn die klakkeloos door het college zou worden overgenomen. Wanneer je het
